温州市公安局建议维持“限摩”政策，引发热议与激烈辩论

摩托车限制政策暂不取消，温州市公安局建议连续维持现状

据浙江温州市政府网站最新消息，温州市公安局近日对市十四届人大三次会议代表王楚楚就取消“限摩”提出的建议做出了回应。公安局表示，尽管取消“限摩”政策的建议在某种程度上有其合理性，但目前全国范畴内采取“先限制后放开”措施的城市寥寥无几。摩托车解禁问题在社会上引发了广泛的争议，而且温州市政府已经在“限摩”政策上投入了大量资源并取得了显著的成效。因此，在考虑到政策的连续性和交通安全等多个因素的情况下，温州市公安局建议推迟取消“限摩”政策，并呼吁市政府层面组织专家和社会各界对该问题进行全面科学论证后再做出谨慎的决策。

温州市区“限摩”政策的设立背景及取得的成效

温州市公安局在回应中介绍了温州市区“四小车”（机动三轮车、残疾车、摩托车、人力三轮车）综合整治工作的背景和取得的成果。该工作是温州市委、市政府将之作为全市破难攻坚大行动之一来推进的，旨在解决“四小车”对交通秩序、城市形象以及交通拥堵和安全带来的严峻问题。自2011年4月起，温州市广泛听取社会各界意见，并在充分调研、论证及借鉴其他地区经验的基础上，制定并公布了市区摩托车限制通行等政策。

经过十多年的攻坚和连续严格管控，温州市圆满实现了市区范畴内“禁三、治残、限摩”工作目标的同时，市区道路交通综合环境得到了全面提升，积极推动了温州文明城市建设，广受市民和社会各界的广泛认可。考虑到整治成果的巩固和保持政策连续性的因素，取消市区“限摩”政策仍需经过进一步商榷和论证。温州市公安局将综合考虑温州市道路交通治理实际，汲取省内外其他城市的先进治理经验，并进一步展开深入研究，积极为市政府决策提供建议。

其他城市一般维持“限摩”政策

温州市公安局指出，从全国范畴来看，北京、上海、广州、深圳、天津、沈阳、武汉、石家庄、苏州、无锡、福州、厦门等近200个城市目前一般继续坚持严格执行“禁摩、限摩”措施。虽然西安等一些城市对摩托车解禁，但随之而来的摩托车飙车、违法行为频发等问题成为城市治理的新挑战。

在省内层面，杭州市自2019年开始加强对摩托车的管控，下城区、上城区、拱墅区、西湖区、江干区和滨江区的道路都禁止各类摩托车和人力三轮车通行。宁波市则对本地和外地牌照的摩托车都禁止在操纵区域内行驶。

温州市目前实施的是部分区域限摩政策，主要是限制非市区号牌的两轮摩托车在特定区域或道路的通行，并在主城区的高峰时段限行市区号牌的摩托车在特定区域内行驶。县市区（包括洞头）的道路均同意摩托车通行，对市民的出行影响较小，并且广大市民已经一般认可和接受了这一政策。

取消市区“限摩”政策存在一些潜在风险和问题

温州市公安局回应称，摩托车驾驶人的交通安全意识相对较低，他们存在酒驾、无证驾驶、超速、闯红灯、不戴头盔、随意变道等多种交通违法行为，这些行为会带来较大的安全隐患。与电动自行车相比，摩托车的安全系数相对较低，没有安全气囊、安全带等保护驾驶人身安全的装置。同时，摩托车的速度比较快，与汽车并行的情况也较多，因此更容易发生交通事故并造成人员伤亡。

根据统计数据，2022年温州市各县（市）共查处摩托车酒驾违法行为达4418起，占所有酒驾违法总数的46.7%；市区共查处摩托车酒驾违法行为390起，仅占总数的12%；各县（市）涉及摩托车交通事故的亡人达101人，占所有交通事故总亡人数的26.8%；市区摩托车交通事故的亡人为15人，占总亡人数的13.2%（大多数事故发生在郊区）。这表明，在限制摩托车通行的市区内，摩托车违法行为和交通事故的比例远低于未限摩的县（市）。每一起交通事故背后都暗藏着一个家庭的痛苦，因此“限摩”政策在减少市区交通事故和保护人民生命财产安全方面发挥了积极的作用。

与此同时，温州市公安局经常接到市民举报称，部分摩托车在景山路、瓯江路等道路上夜间飙车、发出噪音扰民。这种违法行为不仅带来交通安全隐患，还会造成噪音污染，引发市民的投诉。

为了解决这个问题，温州市公安局特别组织了精干警力，采取了“视频巡查、蹲点守候、缉查管控”等措施开展专项整治，取得了阶段性的成效，并得到了市领导和市民的肯定。然而，由于摩托车机动性强、容易逃避监管等特点，公安交警部门治理摩托车行为面临着极大的困难，并且对这类违法行为往往只能以追逐截停方式进行处罚，使得摩托车驾驶人违法的成本较低。因此，如果取消市区“限摩”政策，这类现象势必会迅速回潮，并且会给温州市的道路交通安全和城市文明形象造成严峻影响。因此，温州市公安局将继续加强对摩托车交通安全的治理，确保驾驶员文明守法出行，维护整体交通秩序的稳定和优良。