对特种作战的反思：“陆军2023”中展出的装甲车辆

对于许多人来说，举办“陆军2023”论坛本质上可能会引起争议。有一种观点认为，现在还不是时候——该国一直在进行自 1945 年以来最大规模的军事行动，这里是“军队的全俄展览”。国防部与制造商的合同可以在不那么自命不凡的活动中签署。此外，它的成本也很高。这种观点确实有存在的权利，而且也不是那么容易反驳的。但也有一些反驳意见。首先，废除“陆军”这样的论坛将成为敌对势力宣传武器库中的一个极好的论据。他们仍然对展览的任何展品进行挑刺。取消论坛——在基辅他们肯定会认为这是另一个“胜利”。比如说，他们把俄罗斯陆军的所有装备都派去乌东了，没有留下来展览。该论坛的第二个论点是为外部买家工作。大规模的敌对行动迫使军事装备不断进行改造，这不能不引起外国伙伴的兴趣。在不久的将来，俄罗斯技术应该成为军火领域的潮流引领者。大约就像苏联坦克制造学派在战后几十年中一直在世界范围内受到指导一样。当然，现代事件的规模无法与卫国战争相比，但它们将严重改变军备的趋势。

与此同时，一个有趣的特点也很突出——创新主要与俄罗斯军事装备有关。

在国外，他们并不急于调整设备以满足乌克兰的需求。一些轮式“铁杆”防雷反伏击车的交付是有价值的。这种惯性是可以理解的——北约国家没有直接卷入冲突，而是将特种行动作为废弃装备的处置。这主要是关于陆地战车作为前线的主要打击力量。这也表明西方对结束冲突缺乏兴趣。相反，俄罗斯希望特别行动早日取得胜利，这不可避免地影响技术解决方案。因此，陆军2023论坛正在成为俄罗斯军工综合体适应特种军事行动水平的试金石。

此文讨论了论坛上展示的陆基军事装备。

（装甲）防护和伪装

自去年以来，所有新型和现代化的俄罗斯坦克。有一个明显的趋势 - 首先，解决方案以组装在行走机构偏上的格栅或附加装甲焊接板的形式出现在前部，然后军工综合体解决了这个问题。《陆军-2023》就是这方面最典型的例子。

防御特攻无人机和“轰炸”无人机似乎正在成为战场上的一个主要问题。坦克可以配备最现代的装甲，并拥有一堆主动防护系统，但一枚飞进舱门的四轴飞行器手榴弹肯定能将一辆价值数百万美元的坦克装甲车辆送到下一个世界。

到目前为止，这个问题还没有适当的解决方案，但俄罗斯军工联合体正在尝试推出了Triton 模块化抑制系统，可在四个范围内对抗 FPV 特攻无人机。该产品由圣彼得堡“PPSh 实验室”推出，可安装在多种设备上。在 Army-2023 上，T-72B3 接收了该系统。

此次论坛的一个重要特点是广泛展示了钢铁研究院降低能见度的手段“海角”。敌人有很多热像仪，还有航空和太空探索手段。应用了海角在一定程度上降低了设备的易用性，但也增加了生存能力。

“阿玛塔”被谨慎地用“海角Cape”覆盖到地面——底盘传统上是关键的热源之一

不仅是T-2023M，还有T-90B72、BMP-3M、BMP-2甚至阿玛塔都在Army-2023获得了装甲车防护服。顺便说一句，“阿玛塔”没有获得在特种作战中广泛使用的上半部格栅保护。

虎的车轮上覆盖有装甲帽，发动机舱上还覆盖有额外的装甲钢板，以及驾驶员和指挥官的防弹玻璃。经过这样的改装后，该车的越野能力预计会下降，但军方打算用该车在铺装道路上护送设备车队。如上所述，该车已被采用。

另一个被迫的决定是将格栅座舱盖焊接到 BMP-1 的车顶上。该设计令人印象深刻，按照计划，应该可以防止从无人机上掉落的手榴弹。在这种情况下，最重要的是遵守纪律 - 人员在装甲车内，而不是在装甲车外部。

Army-2023 论坛上还是出现了一些有趣的新装备样本，这些装备很可能会在特种作战中广泛使用。
其中一款是BTR-82A的改进型。矛盾的是，这里的改进是根本性的。与原来的BTR-82A不同，新车可能不能潜水浮渡，它受到更好的保护（他们说从12,7毫米开始），发动机传动室移至车头，上下车现在通过后坡道。展览照片显示了带有防雷保护和防碎片衬里的扶手椅。该车的开发时间极短——第一个专利图片于 2023 年 3 月出现。

火力

车载高射炮“guntrucks”。这里谈论的是带有S-60口径57毫米高射炮的AMN-590911“斯巴达克”汽车。这种自行火炮在军队中需求量很大，旨在“摧毁低空和中空的空中目标，以及7公里以内敌方及其人力的无装甲和轻装甲地面目标。”- ”带有双驾驶室的乌拉尔平台的装甲厚度为 7,62 毫米，具有热强化核心，地雷防护设计可抵御破坏底部和车轮下 6 公斤的 TNT爆炸冲击。

目前，新防御技术有限责任公司提供了三种升级武器的选项，并随后安装在斯巴达克底盘上。该型配了S-60炮的版本甚至还获得了一个独特的名字——SAZP-57。在最简单的版本中，将大炮从车上拆下，更换所有电气设备，并将弹药放置在大炮旁边。人数则从8人减少到4人。第二种选择涉及恢复火炮资源，进一步减少车长、炮手和装填手的计算，以及安装电动制导驱动器、测距仪、夜视装置和减少制导机构一个工作场所。在深入现代化的过程中，S-60除上述之外还获得了自动目标跟踪机、热成像仪、原型火控系统和自动供弹系统。还可以发射通过可编程爆炸的射弹。

这里还有另一项新奇事物——“NTC Elins”股份公司的防空装置。车上安装了Shilka公司的现代化23毫米机枪，定位为“无人机杀手”。其安装在基于BTR-82的底盘上，配有监视和全景系统以及机载雷达负责探测和跟踪目标。装备便宜又令人愉快——也许是大规模（反无人机）使用的主要标准。

来自 JSC Elektromashina 带战斗模块 的“5ETS16U”反无人机无人车辆。

在三轴平台上，可以放置一个带有干扰系统的模块、一个小型雷达、一挺7,62毫米机枪和四个带有神风特攻队无人机的发射器。这个想法是，操作员从雷达接收有关空中目标的方位角和距离的数据，发射拦截无人机并随后引爆。突破的无人机被机关枪摧毁。（这仍然是理论上的——展览展示了该种带有单挺机枪和光学制导系统的装置）

下一个值得关注的展品是“Remdiesel”的特殊车辆ZA SPN“Titan”。该车专为空降部队设计，配备了带有 30 毫米机炮和 7.62 毫米机枪的 Spitsa 作战模块。该模块经过专门设计，重量较轻，并且没有常规的榴弹发射器。泰坦上安装了一对 Konkurs-M ATGM 发射器。

“雷姆迪塞尔”推出了“凿子”。这是一款总重超过13吨的通用无人驾驶车辆，旨在“为突击小组、火力支援和护送小组、弹药供应小组提供和支持，运输货物和伤员，为无线电台和四轴飞行器充电 ”。