定位为“智能豪华猎跑SUV”的腾势N7标配即满配？6款配置怎么选？

在国内汽车市场中，新能源车型也逐渐被大众所接受，除了新势力品牌之外，不少老牌车企的新能源车型也有了起色。在2022年，腾势（参数丨图片）汽车凭借腾势D9迅速崛起。那腾势N7作为腾势汽车在D9之后发布的第二款车型，在基于e平台3.0的基础上，还首次搭载了比亚迪云辇-A智能空气车身控制系统和全球首创的双枪超充技术。

新车一经亮相就受到了大家伙儿的关注，那腾势N7作为一款定位为中型纯电SUV的车型，共发布了6个版本，厂商指导价30.18万-37.98万元。这时候就有不少对腾势N7感兴趣的朋友犯了难，6个版本，到底哪款更值得入手呢？

在车型配置上，腾势N7的6个版本都搭载了91.3Wh磷酸铁锂刀片电池，在这一点上，一视同仁。其中两驱版本车型CLTC工况纯电续航702km，四驱版本车型CLTC工况纯电续航630km。

值得一提的是，指导价为31.98万元的超长续航版和指导价为33.98万元的长续航性能版其实是在超长续航版（Air版）和长续航性能版（Air版）的基础上加装了一套云辇-A智能空气车身控制系统，在价格上也相应的提升了1.8万元。另外，长续航性能Max版和N-sport版则是标配。

我们再来看看腾势N7的产品本身，整车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距2940mm。采用了腾势INCEPTION概念车π-Motion势能美学的设计语言，融合了猎装车型、轿跑车型和SUV车型的元素，而且比较有意思的是，腾势N7还采用了双外观的设计，分为了灵动版和律动版。

腾势N7的车头为封闭式格栅的设计，绿动版车型的前脸采用了“L”型灯带堆叠样式的格栅灯，显得十分富有科技感；而灵动版车型没有采用格栅灯的设计，转而采用LED灯带的设计风格，让腾势N7从前脸看上去更为简洁。

在内饰部分，腾势N7共有琥珀棕、凝脂棕、烟波蓝、萤石米四种内饰颜色可供选择。为什么说腾势N7兼顾了内饰质感和实用属性？

新车通过运用真皮、麂皮、真木、金属、水晶多材质搭配的方式来提升车内的档次和氛围感，事实证明它确实做到了。车内大量采用NAPPA真皮包覆，包括座椅也是，前排座椅还采用了一体式的设计，更凸显了腾势N7的运动属性。前排座椅支持座椅通风、加热和按摩功能，后排座椅也支持座椅加热。

车内还配备了10.25英寸纯液晶仪表+17.3英寸中控大屏+10.25英寸副驾娱乐屏的三屏组合，还支持多屏之间的信息互传互享。中控大屏拥有2.5k的分辨率，在显示清晰而且细腻。值得一提的是，两侧的空调出风口的位置也有一块小屏幕，这块小屏幕上能够显示空调的温度和风量信息，下面实木饰板的位置还有隐藏式的空调触控按键，在科技感的营造上还是十分到位的。

在动力方面，腾势N7从电机数量上可以分为单、双电机两个版本，其中后置单电机的版本最大功率230kW，最大扭矩360N·m，零百加速6.8s；前后双电机的版本最大功率390kW，最大扭矩670N·m，零百加速3.9s。作为纯电车型，补能这件事儿也是一个值得关注的点，腾势N7全系支持230kW大功率双枪超充、能够做到15分钟补能350km。

如果你的预算有限，又喜欢这款车，在不追求性能表现，只是需要一款豪华感十足，能够满足日常家庭用车环境的话，那笔者还是推荐超长续航的版本。但是作为次低配的版本，采用了19寸的轮毂。没有智能四驱，也没有智能底盘。但6.8s的百公里加速成绩应对日常通勤来说绰绰有余了。

长续航性能版，从这个版本往上，轮胎的尺寸升级为了245/45 R20。驱动电机也多了一个，在交流异步电机的加入过后，多出了一套智能四驱系统和iTAC智能扭矩控制系统。零百加速成绩也来到了3.9s，但如此优秀的加速性能表现也让长续航性能版的续航里程相比于超长续航版少了72km。

那如果你在预算充足的情况下，想体验一下智能底盘的全部魅力，那长续航性能Max版本也是一个不错的选择。相较于长续航性能版，长续航性能Max版本在底盘方面增配了iCVC智能底盘矢量控制系统、iTAC智能扭矩控制系统。另外，长续航性能Max版本还可以选装猎趣畅玩游戏套装，其中包含了定制游戏方向盘、游戏手柄（原厂精品件）、专属流量、方向盘4向电动调节。这个方向盘的电动调节在实用性上还是蛮高的。

到最后了你说你不差钱？又想要个性，那就直接选择指导价37.98万元的N-Sport版本。在动力层面上，N-sport版和长续航性能Max版没有差别。这多花的3万块钱就是为了颜值而买单，多了熏黑套件、原厂精品定制锻造轮毂，N-Sport Package原厂碳纤维精品套件等等。而且这N-sport版上多出来的配置在其他版本上不可选装，算是顶配车型的专属配置。不过需要注意的是，由于加装了碳纤维饰件，后备箱的“一脚踢”功能就不可用了。

写在最后：腾势N7的产品力还是十分在线的，“标配就是满配”的定价逻辑改变了传统车企用配置来划分高低配的习惯。让用户为性能表现、技术买单，只要想清楚自己需要什么续航版本和动力表现就够了。换做你的话，你会选择腾势N7的哪个版本？

（文/小鹿；审/凌云众生）