美媒：替代者现身，已与中国完成脱钩！马斯克扯下了“遮羞布”

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文|风木

编辑|风木

前言

近年来，中国的崛起在全球经济舞台上引起了广泛的关注。但美国采取的一系列举措显示出他们正努力断绝与中国的联系，这引发了许多人的讨论。

一些报道声称美国已经成功地与中国脱钩，找到了中国的替代品，但特斯拉的CEO马斯克的一番言论揭示了这种说法的一些问题，同时也揭开了美国这一说法的漏洞。

在这一背景下，国际社会对于美国是否已经找到了替代者，美国和其他国家在与中国的经济联系方面所采取的立场都产生了浓厚兴趣。

美国脱钩 新的机会？

近年来，随着中美脱钩的进程加速，曾经在美国超市占据重要地位的中国商品正在逐渐被其他国家和地区的商品所替代。这一变化也在侧面反映了全球贸易格局的改变。

张先生是居住在美国的华人。他经常去当地的沃尔玛购物。张先生发现，过去沃尔玛货架上大量标注“Made in China”的商品，现在已经越来越少了。

取而代之的是越来越多印着“Made in Vietnam（越南制造）”“Made in Mexico（墨西哥制造）”的商品。据观察，美国今年货架上的中国商品可能已经减少了一半以上。

最近进行了一项针对美国主要超市的调研。结果发现，平均而言，这些超市中国商品的占比已经从过去的30-40%下降到了15%左右。墨西哥、越南等国家的商品占比则有明显上升。

这种变化反映出全球供应链正在发生重大转移。过去十几年，中国制造一度成为世界工厂，大量“中国制造”的商品进入美国市场。

但近年来，由于中美贸易紧张，美国开始寻求其他替代方案。墨西哥、越南、印度、马来西亚等国借此机会提高自己的产业水平，使美国对这些国家的依存度逐渐增加。

这为这些新兴制造国带来了发展机遇。据悉，墨西哥和越南政府都在积极扶持本国制造业发展，通过引进技术和提高产品质量，逐步在全球价值链中提升地位。一些印度企业也在加大科技研发投入，推动印度从过去的低附加值产业向中高端产业转型。

中国商品在美国市场份额下滑的同时，中国企业对东南亚市场的出口却呈现增长态势。今年前7个月，中国对东盟出口同比增长了近10%，东盟已跃居中国最大的贸易伙伴。

这种变化也给相关国家和企业带来一定挑战。一些长期依赖中国制造的美国公司现在必须迅速寻找新的供应商，这增加了它们的营运成本。而一些发展中的国家企业在短时间内提升产能和质量也存在困难。

但从长远来看，这种变化也促进了全球供应链的多元化发展，也让更多国家获得了发展机会。中国企业也可以利用这一契机，进一步提升自身实力，在更高端的全球价值链中占据一席之地。这无疑将促使中国制造向更高质量的方向转型发展。

中国的替代者还没找到 - “脱钩”难如登天

美国频频宣布要与中国“脱钩”，寻找新的替代国家。墨西哥凭借地缘优势，成为美国眼中的替代品。然而，马斯克的一番话，却扯下了美国“脱钩”计划的遮羞布。所谓替代者，恐怕还是难寻。

尽管近年来中美关系紧张，美国还是中国最大的贸易伙伴。2020年中美贸易总额高达5900多亿美元，是世界第一大贸易关系。

美国不想对一个“敌视自己”的国家过于依赖，于是开始寻找新的替代国。墨西哥凭借地理位置优势，成为首选。今年上半年，墨西哥对美出口达2360亿美元，超过中国的2030亿美元，成为最大的贸易伙伴。

为何墨西哥能成为首选？

主要有两个原因：一是美国鼓励企业进行“近岸外包”，在墨西哥建厂，二是墨西哥资源丰富，如人力和锂等资源，是理想的合作对象。

墨西哥凭借地理优势，受益于美国的“近岸外包”政策，加上墨西哥本身拥有丰富的矿产资源，尤其是电动车所需的锂资源，被视为美国理想的代工基地。墨西哥和美国接壤，运输成本低廉，也是美商理想的近岸生产基地。

但是，当马斯克计划在墨西哥新建特斯拉工厂时，却发展必须要有上海工厂技术人员支持，由此可见美国仍然依赖中国的制造实力。事实上，不少“墨西哥制造”的产品，其零部件均来自中国。

