以产教融合推动新文科高质量发展

作者简介：

黄有方

教育部新文科建设工作组副组长，上海海事大学原校长

胡坚堃

上海海事大学物流科学与工程研究院副教授

郭肇明

教育部高等学校物流管理与工程类专业教学指导委员会秘书长，中国物流与采购联合会副秘书长

一、引言

自2018年8月中央明确提出要发展新工科、新医科、新农科、新文科（简称“四新”），2019年4月教育部、科技部等13个部门联合在天津召开“六卓越一拔尖”计划2.0启动大会，2020年11月教育部新文科建设工作组在山东大学召开新文科建设工作会议，发布《新文科建设宣言》，全面部署新文科建设以来，我国高校新文科建设蓬勃发展，在新文科建设的战略意义、建设原则、建设目标、人才培养模式、实验室建设、课程和教材建设等方面逐步凝聚共识、适应变革，同时在教学、研究、改革等方面积极探索，不断实践，取得了一系列成果。教育部高等教育司依托山东大学成立了全国新文科教育研究中心，该中心形成一刊一报告、一会一论坛、一号一平台等新文科建设系列成果；相关省市做出框架性设计，探索构建跨院校、专业和行业的协同育人机制；各高校、各教学指导委员会、各学科都积极行动，进行了全面探索，取得了显著成果。

笔者关注和研究了全国新文科的发展动态，也注意到目前我国高校的共识、应变和成果主要集中在高校管理体制、专业建设、教学模式、课程体系等方面，关注教学、科研、课程、教材、实验居多，在新文科背景下，以产教融合推动新文科高质量发展的研究和探索相对较少。

新文科建设理论创新与实践探索显示，应该坚持问题导向与目标导向相统一，坚持理论分析与实践探索相结合。社会越发展、越进步，对新文科人才的需求则越多、越高。中国新文科建设必须注重用中国理论阐释中国发展道路，总结中国模式和中国经验；同时吸收世界学术探索的有益成果，思考新科学技术带来的影响和变化，推进新科学技术与传统文科专业、文科与理工农医科专业的深度交叉融合。通过问题、方法的创新，构建“理论创新+教学实践+产教融合”的新文科建设模式，促进新文科专业知识体系的创新和教育教学体系的改善，不断优化培养模式、课程体系、实践教学，提升和完善学生的知识结构、创新意识、实践能力和综合素质，推动新文科各专业的高质量发展。

二、新文科的主要特征与产教融合

从高校专业建设实践的维度来看，新文科是基于传统文科各专业基础知识体系，结合当代新命题、新需求、新科技、新手段，通过调整与创新，打破原文科专业边界，融入其他专业种类知识而形成的人文科学和社会科学所有专业的总和。

高校新文科建设具有以下基本特征：

1.内容多元与交叉。目前，我国的学科门类已拓展为14个，即文学、历史学、哲学，经济学、管理学、法学，理学、工学、农学、医学，以及教育学、艺术学、军事学和交叉学科。新工科、新医科、新农科分别属于工学、医学、农学中单一的一个学科门类，新文科则不然，它覆盖八大学科门类：文史哲、经管法和教艺，占全部学科门类的三分之二，覆盖所有人文科学和社会科学，具有广度宽、跨度大、类聚度差的特征。

2.专业与人数庞大。目前，全国95%的高校有文科专业，文科类本科专业数占本科总专业数半数以上，本科文科类专业在校生占总在校生数的50%以上，管理学类专业数占新文科专业数18%左右，学生人数约300万，占新文科所有专业人数的30%以上。经济学类专业数占新文科专业数7%左右，学生人数近100万，占新文科所有专业人数的11%以上。艺术学类专业数占新文科专业数15%左右，学生人数约170万，占新文科所有专业人数的近20%。

3.双重属性与功能。文科具有科学性和价值性的双重属性，既是事实科学又是价值科学，是客观与主观、事实与判觉、物质与精神、生理与心理等相互作用与统一的科学，具有复杂性、非唯一性、非标准化等特征，同时具有科学认识和意识形态双重功能。

4.数智时代的环境变化。随着新科技发展，文科生存和发展的传统环境发生变化，朝着新的数字化、智能化环境发展。人工智能、基因工程等新技术在改变人类生产生活方式的同时，给传统的法律、道德、伦理等带来了冲击。

新文科的主要特征是呼唤产教融合，呼唤形成新文科产教融合的生态环境和应用领域，呼唤与社会实践相结合，呼唤与政府治理、经济发展、社会治理、产业进步及相应的规则管控相关联，呼唤正确认识新科技革命对文科专业发展的意义与挑战，呼唤通过产教融合进一步拓展和促进“新文科” 建设的途径和发展。

