15年过去了，当年花34亿巨资修建的鸟巢，是赔还是赚了？

此前，在由我国文化部组织的“中国当代十大建筑”评选活动中，国家体育场——鸟巢毫无悬念地以高票数入选。

跟鸟巢一同入选当代十大建筑的还有上海中心大厦、台北101大厦、广州电视塔等知名地标性建筑，而鸟巢是唯一一个入选的体育场馆。

作为2008年北京奥运会的主体育场，鸟巢不仅举办了奥运会、残奥会的开幕式与闭幕式，还作为多项田径比赛以及足球比赛的赛事场地。

尤其是在北京奥运会开幕式当晚，全球数十亿人都见证了鸟巢这一当代建筑之奇葩地完美绽放。

并在此后十几个比赛日里，全球多个电视台同步转播了鸟巢作为现代体育场馆的精妙设计与多样化的使用功能。

可以毫不客气地讲，自2008年北京奥运会成功举办之后，国家体育场——鸟巢，已经成为了中国现代建筑的名片，更成为全球顶级体育场馆之一。

然而，纵使鸟巢获得了世界范围内的认可，并且为中国体育事业的发展以及中国在国际体育赛事上的地位都做出了不可磨灭的贡献，仍有人对鸟巢这一当代建筑之巅峰提出质疑的声音。

其中最被许多媒体紧抓不放的便是当年建造鸟巢所消耗的巨额人力物力，甚至至今有人诟病鸟巢是一笔亏本的买卖。

从官方数据来看，鸟巢的造价是22.67亿元人民币，但是许多渠道信息表明，鸟巢在五年的建造过程中经过多次的方案修改与变更，同时因为鸟巢使用了大量的钢材，受原材料价格波动影响，鸟巢的最终造价预计在34亿元左右。

而从鸟巢的实际经营方中国中信集团此前披露的财报来看，鸟巢在奥运会刚刚结束的三到五年中迎来了收入的高峰，最多一年是2010年，收入2.1亿元人民币。

此后便逐年下降，到了近三年，受新冠疫情影响，鸟巢许多时段都处于闭馆状态，而鸟巢每年的运营维护费用，就高达8000多万元。

单从官方公布的这些数据来看，鸟巢自建成以来的确长期处于亏损状态，而且不知情者认为鸟巢已经跟许多其他国家的奥运遗产一样，成为了有名无实的鸡肋。

那么，鸟巢真的是一笔亏本的买卖吗？

第四代建筑的代表

首先，在质疑鸟巢是否一直亏本运营之前，要先弄清建造鸟巢的资金来源，以及鸟巢的成本都用在了哪里。

国家体育场作为一项公共基础设施，从立项之初便确定为PPP建设模式，即政府与社会企业联合出资开发，政府投资占大头，社会企业负责管理与运营的模式。

具体到鸟巢项目，当时是由北京市国有资产经营有限责任公司出资百分之五十八，剩余的百分之四十二资金由中国中信集团出资，双方以联合体的模式进行融资、建设跟管理。

同时，中国中信集团还被特殊批准鸟巢在奥运赛事后三十年的经营许可权。

这样一来，既缓解了政府的资金压力，也解决了鸟巢作为一所现代体育馆在建造与运营过程中所面临的管理难题。

而作为PPP项目管理模式下的联合体双方，其项目投资的主要资金来源一方面是自有资金，另一方面也包括再融资、债券等社会资金。

因此，对于社会上一些质疑声音所提出的理论，鸟巢的建造耗费了巨额本应该用于其他基础设施建设的资金这一说法，从根本上就站不住脚。

可以说鸟巢的建设成本，已经最大限度的分散了资金压力跟风险，是在当时国情下的最优解。

那么，鸟巢所耗费的二三十亿元人民币，都用在了哪些方面呢？

除去普通建筑所需耗费的设计、勘察、管理等通用成本外，鸟巢之所以造价高昂，主要体现在人工跟材料耗费了大量资金。

在人工上，鸟巢前后共计耗时五年，参与建造施工的各类管理人员与建筑工人达到上万之众，其中管理人员的成本姑且不谈，单建筑工人的人工成本，便达到五、六亿元之巨。

之所以人工成本如此之大，一方面是因为鸟巢的施工难度高、工艺复杂，尤其是其鸟巢结构的钢结构骨架，由于造型独特、作业空间受限等原因，导致许多钢结构构件不得不依靠人力运输，而不能采取机械吊装。

