作为全球新能源汽车的霸主,特斯拉可谓是家喻户晓,而马斯克更是凭借着特斯拉一度坐上全球首富的宝座,为了更好的促进新能源汽车的发展,马斯克做出了让所有人都无法理解的动作,那就是将特斯拉所有的专利和代码全部开源,从而吸引所有的资本和创业者进入这个行业,借所有人的力量来颠覆传统燃油汽车。
而伴随现如今新能源汽车成为各国共识之后,这使得新能源汽车的普及率也在加快,像中国的造车新势力“蔚小理”、吉利、比亚迪等都成为有重大影响力的车企,不过在不少人看来,他们与特斯拉仍然还存在一定的差距。对于这个结论,马斯克在近日也社交平台上肯定了这个观点,他认为美国传统汽车已经成为过去式。
同时马斯克话锋一转,他认为除了美国车企之外,全球其他“友商”的电动汽车企业他们的技术到现在也无法追上11年前的特斯拉,后面就更追不上。虽然这里特斯拉没有指名点姓的说谁,但相信很多人都认为矛头指向了国产电动汽车企业,尤其是此前小鹏和特斯拉存在技术官司,当时马斯克直接在社交平台上点名小鹏。
要知道2012年特斯拉生产第一辆Model S以来,特斯拉通过在中国开设上海超级工厂后,中国这边通过资金扶持、土地以及供应链的帮助,让特斯拉迅速成为全球最具有价值的汽车品牌,甚至马斯克不止一次的说:在特斯拉最困难的时候,所有的投资人都开始放弃,中国拯救了特斯拉,也拯救了我。
此后特斯拉在电动汽车领域上不断的技术升级,在11年前就推出该了超级充电站网络,并启动了无线升级。而这个技术,直到近年来国内电动汽车才开始涉及,也难怪马斯克有底气的说现在很多新能源汽车都还没有追上11年前的特斯拉。目前特斯拉在全球拥有超过4.5万个超级充电站,未来将会有更多的汽车制造商都共用特斯拉充电桩。
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