2020年，中墨贸易额高达949亿美元。我国向墨西哥出口了许多零部件，这些部件在当地进行组装，然后再销售到美国。

这说明美国在很大程度上仍然依赖中国的制造业。中国的制造业拥有完善的产业链和丰富的技术积累，这些优势不是可以在短时间内被完全替代的。

要真正减少对中国制造业依赖，老美还需付出长期努力。但随着中国经济实力进一步增强，完全“脱钩”几乎是不可能的任务。

那墨西哥究竟有何魔力，让中美两国纷纷投资呢？

墨西哥：美国制造业的后花园

长达2000公里的边境线使墨西哥成为美国最理想的“近岸外包”基地。20世纪60年代墨西哥政府便启动“马奎拉工厂”计划，在美墨边境提供税收优惠吸引美资。

1994年《北美自由贸易协定》的签署更加深了两国经济融合。2020年协定升级为《美墨加协定》后，墨西哥产品进入美国市场几乎全部免税。

仅2022年第四季度，就有62个汽车相关项目落户墨西哥，其中28个新投资，33个扩产。

墨西哥汽车行业吸引外资的原因在于其独特的地缘优势，毗邻美国这个全球最大的汽车消费市场，同时拥有充裕的劳动力资源和稳定的政治环境。

在芯片制造业，墨西哥正与美国磋商共建芯片产业链。英特尔、德州仪器等在墨设立生产线和研发中心。除此之外，制药、电子和物流等行业也积极布局墨西哥。

墨西哥在电子信息产业方面具有良好的产业基础，拥有大量相关专业人才储备。同时墨西哥政府也出台各种优惠政策吸引外资芯片企业落地生根。

中国企业也加速“走出去”。宁德时代计划在墨西哥投资50亿美元建电池厂，为特斯拉和福特供货，现代汽车追加投资墨西哥工厂超4亿美元。

中国企业“走出去”能够深入参与全球产业链分工，有利于企业进行技术和管理创新，增强国际竞争力。墨西哥也从中获益，通过引进中国企业参与当地经济建设，带动就业和财政收入的增加。

墨西哥80%出口流向美国，每美元出口中含40美分美国原产成分。2022年墨西哥对美出口占比高达82.69%。墨西哥进出口以汽车制成品为主，原材料进口为辅，充分体现其作为美国工厂的角色。

墨西哥经济高度依赖对美出口，这使其经济增长与美国经济周期高度同步，这种依赖关系在一定程度上也制约了墨西哥经济的自主性。

凭借雄厚的工业基础和对北美市场的地缘优势，墨西哥已成为美国制造业的“后花园”，未来两国产业融合还将不断加深。但墨西哥也面临一定挑战，如劳动力成本上升、基础设施不足等问题，需要继续深化改革来提高自身竞争力。

中国制造的未来路径

面对复杂多变的国际形势，中国必须清醒认识当前面临的环境压力，但同时也要保持战略定力，坚定发展信心。中国制造业要继续巩固自身实力，走独立自主、可持续发展的道路。

中国要继续推动制造业转型升级，从低成本劳动密集型产业向创新驱动型产业转变。

在新材料、新能源、生物医药、智能制造等领域加大研发投入，培育具有自主知识产权和全球竞争力的战略性新兴产业。同时，要深化供给侧结构性改革，提高产品和服务质量，让更多中国品牌进入全球价值链高端。

中国要加强自主创新能力，使关键核心技术控制权牢牢掌握在自己手中。在人工智能、量子计算、新能源汽车等前沿技术领域，要发挥我国人才和市场规模优势，争取在全球范围内率先突破。这样中国才能在新一轮科技革命和产业变革中占据有利位置。

中国要以“一带一路”倡议为契机，深化国际产能合作，共建世界级的产业集群和价值链体系。在基础设施、高铁、通信、新能源等领域与“一带一路”沿线国家形成战略合作伙伴关系，促进投资和技术流动。这将为中国企业“走出去”打开广阔空间。

结语

国际贸易的发展本来就应该是相互合作共赢的进程。然而，在美国看来，他们可能希望掌握更多的优势地位，不愿意看到与其利益相冲突的发展中国家崛起，特别是像我们国家这样的情况。

因此，他们可能会采取各种策略，以限制我们国家的贸易和科技发展。然而，在国际舞台上，真正决定一个国家地位的是其实际实力，而不仅仅是采取的手段。国家的经济、科技、文化等方面的实际水平最终会成为国际社会评判的重要标准。

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