泸州至遵义350高铁在下一个五年内启动

临近年中，各个省、市在2023年的提案都陆续得到了答复，今年重庆的提案内容比较一般，远没有遵义的提案内容的更为引人关注。作为普通人来讲，大家最关注的无非就是交通基建。上次遵义在答复内容中提到了渝贵350高铁的前期筹备情况，这次答复内容又明确了泸州至遵义350高铁的进展简况。

贵州境内的高铁项目推进速度似乎比重庆和四川要稍慢一些，不知是路线迟迟不能下决定，亦或是其他的原因。其中王廷科代表就提出要加快推进蓉遵高铁泸州至遵义段项目建设的建议，得到了遵义发改委的答复。

在2016年7月，泸州至遵义铁路纳入中长期铁路网规划，定位为促进脱贫开发的普速铁路。根据关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知，为充分发挥高铁网综合效益，遵泸两市结合区域发展实际，提出按照时速350公里客专标准规划建设泸州至遵义高铁。

同时，泸遵两市提出通过新建大村至遵义铁路作为泸州至遵义高铁货运补充通道，并已委托设计单位编制大村至遵义铁路预可研初步成果。泸州至遵义高铁北连在建的成自高铁、投入运营的绵泸高铁自贡至泸州段，南接投入运营的渝贵铁路及规划建设的渝贵高铁遵义至贵阳段、投入运营的贵阳至广州高铁、贵阳至南宁高铁。

将形成西北地区及四川南向至贵阳、北部湾、粤港澳大湾区，贵州及南部沿海地区北向至成都、兰州-西宁城市群时速350公里高铁大通道。根据项目可研初步成果，线路全长235公里，标准为双线、客运专线,设计时速350公里，估算总投资539亿元。其中，遵义段长约183公里，估算投资410亿元；泸州段长约52公里，估算投资129亿元。

在2018年，泸州遵义两地签订“蓉遵高速铁路泸州至遵义段项目合作框架协议”，并共同委托中铁二院完成了项目预可研编制与咨询。2021年，遵义已委托编制完成泸州至遵义高铁遵义段国土空间规划并通过专家评审，成果已提交并纳入遵义国土空间规划。

2021年，川黔两省分别委托中铁二院编制形成项目可研初步成果，泸遵两地共同委托中国国际工程咨询公司完成项目方案研究评估报告。2022年关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见明确畅通对内对外开放通道，适时开展泸州至遵义铁路前期工作。

2023年，贵州经过努力对接，国家发改委答复将会同国铁集团支持泸州至遵义350高铁项目，但依然还是处于抓紧做实前期工作。国铁集团答复会统筹有关项目功能定位、建设标准、建设时序，研究泸州至遵义高铁建设问题。这样的答复显然比较笼统，看不出具体的时间节点，也缺乏实质性的“干货”。

从2016年至今，已经差不多消耗了7年时间，此前听闻重庆江津在争取渝贵350高铁时提出的西线方案与泸州遵义高铁共线其中一段，后渝贵350高铁的路线方案经过优化，渝贵高铁江津西线不再与泸州遵义高铁共线，在江津四面山设站后直插遵义桐梓县，仍然在桐梓境内设站。至于后来泸州遵义高铁路线到底怎么样，也没有找到更多的详细资料。

泸州遵义高350铁是仁怀、习水结束不通高铁的重要机会。在2019年1月川观新闻引用贵阳晚报的消息称：拟于2020年开工建设。时至今日，已经过去3个年头了，至今仍然未见动工。

在2022年7月，泸州的朋友在泸州交通局的留言板上进行了咨询：关于泸州到遵义方向高铁，泸州是否作出实质性开工建设条件？泸州到遵义方向高铁是否再次申请十四五时期开工建设？

上面得到的答复也比较模糊：国家中长期铁路网规划正在修编过程中，根据关于铁路规划建设有关规定，未列入规划的项目原则上不得开工建设。目前，泸州已委托开展了项目可行性方案研究，项目通道已预留，正争取纳入各级国土空间规划，同时正在积极抢抓成渝双城经济圈建设、构建现代化基础设施体系的重大机遇，争取泸遵高铁纳入国家相关规划早日实施。

泸州网友“无敌喵呜”于8月6日也在泸州发改委的官网上进行了咨询：近期网传贵州方面已经将泸遵高铁申报为350高铁，并争取尽快开工，请问该情况是否属实？如果属实，请问工程节点是怎样的，多久施工，多久竣工投用？

泸州方面的答复称：泸州至遵义铁路已作为普速铁路纳入中长期铁路网规划，暂未按350公里每小时速度目标值设计标准纳入国家层面规划。目前，泸遵高铁已作为高铁项目纳入了川黔两省相关规划，泸州正在抢抓《规划》修编的窗口期，争取项目按高铁标准纳入《规划》，项目具体开工及竣工时间均未确定。

看了上面相关单位的回复内容，遵义与泸州两地在关于泸州遵义这条铁路是按照普速铁路还是350高铁规划的问题上，存在稍许差异。按照泸州答复的内容得知该铁路在国家层面规划仍然是“普速铁路”，而贵州与四川的地方规划已经将其拟定为350高铁来实施。不过从答复内容中，小编个人认为提升为350高铁的可能性很大。

在2023年全国两会上，贵州四川4名代表呼吁加快推进泸州至遵义高铁项目。显示出四川、贵州两地对该项目的重视程度。今年7月，泸州的朋友询问称：听说成都给隔壁宜宾通了设计时速350的高铁，以前泸遵高铁后改名为蓉遵高速铁路，然而最近无泸遵高铁的消息，网上流传改名后的蓉遵高速铁路改线走宜宾南下，不知是否如此。

若不如此，想问泸遵高铁进展如何，设计时速是否能达到350KM，使泸州进入南下高铁时代，发挥泸州全四川最优地理位置发展交通运输业的优势。而泸州相关单位对此答复称：目前暂无泸遵高铁更名为蓉遵高速铁路并经宜宾南下的设计方案。

小编经过多方寻找，在贵州发改委2022年11月的回复中看到：铁路规划建设事权归属国家，地方无权自行建设实施。经过努力争取，已将泸州至遵义铁路纳入国家铁路网中长期规划，但未能纳入“十四五”铁路发展规划。下步将继续积极对接，争取支持纳入“十四五”规划中期调整。委托有关单位开展黔北区域铁路研究，作为国家规划调整支撑。

小编最后做个总结吧：关于泸州遵义铁路，目前国家规划仍然是普速铁路，但四川与贵州已经将其纳入350高铁规划；泸州遵义铁路未能纳入十四五规划，只能通过中期调整来实现；四川与贵州对这条铁路项目十分重视，已经在全国两会上提交了建议。这条铁路将是泸州乃至四川通过遵义南下广州、广西的重要通道，可以绕过重庆直达遵义，对四川的经济发展无疑是巨大的。

根据了解，目前将泸遵高铁在中长期铁路网规划修编中将功能定位调整为高速客运铁路标准，并加快项目前期工作，力争“十五五”开工建设。也就是说，十四五开工已经不可能了，期待在下一个五年计划启动吧。重庆至贵阳的350高铁也没有明显的进展，按理说重庆至贵阳的渝贵350高铁也是委托成都中铁二院在可行性研究，就看接下来哪一条铁路能率先启动建设。