北京
截至2022年，全国常住人口城镇化率为65.22%，对于选车而言，大部分消费者买车基本上都是以城区上下班通勤为主，尤其是早晚高峰开车，错过一个绿灯一路红灯，还有各种被加塞，而且环路和快速路总有一些慢慢悠悠的车让通行不顺畅，很容易让人心烦气躁。
市面上大部分新车，都在宣传花里胡哨的智能科技化配置，但针对最基本的上下班通勤出行场景，如何能开的更顺畅，并没有过多的思考。那么选择一台通勤代步车，紧凑SUV依然是大热门，尤其紧凑混动SUV最热，今天我们来看看两款高性价比车型，一款是刚刚上市的东风风神皓瀚DH-i，另外一款就是销量担当比亚迪宋（参数丨图片）Pro DM-i，看看谁是上班更好的选择？
要想早晚高峰通勤更顺畅，首先车辆的动力要好，风神皓瀚DH-i搭载1.5T四缸混动专用发动机，最大功率204马力，峰值扭矩305N·m。而宋Pro的1.5L自然吸气发动机最大功率只有110马力，峰值扭矩135N·m，同级采用自然吸气发动机居多，而且功率普遍采用更省油的保守调校，更适合在市区低速形式，相比来说风神皓瀚DH-i发动机动力水平优势明显。
为了对比两台车谁更适合上下班通勤，模拟大型城市拥堵环境，在赛道场地设置了五个场景环节，来进行混动争霸挑战赛。第一个场景是”S型穿梭超车过红绿灯”，考验车辆的操控和变速箱响应；第二个场景是“跟车不掉队，防止加塞”，考验车辆的动力响应；第三个场景是“通常快速路，急加速场景”，考验车辆的动力水平；第四个场景是“多车道穿梭，模拟城市拥堵路况，灵活走位”，考验车辆的加减速和操控性；第五个场景是“变道超越大货车+紧急刹停”，考验车辆的操控性和制动能力。
针对第一个场景的”S型穿梭超车过红绿灯”，在红绿灯路况我们经常会遇到前面有龟速车，慢慢悠悠不着急过，为赶时间我们都会利落的超车通过，要是车辆操控和动力响应不及时，很多时候就放弃通过，只能跟后面等灯，浪费宝贵的1分钟时间。风神皓瀚DH-i搭载的是“功率分流“的4挡串并联智能混动变速箱，相比宋Pro DM-i的单挡E-CVT变速箱，两者平顺性都很好，但皓瀚DH-i加速响应更快。
第二个场景主要是在高峰时段走走停停，一不留神就会被插队，为防止加塞，需要紧跟前方车辆，这时候如果车辆动力响应和平顺性不好，跟车时机把握不精准会很难受。风神皓瀚DH-i首先是调校相对更加运动，动力响应更及时，很好控制跟车距离，轻易不会出现被别车的情况。
第三和第四种场景模拟的是多车道、环路和快速路的场景，车辆经常需要急加速和急减速，以及各种变道超车，这种路况当然是希望车辆动力和操控更好，开起来才得心应手，风神皓瀚DH-i动力系统综合功率达到292马力，系统综合扭矩565N·m，再加上4挡混动变速箱，零百加速仅需6秒，可以采用纯电、串联和并联驱动，动力时刻输出，电驱并联的速域区间能达到110km/h以上，基本上不跑高速，随时都能用到电驱，这样控制车辆会更加随心所欲，而且在底盘调校方面偏运动设定，相比宋Pro DM-i不仅动力响应更及时，加速、刹车以及变道的时候，车身姿态更稳定，给人的信心更足。
最后一种场景就是当我们驶出拥堵路段，超越货车或公交的时候视线容易被遮挡，遇到紧急情况，这时候就是考验车辆的操控性和制动能力，迅速减速并进行避让动作，风神皓瀚DH-i在对比模拟这种情况的时候，每次都可以精准的刹停在制定区域。
通过多组选手进行同科目场地测试，风神皓瀚DH-i的最终用时都要比宋Pro DM-i更快，延时的主要原因就是动力响应和操控方面。
然后就是大家比较关心的能耗方面，对比来说，宋Pro DM-i属于插混车型，市区自然省油，风神皓瀚DH-i拥有i-Control智能控制系统，可以根据用户的驾驶习惯来匹配动力输出，带来超平顺的驾驶体验和低油耗，综合油耗仅为4.2L/100km，对于上班族来说，每天通勤40公里，每月只需要加一次油。但是如果跑高速的时候，风神皓瀚DH-i发动机的高功率以及4挡的变速箱优势就十分明显了，不仅动力好，而且更省油。
小结：
整体对比下来，风神皓瀚DH-i和宋Pro DM-i代步都是不错的选择，但是风神皓瀚DH-i的性价比更高，顶配的价格跟宋Pro DM-i的入门车型相当，如果你预算就想卡到十万左右，那么皓瀚DH-i拥有更强的动力和操控，作为同级最强电混车，的确是精打细算的好选择。
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