另一方面，便是鸟巢作为当时全世界瞩目的工程，其建造过程随时随地都被外界关注，尤其是对于西方媒体来说，他们不只关心施工的进程，更加关注作业人员的安全与健康。

因此鸟巢从建造之初便确定了“人文施工”的原则，即在整个施工过程中，必须要保证安全生产条件的具备，保证作业环境的优良，更要保证作业人员的身体健康。

因此，参与鸟巢工程施工的建筑工人，无论是在居住条件、工作环境还是劳动保护上，都得到了最大限度地保障。

而这样的保障需要资金的支持，尤其是在首都这样寸土寸金的地方，其所需要用于劳动保护、安全生产以及文明施工的成本要远高于其他地区，据保守估计，鸟巢工程在安全文明措施费上的投入就不低于1.5亿元。

另一方面，便是鸟巢所使用的特殊钢材占据了大量成本。

首先，便是鸟巢独特的造型。或许在观众眼中，只看到了鸟巢结合传统陶瓷与现代钢铁所融合的外在美感，却忽略了每一个独特造型的钢结构，都需要独立建模成型的制造难度。

作为鸟巢外形主要结构的门式钢架，其单根桁架柱便达到了67米之高，最大截面足有25m×20m之巨，整根桁架柱可达500吨之重，而这样的桁架柱共有24根。

对于如此庞大的定海神针一般的桁架柱，无论是其生产、制造、运输，还是施工现场的组装、转运、吊装、焊接，都对当时国内的施工管理带来前所未有的挑战。

无论是在吊装过程中的安全生产管理，还是在焊接过程中施工质量控制，都需要鸟巢项目投入数倍的人力、物力，才能保证现场施工的顺利进行。

而除了施工工业的难度与复杂之外，鸟巢所使用的钢结构原材也与众不同。

建造鸟巢所使用的Q460钢，是一种低合金高强度钢，其强度要远超过普通钢材，因此生产难度也十分巨大。

事实上，鸟巢是当时国内建筑首次使用该规格钢材，而且根据设计要求，钢板厚度要达到110mm，而当时我国的国家标准最厚也才100mm。

这就意味着，我国国内并没有相应的厂家生产这种规格的钢材，而此前这种钢材主要从日韩等国家进口，直到2004年9月，我国河南舞阳特种钢厂才研制出Q460生产工艺，并成功投产。

