江西
之前蔚来ET5T上媒体夏测，多项测试都拿了G优秀的评级。在提气的同时，ET5T的高温甲醛测试却不尽如人意。包括我自己在内很多车圈儿的朋友都挺惊讶的，蔚来这么细致的车企怎么会忽略消费者这么关注的问题点。举例来说，蔚来ET5T连紫外线、红外线这种小细节都做到了超越BBA的水平，可想而知这个车企很周全。还有一点是我自己知道但估计很多人不在意的，蔚来的车里的材料都是环保工艺加工出来的，选材也有专门的团队做审核，我疑惑的点在于，皮革布艺都有权威的婴儿级安全认证，这甲醛是哪儿来的。
不过夏测当时也说了，开空调之后ET5T的车内空气质量是明显好的，净化能力很强，即便是甲醛释放真的超标，开着空调15分钟后也没有危害。我也看蔚来App上的用户分享了，确实有担心甲醛问题，一直开空调的。
这回我看蔚来自己发文了，直接把夏测那辆ET5T送到SGS的上海实验室去了，测试结果也出来了，这辆夏测被判定甲醛超标的车，无论常温还是高温下，甲醛释放量均远远低于乘用车内空气质量评价指南GB/T27630的甲醛散发量0.10mg/m³的限值要求。在高温照射下开空调的话，甲醛根本就没有。
既然权威机构给报告说ET5T没问题，那之前的问题出在哪儿了？我觉得大概率是这个夏测的设备问题，手持设备哪儿能比得上SGS的权威试验设备啊，人家模拟的天气条件更极端，监测的设备也更专业。说白了手持设备多少钱，人家实验室建设花多少钱，手持设备的误差大太正常了。而且，手持设备是不是车内专用还不一定呢，这个结果反转的起因我到时候细致查一查，再来写一篇比较详细的吧。
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