三、产教融合是新文科高质量建设的重要途径和手段

1.产教融合赋能专业新生态。产教融合推动新文科专业结合社会需求，创新人才的培养方式，加快传统学科或专业的升级改造；产教融合赋能新兴文科专业培育，发挥新文科在多学科协同中的综合和引领作用。目前高校的新兴专业，如社会计算、金融科技、空间计量经济学、技术哲学、计算语言学以及“文+工”“文+文”“文+医”“文+农”双学士学位复合型人才培养项目，和丰富的轻量型、创新型微专业群，与新文科在产业和教育复合新生态下的融合发展紧密相关。

2.产教融合创新教学模式。产教融合推动新文科专业课堂革命，实施项目化、情景式、案例化、实务实操教学等培养模式的综合改革，开创具有产教特色的文科类课程改革。产教融合创新教学模式，将社会发展、企业需求应用到文科教学中，大量利用企业实践驱动文科实验平台，以与传统文科实验课程相辅相成。产教融合助力“新文科实验室”建设，成为服务经济社会发展与学生能力培养并重的综合性文科训练中心。

3.产教融合改革专业课程体系。数智科技正在重塑产业形态，对人才的知识和技能提出新的要求。产教融合有助于重构文科课程体系，改革文科课程组织形式，突出文科人才创新意识和创新能力的培养，面向企业需求，加强课程开发与改造，如编写新教材、补充新内容、建设数字化课程资源。

4.产教融合促进高校教学体系创新发展。产教融合通过高校与产业的有效对接，整合跨学科、跨学院、跨学校、跨界别、跨地域甚至跨国界资源，优化社会资源配置以实现文科的创新发展。产教融合有助于高校实现组织方式变革，打破高校原有的院系、专业壁垒，改革管理架构，重塑教学系统的机制体制、组织架构、业务流程，调整教学目标、评价指标、培养效果，改革资源配置模式，优化办学经费、招生指标、平台建设、奖项申报等。

四、物流类专业新文科产教融合实践

1.物流类专业产教融合的产业需求。物流与供应链已经成为全球政治、经济、军事和社会发展中的核心要素，在全球政治经济社会发展中具有重要的战略意义。党的二十大报告再次明确物流业是构建新发展格局、推动高质量发展的基础性、战略性、先导性产业，强调要确保重要产业链、供应链的安全稳定。未来一个时期，是我国由“物流大国”迈向“物流强国”的关键时期和战略机遇期，面向产业需求的物流类专业产教融合十分必要而迫切。

2.物流类专业产教融合的组织保障。物流教指委是教育部所有教指委中，唯一将秘书处设行业组织（中国物流与采购联合会）的教指委。中物联是国务院政府机构改革过程中，经国务院批准设立的全国唯一一家涉及物流、采购与供应链领域的综合性社团组织，前身是国家物资部，拥有3万多个企业会员，具有大量优质的产教融合实践场景。物流教指委下设物流管理、物流工程、采购管理、供应链管理、冷链物流、青年学者六个工作组。通过物流教指委的这些组织保障，我们以《新文科建设宣言》为指导，探讨新形势、新经济、新业态下物流学科建设的新内涵、新特色与新要求，形成物流新文科建设的共识——《物流管理与工程类专业新文科建设行动纲领》，明确了物流新文科建设的行动目标、行动原则和行动要点，有力地保障了物流类专业产教融合工作的积极推进。

3.物流类专业产教融合的平台支持。中国物流与采购联合会和中国物流学会是物流类专业产教融合的主要平台，都是全国性最有影响力的物流社团组织，涵盖物流领域政产学研各界。联合会和学会定期出版《中国物流发展报告》《中国物流重点课题报告》，并评选出“中国物流学会产学研基地”230个。

4.物流类专业产教融合的学术交流。通过“全国高校物流专业教学研讨会”，形成了“高校（教师）+学会（平台）+企业（经验）”的教学合作交流模式。“全国高校物流专业教学研讨会”是面向全国物流类专业教师的学术交流盛会，吸引了数百名物流企业、协会、院校的专家参会，有力地促进了院校之间、校企之间的交流，助益于高校教师和学生了解企业案例、学习企业经验，不断优化教学模式，提升教学质量。

5.物流类专业产教融合的以赛促学。全国大学生物流设计大赛形成了“高校（学生）+联合会（平台）+企业（案例）”的教学质量提升模式。全国大学生物流设计大赛是物流教指委指导、中国物流与采购联合会举办的面向全国物流类相关专业在校生的大型竞赛活动，是教育部实施“质量工程”中的专业大赛之一，被列入教育部“全国普通高校大学生竞赛榜单”。大赛每两年举办一届，分别与安吉汽车物流、马钢物流、中国外运等行业龙头企业合作，有力地促进了物流类专业产教融合的发展。

6.物流类专业产教融合的创新创业。日日顺创客训练营是“高校（学生）+学会（平台）+企业（场景）”的创新创业孵化模式，是中国物流学会、青岛日日顺物流有限公司共同创办的物流学生创新创业平台。平台以“激发创新思维 激励创业行动 激活创客梦想”为宗旨，吸引众多物流相关专业的在校本科生、研究生参与。累计输出创业课题355项、孵化创业项目135个、申请国家专利几十项、落地应用35个。

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