综上所述，鸟巢在人工成本、材料成本两方面都耗费了巨资，因此其整体造价居高不下，但是高投入所带来的便是鸟巢高质量地呈现，这一点是毋庸置疑的。

另外，鸟巢高强度钢结构的使用，不但保证了作为体育赛事场馆的安全性，还大大延长了鸟巢的使用寿命，据设计团队介绍，鸟巢起码可以使用一百年之久。

除此之外，鸟巢还在绿色设计、科技设计等方面投入颇多，尤其是在雨水回收利用、太阳能光伏发电系统等方面，鸟巢更是走在了第四代建筑的前列。

那么，鸟巢的巨额建造成本所带来的收益都有哪些呢？

后奥运开发时代

实际上，奥运场馆的后续开发与运营一直是个世界性难题。

回顾历届奥运会的举办地，真正能够实现盈利的国家或城市少之又少，其中较为典型的是2004年的雅典奥运会。

作为奥林匹克精神的发祥地，为了能够成功举办奥运会，希腊政府合计花费了超过160亿美元。

这对于一个人口刚过千万的小国来说，尽管在奥运会期间确实带来不少收益，但是奥运会结束后，其建造的三十多个赛事场馆多数都陷入无人问津的尴尬境地。

除了雅典奥运会之外，后来的汉城奥运会、蒙特利尔奥运会无不惨淡亏损，甚至不少媒体断言，奥运会就是一场死要面子活受罪的亏本生意。

这也是为何近年来许多城市放弃申办奥运会，或许不少城市采取联合举办奥运会的主要原因，毕竟前面的例子都是亏本买卖，后来者自然打起退堂鼓。

其实，举办奥运会之所亏本，最大的亏损项便是奥运赛事场馆建设与运营，尤其是在后奥运时期，如何开发利用奥运场馆的价值成为摆在许多主办方面前的难题。

以国家体育场——鸟巢为例，在2008年北京奥运会结束后，其主要营收来自以下几个方面。

首先，便是作为体育场馆的使用。尽管在很多人的刻板印象中，鸟巢除了在2008年奥运会赛场上大放异彩后，就没举办过多少赛事，但实际上，鸟巢一直作为我国重要的体育赛事举办场地。

据不完全统计，自2008年奥运会结束以来，鸟巢作为重大赛事的举办场所，前后不少于五十次，其中便包括了2022年万众瞩目的北京冬奥会开幕式。

这些体育赛事所带来的门票收入、赞助收入以及相关旅游、酒店、餐饮行业的带动，都不是个小数目。

尽管在广告赞助方面，国内体育赛事跟国际上NBA、FIFA等著名赛事活动还有所差距，但是随着我国体育事业的发展，鸟巢作为重要的体育场馆必将承办越来越多的国内外赛事，其相应的经济效益必将不容小觑。

其次，便是鸟巢举办文艺演出所带来的收入。北京作为我国的文化中心，各类文艺演出层出不穷，而对于许多从业者而言，鸟巢都是其梦寐以求的舞台。

鸟巢建成至今，举办的大型演出不下数十起，诸如宋祖英、成龙、五月天等国内知名艺人都曾在鸟巢登台献唱。

除此之外，鸟巢还曾经作为《中日韩音乐盛典》《中国新歌声》等多档热播节目的汇演场地。

这些文艺演出都为鸟巢带来了可观的经济收入，据行业内透露，鸟巢的场地租赁费单日就高达百万元人民币，由此可见，鸟巢在行业内的地位之高。

另外，鸟巢的另一项重要经济来源便是旅游收入。自从2008年北京奥运会的成功举办，鸟巢不但受到全国人民的喜爱，更是被世界人民所熟知。

据统计，自北京奥运会结束后，鸟巢每年接纳游客在三百万左右，也就是说，平均每天有一万名游客到访鸟巢。

而鸟巢的票价虽然处于浮动变化中，但是均价都在五十元左右，因此，鸟巢每年旅游门票的收入就在一亿元以上。

而随着国内旅游行业的蓬勃发展，以及中国在国际社会上的日益强大，北京的旅游业也必将持续看好，而作为北京地标之一的国家体育馆鸟巢，自然会水涨船高、日趋向好。

当然，正如前文所述，鸟巢每年的运营与维护费用就高达七八千万元人民币，而受过去三年新冠疫情的影响，鸟巢的收入更是明显缩水，那么，鸟巢当真是一笔亏本买卖吗？

显然，持亏本立场的媒体忽视了鸟巢的建造与运营都属于取之于民用之于民的经济内循环范畴。

首先，在建造过程中看似耗费了数十亿资金，然而这些资金并没有流入国外，而是带动了整个建筑行业上下游的相关企业，就连本来需要进口的Q460钢材，最终也是国产研发，可见其对国内产业与经济的带动作用。

其次，鸟巢作为现代建筑的地标，其带动的文旅产业不仅仅是鸟巢本身，而是其周边，甚至整个北京范围内的旅游产业。

尤其是诸多国际赛事的举办，更是为北京的文旅产业注入了来自世界各地的客流。

正如鸟巢的设计使用年限是100年，是真正的所谓“功在当代，利在千秋”，目前只是起步阶段的二十年，不能以短视的角度来妄下论断。

相信要不了多久，国家体育场会像它的名字“鸟巢”一样——凤凰于巢，翱翔九天。