北京
本文转自：人民日报客户端
郭月
国道219线阿克苏（温宿）至乌什至阿合奇公路建设项目是新疆交通运输十四五规划重点工程，由新疆交投集团牵头社会资本方联合体中标，并组建新疆阿乌阿公路发展有限责任公司负责项目建管养运一体化工作。项目总投资53.72亿元，路线总长163.14千米，起点位于阿克苏市北外环岔口东侧，自东向西贯穿乌什县全境，终点位于阿合奇县佳郎奇新区东侧。
据介绍，该项目于2023年3月开工建设，计划于2026年2月底完工。项目在乌什县境内有115.6公里的建设里程，目前乌什县境内的三个标段已经全面开工建设，路基、桥涵等建设已经全面铺开，项目采用一级公路标准建设，设计速度每小时100公里。
▲国道219线阿乌阿公路项目二标段施工现场。郭月 摄
据悉，该项目在施工中采用了包括智能喷淋养生系统、智能张拉系统、路肩滑模机与大厚度摊铺机在内的多项智能系统应用，大大提升了机械利用率和施工进度。针对公路箱粱的建设，施工团队采取了智能喷淋养生系统应用，即利用自动伸缩可旋转式喷头的使用实现全喷淋覆盖，并利用手机终端实现了远程查看箱粱养护情况，规避了传统箱粱养护方式不均、不及时的弊端，提高了箱粱养护质量。国道219线阿乌阿公路项目二标段项目经理吕风国说，“原来我们一天至少要安排2到3个人专门负责箱粱养护，现在用手机就可以实现远程操控了，全天候自动化养护。”
▲吕风国演示用手机终端操控智能喷淋养生系统。郭月 摄
谈及项目施工中遇到的难点，吕风国直言，“我们施工中遇到的比较大的困难，主要是挖石方路段施工难度大和新旧路基的衔接问题。”国道219线阿乌阿公路段项目挖石方共分布9段，其中全断面开挖4段，开挖石方岩性均为砂岩，开挖难度大，施工便道难以贯通，施工沿线还伴有高压线塔，危险系数较高。除此之外，施工路段需对既有路基宽度进行整体式扩建，旧路基沉降多年已基本稳定，而新路基沉降时间短，新旧路基之前可能会存现沉降不均匀的情况。
面对施工问题中遇到的“疑难杂症”，项目施工团队也给出了相应的解决措施，针对挖石方路段开挖周期长、进度慢等情况，施工团队采取进场两个施工队伍两班倒的措施，确保今年年底将挖石方路段全线打通的计划顺利实施。而针对新旧路基衔接难题，施工团队协调了现有路面结构以及拼接结构层的材料类型，以减小材料力学性能差异，并采用台阶搭接方式拼接新旧路面，使路面结构的总体承载能力保持一致。多种措施并举，高效、稳妥地完成施工任务。
国道219线阿乌阿公路段是横跨阿克苏境内的重要干线公路，连接着阿克苏市和阿合奇县，也是保障乌什县经济发展和民生建设的重要通道。公路建成后，将有效提升乌什县国道路网服务能力，优化阿克苏地区区域路网结构，改善沿线各族人民的出行条件，推动阿克苏地区的整体发展。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
