沭阳购置40台氢能源公交车

“现在坐公交车，在手机上就能查到车几分钟到站，彻底告别‘盲等’模式，非常方便。”市民胡琦莎每次出门前都会利用“沭阳交通之声”公众号查看公交车的实时位置，和公交车“无缝对接”，轻松实现到站即上车。

为了满足市民便捷乘车的出行需求，提升市民的出行幸福感，宿迁市沭阳县建成安全监控系统、智能公交调度系统、客流分析系统、公众出行服务系统、移动支付系统。市民通过手机APP、微信公众号、公交电子站牌，即可了解线路站点、车辆到站时间、换乘线路等信息， 公交车信息一切尽在“掌”中。

近年来，沭阳坚持公交优先战略，深入推进“五个一”建设工作，实现了城乡公交网络全覆盖，运力结构不断优化，服务能力显著增强，群众出行更加方便快捷。近日，省交通运输厅发布第二批“城乡公交一体化达标县(市、区)”名单，沭阳榜上有名。

强化顶层设计实现“有”向“好”转变

为让城乡群众普享发展成果，2019年，沭阳投入8300万元对全县城乡公交车辆进行国有化收购，完成城乡公交一体化改造，全县实现公交客运“一县一公司”运营模式。经过几年的发展，目前全县在线运营公交586台，运营公交线路92条，公交线路总里程达1500余公里，乡镇公交通达率和行政村公交覆盖率均达100%，全域公交“主—干—支—微”公共交通体系已经形成。

“我们整合优化了7条城乡公交线路，公交线网不断优化，实现“分散”向“一张网”转变，为群众提供了更高质量、更高品质的公交出行服务。”沭阳民生城市公共交通有限公司副总经理章杰波说。

完善基础建设实现“通达”向“畅行”转变

近年来，沭阳实施农村公路提档升级1541公里，改造农村危桥180座，实施农村公路安防工程1242公里，至2022年底，沭阳县公路总里程3742.3公里，公路密度达165.93公里/百平方公里，位居全市前列，形成了“十纵七横”城乡畅达的农村公路网。

2022年，沭阳投入1.04亿元新购置40台10.5米氢能源公交车，同步建设一座加氢站，氢能源投入资金和购置车辆数位居全省第一。先后建成城区4个公交场站，19个乡镇客运站，28公里公交专用道。

“现在的公交车宽敞干净，一点都不颠簸，真的是舒适便利又省钱。”陈赶超老人住在章集街道，一有空，他便坐上直达的101线路公交车，去县城看望孙子孙女，便捷的公交服务让他赞不绝口。

坚持公交惠民实现“走得了”向“走得好”转变

民生公交，温情有力。沭阳还不断完善票价优惠政策，全面建成“票价低、密度高、服务好”的全域公交体系。城市公交、镇村公交全部实行“一元”票价，城乡公交实行1元—3元—5元票价，城乡公交票价平均下降40%以上。同时，60周岁-69周岁市民乘车则是半价优惠，70周岁以上市民、持江苏省无偿献血荣誉证、残疾人证、优抚证的市民可免费乘坐公交，一系列优惠政策让群众幸福感瞬间拉升。

“现在坐公交车特别方便，而且票价特别便宜，一块钱就可以从乡镇坐到城里，太实惠了。”市民李梦瑶说。

同时，沭阳通过强化城市、城乡、镇村公交一体化管理，运营秩序进一步规范，运行准点率进一步提高，城乡公交平均发班间隔由原来20分钟缩短至15分钟，班次完成率达99.7%，首末班准点率达99.8%。

促进产业融合实现“单一运营”向“多业态融合”转变

沭阳还推动“交通+”融合发展，推进城乡客运与邮政、快递和物流等资源整合，以乡镇客运站为基础，打造刘集等8个交邮融合示范点，建设集客运、货运、邮政、快递、物流、电商和代收代运等功能于一体的乡镇综合运输服务站，形成“场站共享、服务同网、货运集中、信息互通”的农村物流一体化服务。

在保障农村居民乘车需求和安全的前提下，沭阳利用公交服务网络和运力资源，结合乡村寄递物流服务网络节点布设，试运营开通刘集等2条镇村公交线路试点小件捎带业务，消除农村配送盲点，降低邮政快递的末端配送成本，提高城乡公交运营效益，满足农村邮政快递物流需求。

城乡路路通，发展路路宽。如今的沭阳县，一辆辆搭载着幸福和希望的公交车穿梭奔走，把城市和乡村紧紧相连，正驶向每一个村庄、每一位百姓，载着他们向着美好的未来飞速前进，成为沭阳县实施乡村振兴战略、推进城乡融合发展的生动实践。

▮原文出自：沭阳融媒体中心