E-4B：号称总统的末日专机，能抵御核武器，还不怕小行星撞击

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在美国，有这么一架飞机，无论美国总统出席什么重要会议，只要他乘坐了“空军一号”，这架飞机都会紧跟在“空军一号”身后，当出现“空军一号”无法处理的情况时候，它会立刻保护好美国的总统。

这架飞机就是有着美国末日飞机之称的E- 4B。

上世纪八十年代时，美国就开始研发这款飞机，但是一直没有对外公布，直到最近几年才对外公布了它的性能以及主要任务。

如果没有飞行任务，E- 4B上会留下一名机组成员，负责值班看守通信系统，一旦受到上级命令，该值班人员就需要立刻组织飞机的飞行准备工作。

在设计之初它就是为了应对各种情况而生，被赋予了多种现代化属性，由于它的建造时间是冷战时期，那时美国正和苏联进行军备竞赛，所以E- 48的大部分设计思路和技术都还停留在冷战时期。

面对持有核武器的苏联，美国就给这架飞机增加了可以承受核武器以及常规空袭的攻击的能力，哪怕是小行星的猛烈撞击和恐怖分子的袭击，它都能安然应对。

一旦接到了飞行的命令，它可以在保持在空中稳定飞行数天不加油，这也就降低了在空中加油时被敌人发现在的可能，换句话说，这架飞机的作用就是帮助美国重要领导逃跑，关键时刻保证美国的政治有生力量。

接到飞行命令后，E- 4B可以为美国的领导人们提供一个现代化、高生存能力的指挥所，在E- 4B上，美国总统可以利用上面的通信设备直接指挥美国军队的陆基洲际导弹部队、海基和潜艇艇部队以及战略轰炸机部队。

美国现在一共拥有四架E- 4B飞机，其中，有三架被美国安置在奥夫特空军基地，剩下的一架，从1994年起就长期停留在马里兰州的安德鲁斯空军基地，之所以安排在这里，是因为这里也是美国总统乘坐的空军一号和直升机的基地，美国总统登上空军一号时，E- 4B也能够及时随行，另外，这里也便于美国的高级军官们更快登上飞机进行指挥作战。

那么，这E- 4B现在归谁管理呢？

现在的E- 4B飞机属于美国空军的第55联队，专门由他们的空军司令部来管理，E- 4B的日常维护工作都是由空军司令部来负责，还肩负着升级E- 4B的任务，并且空军司令部还会对这架飞机的所有机组人员实行严格的培训，所以能够成为E- 4B飞机机组成员的人，专业技能必定十分优异，而能够指挥这款飞机的人，只有美国战略司令部，飞机上的机组成员就是由战略司令部直接选拔的。

那么E- 4B具体有些什么性能呢？

E- 4B能够保证美国领导人们的安全，抵御核攻击以及行星撞击，那么它首先得有极快的逃跑速度，E- 4B的飞行速度达到了每小时968公里，哪怕是满载速度也不会变慢。

作为波音747改造而来的飞机，它的综合性能绝对不会差劲，E- 4B的机身长达70.5，机高有19.3米，翼展达到了59.7米，机翼面积有511平方米，最大的起飞重量达到360吨，内部还装备了四台通用电器公司的CF6-50E2涡扇发动机，机内燃油约有150.4吨 ，执勤续航时间超过了12个小时，最大的续航时间有七十二小时。

在最新的一次耐力测试中，E- 4B创下了连续飞行35.4小时不加油的纪录，不过虽然它不常加油，可一旦要加油，就比普通飞机的耗油量大，一般情况下，它需要两架KC-135进行加油，因为它的油舱比普通飞机大得多。

从E- 4B的机身机高来看，很明显这款飞机很大，与其他飞机不同的地方在于，E- 4B里面的休闲娱乐设施很少，E- 4B的机舱一共分成三层，第一层即上层，里面是驾驶舱，第二层即中间舱室，这也是三个层里空间最大的一层，里面设置有五个单独的舱室，分别是会议室、国家指挥机构工作区、信息传达室、通信控制室以及飞行航电舱，第三层就是下层，是通信设备舱室，除此之外，还有一些飞行必备的简易厨房和休息室。

