从鸭蛋山码头乘轮渡回北仑，海景虽然一般，但全程如履平地

(图文作者：阿陆，喜欢这篇文章的朋友可以多多留言，欢迎点赞、关注和转发。)

第一次到舟山摩旅，行程计划匆忙，加上正值旅游旺季，临时换酒店也比较麻烦，因此只在舟山本岛转了小半圈以及环游朱家尖。之前向大家细述了从宁波北仑白峰码头乘轮渡上岛的过程，那么这回就再详细展示一下怎么从鸭蛋山码头回白峰，流程虽然大致相同，但在一些细节方面还是有些区别的。

首先，我按导航正常抵达鸭蛋山码头，保安师傅见我骑车过来的，直接挥手示意往前去。因为排着不少车辆，所以我按之前网上找攻略时的印象大胆发问并得到肯定回答，然后便不排队直接开进院子。然而这个码头的汽渡售票处其实就在道口岗亭里，所以刚开始就错过了，等问了里面的工作人员，我才搞清楚，于是只能回头购票，算是“走”了段冤枉路。

受客流影响，从鸭蛋山码头往白峰码头的船在一天当中只有五个班次，分别是07:50、10:20、12:40、15:00和17:10。当然，其间也会“掺杂”进一些额外“航班”。比如因为我来早了三十分钟左右，就刚好碰到一趟“危险品专列”，一辆辆大型陶罐车井然有序地正在往船上开。可惜等我掏出无人机起飞，它们已经“整装待发”了。

虽然传说中在这个码头附近有“J用码头”，但以我航拍的流畅感来说，很可能只是谣传（不作讨论）。鸭蛋山旁边的公路、公园、民居以及酒店都中规中矩，和舟山本岛市区的其实并没什么两样，生活气息浓厚。

很快，我们的船就到了，于是在指定地点排队。大概是都听说了台风将至的消息，所以不仅“登岛”的摩托车少，连“游客”也没几个。碰到位骑行的大姐，算是其中的“另类”，打扮和装备都颇为专业，在队伍中就格外显眼。

上船的程序依旧，摩托车电瓶车一般都停在第一排，有专门划分出来的小车位，然后私家车货车依次往后排开，让我意外的是，虽然天气一般，船舱却被挤得满满当当，看来就算有台风，也阻挡不了当地的货运及旅游者的脚步。

看来不是个例，这种轮渡船二楼中间的休息舱都被视作简易的餐厅，所以泡面、烤肠的香味在空间里弥漫，甚至到了“刺鼻”的程度。对于我来说，有点接受不了，故而只能在走廊过道和后甲板上走走停停，好在船速似乎比来时快，四十几分钟后就已经能看到白峰码头的轮廓。

说实话，这一段路的海景很一般，水质比较浑浊，两边不断有不知名的小岛和码头以及在建的工地划过。靠在船舷上，感受着狂浪的海风从面前呼啸而过，这30多度的夏天里，竟然还能感受到久违的丝丝寒意。

因为之前有摩友问我摩托车在船上会不会倒，所以这次就特别留意了下，其实除了轮船靠岸时会有一次“撞击”，造成车辆轻微的震动，全程基本上都“如履平地”，害怕晕船的朋友也完全不用担心。

注：文中的鸭蛋山码头往白峰码头班次表是目前最新最准确的（七八月），如果刷到此文已经时隔三两月或更久，建议先咨询官方比较稳妥。