河北
在国内的市场中，汽车加价的事情时有发生，尤其是热销车型，在一车难求的情况下，再加上厂家会搞点饥饿营销，在这种情况下，加价也就屡见不鲜了。而为什么还要说加价的事情。因为，在最近的成都车展上，雷克萨斯加价的事情又被曝光出来了。那么，今天，我不妨来和大家聊几款，截止到现在还加价的新车，大家看看这些车型究竟值得不值得买呢？
在成都车展上，加价的就是这款车，以最低配车型，指导价为119.9万元为例，需要170万左右才能够买到，这意味着这款车加价要在50万左右，一辆雷克萨斯ES300h有了，不得不说，雷克萨斯还是真的不坑穷人。要说这款车的产品表现，外观上面，视觉感受还是不错的，商务气息的营造也可以。内饰上面，毕竟是一款百万级的豪车了，那在设计上、用料上、配置上也不会太差。其实，这样的一款车，已经不能用产品力来衡量值不值了。毕竟，对于一些人来说，物以稀为贵，千金难买自己乐意。
说到奔驰G级，也是很多喜欢越野的土豪们购买的车型，这款车型在市场中的加价幅度也有几十万。比如说，2023款奔驰G350，作为最贵的2.0T车型不说，在刚刚上市的时候要加价50万元。其实，要说到奔驰的G级，最有特点的地方应该就是外观设计了，整体采用了方方正正的造型，很有辨识度，也给人们留下了深刻的印象。其次，在内饰上面，并没有什么惊艳的地方。动力上面，也是有着比较丰富的选择。虽说这是奔驰的旗舰车型，代表着奔驰最高的造车水准，但是加价也多少显得有些缺失诚意。
丰田埃尔法
很多人都说丰田现在势头不行了，对于一些中低端车型而言，丰田的压力确实很大，尤其是像十几万、二十几万的价位里的车型，比如凯美瑞、卡罗拉，这些车型受到了新能源的冲击，降价显然在情理之中了。不过，埃尔法作为丰田的进口车型，至今仍在加价。对于埃尔法的加价，一方面是因为丰田严格控制进口到中国的数量，并且经销商也存在垄断性质。就产品力而言，埃尔法卖到百万元，显然是溢价有些过高了。毕竟，都知道，在日本本土市场，埃尔法也只是一款普通的车型，但是没办法，谁让一些不差钱的对这款车依旧趋之若鹜呢。
总的来说，车型加价是市场行为，一方面，汽车厂家毕竟是商家，商家总要逐利；另一方面，消费者的选择也起着至关重要的作用，如果没人购买，价格自然而然会回落。大家怎么看待加价这件事呢？
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