E- 4B飞机最多可以搭载112个人，其中，机组成员就占据了至少48人，其他的作战人员则有空中管制员、作战计划员、发射系统管理员、通信操作员、气象人员、战斗指挥官等人,E- 4B想要正常指挥作战，这些人员缺一不可，这也意味着如果真的发生巨大事故，飞机所能搭载的人员很有限，所以它都会优先美国总统以及一些极为重要的高管人员登机。

E- 4B是一款实用性极高的空中指挥机，只需要在空中加一次油，就能够连续一个星期不落地，它的机舱内部安装了各式各样的电子设备和通信系统以及对抗装置。

内部除了驾驶舱，别的地方都没有安装舷窗，驾驶舱上使用的是最原始的机械仪表，并不是现在先进的自动触摸屏，这种设计是美国故意为之，如果有朝一日发生核战，这种设计会使得E- 4B可以少受点电子脉冲的影响，保障飞机的基础运行。

它的机身上还装备了一些抵抗核武器冲击波的装甲，这些装甲都是由特殊材料制造而成，如果发生了核战争，这些装甲能让E- 4B不受到核辐射的影响，哪怕是电磁脉冲都不会影响到飞机内部的电子设备运行，另外还安有8公里长的绳索，这个绳索可以帮助E- 4B与核潜艇进行对接，进行战略转移，可以说，上至高空，下至海底，搭乘这架飞机的人都能够安然无恙。

它最厉害的地方并不是能够抵抗核武器的攻击，而是内部的通信设备，E- 4B的通信能力可以说是绝无仅有，E- 4B上，一共装配了42套各异的通信系统，机身上大概遍布了67个卫星天线，它的通信能力要比总统的专机“空军一号”还强，能够随时随地和世界上任意地方的美国军队建立联系。

有人问，如果飞机上的无线电通讯设备都失灵了该怎么办，其实这种可能性很小，因为这些设备采用的技术都是美国的尖端技术，失灵的可能性实在太小，更何况，如果真的失灵了，飞机上还有一跟长度约为六千米的尾部线缆，位于飞机尾部，它可以保证E- 4B的通信不受影响。

在防护方面，除去前面提到的特殊装甲和无舷窗外，它内部的装备的电子设备元件也都经过了许多次抗核和抗电子脉冲试验。.

但是，如果真的发生了巨大变故，美国总统登上了这架飞机，虽然总统可以在这上面指挥作战，操控本国的核武器与之对打，可如果事情真的走到这个局面，就意味着世界级别的核战争爆发了，战局的可控性也会大大减小，甚至不可控。

那么美国想要独善其身也很困难，毕竟想要展开一场核战争不容易，想要终止一场核战争更不容易。

自从E- 4B服役以来，登上这架飞机的总统屈指可数，尤其是苏联解体后，美国成为了世界上的超级大国，没有能够与之抗衡的国家，那么他们所受到的威胁自然也就减少了，只有两位总统登上过这款飞机，一位是卡特总统，另一位则是罗纳德·里根，只不过当时他们乘坐的型号为E -4A。

2001年911事件爆发后，被炸的地方就在五角大楼附近，而总统所在的白宫距离五角大楼大约只有6公里，因此，当时曝出一架E- 4B飞机已经飞往华盛顿预备前往白宫接总统登机，然而当时的布什总统最终并没登上飞机，虽然后来这件事不了了之，但是可以看出，E- 4B的存在确实就是为了保护美国总统机及其高官。

现在的E- 4B更是很少有高官或者总统搭乘，更多时候它不是处于停飞状态就是尾随在空军一号后面，有时候还会用于民用救灾。

总的来说，E- 4B意义重大，一旦美国总统真的登上了这架飞机，就说明美国可能真的遇上了可以毁灭国家的事件，到那个时候，其他国家可能也会受到影响，希望那一天不会到来

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