顺丰上半年营收微跌，但航空货运、同城配送表现抢眼

界面新闻记者 | 白帆

近日，顺丰控股及旗下的顺丰同城、嘉里物流陆续发布财报。根据顺丰控股2023年半年度报告，今年上半年顺丰控股实现营收1243.66亿元，同比下降4.38%；归属于上市公司股东的净利润41.76亿元，同比增长66.23%。

透析顺丰控股的财报，上半年在全球经济承压的情况下，顺丰聚焦中高端赛道，时效快递收入增速达13.8%，同城即时配送业务首次实现整体盈利。而被视为顺丰护城河的航空机队，也达到了99架。此外，顺丰前不久申请赴港上市，国际化市场成为顺丰未来的主要看点之一。

毛利率持续提升，重新聚焦中高端市场

今年上半年，顺丰营收下滑4.38%，但其营业成本也下降了5.47%，实现了上市以来最好的半年度业绩，归属于上市公司股东的净利润同比增长66.23%。

毛利方面，顺丰上半年毛利额为168亿元，毛利率从上年同期12.5%增长至13.5%。顺丰控股在业绩说明会上表示，顺丰上半年战略上聚焦中高端赛道，在新业务上实现扭亏为盈，多网融通和精益运营带来明显效果。

顺丰上半年业务总量达到58.8亿票，同比增长14.6%。若不含加盟模式丰网速运的数据，2023年上半年速运物流板块件量同比增长18.3%。

界面新闻还注意到，随着顺丰聚焦中高端市场，其时效件快递业务量增长重回高速，经济件业务增长趋缓。顺丰财报数据显示，今年上半年顺丰时效快递业务不含税营收达到560.7亿元，同比增长13.8%。时效件业务占总营收的比重也大幅增加，2022年上半年占比为7.2%左右，今年上半年达到了45.1%。根据弗若斯特沙利文的报告，按2022年的收入计，顺丰时效快递在中国的市场份额为63.5%。

而顺丰经济快递业务上半年不含税营业收入为121.3亿元，同比增长2.7%。今年6月，顺丰完成对加盟模式丰网速运的出售交割，聚焦国内中高端快递、国际快递等核心业务。

对于当下竞争激烈的电商市场，顺丰认为电商平台自建物流对顺丰而言机会大于挑战。顺丰方面在业绩说明会上表示，电商平台自建物流，说明消费者对快递服务的需求在升级，而大多数的第三方快递企业难以满足这种要求，因此平台决定下场自建。但打造一张全国性的快递网络并非易事，需要时间、巨额投入和多年积累的运营经验。

顺丰表示，在行业占比80%的电商件中，有10%-20%的业务量是中高端业务，这部分业务仍有较大增长空间；在行业服务竞争的背景下，客户会把同行无法履约的业务转给顺丰。

以对履约要求较高的退换货市场为例，顺丰因送货上门、时效快等优势承担了淘系电商、抖音等平台上部分退换货业务。顺丰财报数据显示，2023上半年时效快递板块的退换货业务量同比增长超100%。此外，在生鲜冷链运输市场，顺丰也补充了菜鸟的部分运力。

同城即时配送扭亏为盈，平台合作持续加强

作为顺丰控股的子公司，顺丰同城今年上半年扭亏为盈，营收达到57.49亿元，同比增长28.8%，净利润为3031万元。

顺丰同城首席财务官陈希文在线上中期业绩会议上表示，顺丰同城上半年营收实现28.8%的增速，是行业中增长较快的，但在市占率提高的同时，顺丰同城在定价方面并没有做出太大妥协，毛利率提升明显。

顺丰同城财报显示，顺丰同城上半年毛利率为6.7%，创历史新高；去年同期为4%，同比提升了2.7个百分点。陈希文表示，毛利率提高主要源于规模效应，此外顺丰同城在研发方面的投入较大，管理效率和人均产能进一步提高。

同城配送市场越来越卷，服务标准和运营场景加速延伸。截至上半年末的过去12个月，顺丰同城C端消费者规模逾1850万人，同比增长50.3%；B端商户规模达到38万，同比增长27.2%。

这样的增长一方面依赖于与顺丰集团加强协作，另一方面也有赖于拓展外部客户。刘佳介绍称，在与顺丰集团的合作中，双方拓展了更多合作场景，包括一体化的供应链仓配、半日达以及特殊场景和繁忙时段的收件等服务。受此因素影响，顺丰同城上半年最后一公里收入同比增长53.8%至23.61亿元。

作为第三方即时配送服务商之一，顺丰同城和抖音、阿里、微信、滴滴等本地生活服务平台也探索新的合作场景。据刘佳介绍，顺丰同城去年和抖音在团餐配送上展开合作，今年合作的范围扩展到抖音超市、小时达、直播电商等各个场景。

同时，顺丰同城与阿里生态也加强了合作，包括天猫超市、菜鸟的半日达等等。据刘佳透露，当下阿里系不断完善履约能力，顺丰同城是其重要资源，阿里系成为顺丰同城排名较为靠前的大客户。

赴港上市助力国际化，全货机数量达到99架

二次上市是顺丰控股今年的另一大看点。8月21日，顺丰向港交所提交了上市申请书 。顺丰方面表示，在这个时间点递交H股申请，主要是为了掌握时间上的主动权。“我们不追求最快的时间表，我们追求的是最好的时机，即合适的价格、合适的规模和良好的长线投资组合。”

国际业务是顺丰的核心发展战略之一，也是顺丰此番二度上市业内聚焦的重点。根据顺丰上市招股书，此次上市的募集资金，主要用途之一就是提升国际及跨境物流能力。不过，2023上半年，顺丰供应链及国际业务实现不含税营业收入288.6亿元，同比下降38%。这主要是因为国际空海运需求及运价从2022上半年的历史高位，大幅回落至三年前市场常态化下的水平。

航空货运是助力顺丰国际化的重点。顺丰财报数据显示，上半年运营的全货机数量已经达到99架，其中自营全货机83架；散航资源方面，国内航线2400余条，国际航线3000余条；总货量99万吨左右，国内货量占全国航空货邮运输总量的35.2%。

另外，鄂州航空货运枢纽于2022年7月开通首条国内货运航线，2023年4月开通首条国际货运航线，鄂州转运中心计划三季度陆续投入运营。顺丰表示，鄂州航空枢纽可以更好地保障以及拓展次晨达、带动客户一仓发全国的增量业务需求，以及在国际方面实现次晨衔接全球。