摆渡车天价收费惹争议，上个厕所168，景区乱象何时休？

旅游被乱收费，还不得不妥协。

这是当今游客在景区中，遇到的非常普遍的现象。

最近，央视曝光了一则景区摆渡车乱收费的新闻。

拿四川的牛背山为例，游客接待中心到检票口，有长达15公里的距离。

坐景区的摆渡车，要坐整整半个小时。

而收费的价格，在300元左右。

游客们对这个价格十分不满，但是几乎所有的人，都交了这个钱。

其中原因，其实不免让人有些愤怒和心酸。

01

根据相关报道，自从半年前解封以来，旅游业得到了前所未有的恢复和发展。

五一、端午，还有现在正值暑假期间，正是各大景区人流量迅速增长的时候。

而这三年，景区可以说，没有一个赚钱的。

所以，在旅游业复苏的今天，当然要努力赚钱。

但是，以前作为主要收入的门票价格，被国家强力管控，做不了什么手脚。

那就要在其他地方想办法赚钱。

摆渡车，是个好“工具”。

摆渡车并非景区的专属，但是存在的意义是一样的。

它们都是为了节约游客的旅行时间，也为了让一些特殊群体少些必要的体力损失。

比如老人，比如孩子，再比如一些身体有缺陷，腿脚不好的人。

刚开始，这个确实是方便游客进出的好工具。

但是慢慢的，就变味了。

最初，景区大门处，既是售票口，也是检票口。

后来，大门距离检票口越来越远，越来越远。

拿我们开头所说的牛背山来看，整整15公里的路程。

这么远的距离，走路要走一个多小时，如果不坐摆渡车，那最少两个小时的路程，会大大影响游客的旅行体验。

当然，如果仅仅只是路程的问题也就算了。

最重要的是收费的问题。

300元15公里意味着什么呢？

拿现在物价比较高的上海来说，如今，出租车的起步价为14元。

从三公里内开始计费，每公里收取2.7元。

计算一下，15公里的话，总价应该是46.4元。

300的价格，是它的6倍还多。

当然，我们说景区嘛，还是山区，又走了半个多小时，贵点可以理解。

但是，如果说，这种行为，完全是人为的呢？

根据相关报道，游客坐摆渡车的时间越来越长，完全是景区人为的拉远了游客接待处到检票口的距离。

这样的话，游客就得坐的更远，景区也能按照时间和距离，收更多的钱。

在文章中，媒体也还点名了一个著名景区——长白山。

长白山景区是中国的5A级景区之一。

因为也是山区，虽然建设的很好，也逃不脱要坐摆渡车的情况。

于是，景区的骚操作又来了。

从前的长白山景区，其实是可以自驾游的。

但是，现在的规定是，不允许自驾游。

如果要进入景区游玩，全票价格为225元。

这其中，据说已经包含了门票和车票。

不过，游客反应，如果要去天池主峰的话，游客需要再加80元的车票钱。

而这个问题，长白山的工作人员也就此做出了回应。

根据他们所说，天池主峰太高，游客乘坐的普通大巴车根本就上不去。

在路程中间，要更换能爬山的越野车。

这80元，就是越野车的车票钱。

那么问题就来了。

游客在上山之前，有没有从景区那里知道这个价格的具体规定？

所有的收费情况，有没有明码标价，有没有告知游客？

想来是没有的，不然也不会引发如此众怒了。

那么，景区收这个费用，是合理的吗？

实话实说，景区在某种程度上，肯定付出了一些其他的成本。

但是，他们赚的更多。

而且更严重的是，他们没有明码标价。

没有明码标价的价格，那就是宰客！

幸运的是，经过新闻媒体的爆料，一些被点名的景区已经在修改相关条款，争取推出更加合适的收费方式。

而有一些景区，则非常难得的，迅速整改，已经取消了相应摆渡车及不合理的门票收费。

那么，这种现象完全就只能靠舆论和新闻媒体解决吗？

02

“摆渡车乱收费”的问题，不是一家两家的事，更不是一个人两个人的事。

近年来，景区乱立名目乱收费的情况屡禁不止，即便是舆论发酵，也并不能完全杜绝。

比如之前闹得沸沸扬扬的西湖游船事件。

其实，杭州，包括很多地区的游船都发生过或大或小的宰客问题。

但直到这几年，这些事才被曝光出来。

几百年前，甚至几千年前，西湖游船，是文人雅客一项必备的风雅活动，导致现在很多人，对西湖，也产生了一些不知名的情愫。

比如，去杭州旅行的时候，一定要去西湖上泛舟。

还一定得吃上西湖醋鱼。

不知道这是课本的功劳，还是杭州宣传的胜利。

反正，这种心态为西湖带来了相当大的客流量。

一些乱七八糟的事情，也发生在了这片美丽的湖边。

3个月前，就有记者伪装成游客，隐蔽拍摄了她去西湖坐船的过程。

记者来到岸边，开始询问价格。

当她询问一位穿船工服饰的工作人员时，他告诉她，150元一回，大概三十分钟左右。

作为国家级的景区，西湖其实在岸边，是有立明码标价的牌子的。

上面明确表示，坐船游湖一个小时150元。

于是，记者随后问了一句：

“我看牌子上写着，不是一个小时吗？”

刚开始，这位男子的语气不算坏。

但是，对于游客来说，态度一直就有种“你爱坐不坐”的那个意思了。

于是，在记者多问了一句之后，那个大爷就直接火了。

他语气猛然提高，冲着记者喊道：

“那你坐一个小时去！没有一个小时的！”

看到这位大爷语气不好了起来，记者也没有多说什么，同意了这个价格。

但是这个时候，那位船工倒是不愿意了。

他直接让这位记者下船。

在记者疑惑问道“不给坐了？”的时候，说了句“坐不了”，就划船将其他游客带走了。

这一幕，搞得记者很懵。

但是随后，她又找到了另外一位船工，表示自己想坐船。

这次这位船工的态度倒是好了点，不过当记者问道价格问题时，依然是模棱两可的回答。

之后，在记者的不断追问之下，才给出了一个看似合理的解释。

他表示，岸上标的价格都只是起步价。

也就是说，一个小时之内，不管你玩多长时间，都是150元。

不得不说，这个说法，乍一听倒是挺有道理。

但是仔细一琢磨，全都是强词夺理。

经过记者曝光之后，这个视频在网上引起了很大的反响。

许多亲身经历过相关事件的游客现身说法。

其中无一例外，都被坑了。

但是，依然还是得给杭州官方点个赞。

他们解决事情的速度和效率，绝对是景区中出类拔萃的存在。

很快，人们再去景区，发现，所有的船工，都必须要接受现代化手段的“制裁”了。

从游客与一位船工大爷聊天的视频中，我们得知了事情的真相。

其实，杭州作为中国电子商务的起源地，科技发展在全国范围内，早已遥遥领先。

西湖的游船，自然也早早就用上了二维码。

所有的船工，在开船之前，必须要扫二维码，证明自己开船了。

然后结束之后，再扫一下，表示自己结束航行了。

但是，人毕竟是有自己的私心和思想的。

大部分船工，都想着怎么多赚点钱。

他们抱着侥幸的心理去缩短航程，增加航行时间，由此来赚更多的钱。

不过，这件事的曝光，证明他们还是不太幸运。

那我们就不得不问一句了。

既然屡屡被抓，为何屡禁不止？

那我们就来看一组数据吧。

根据文旅部发布的，关于2023年上半年国内旅游的收入，为2.5万亿元。

这个数字意味着什么呢？

2023年，上半年的国内生产总值，也就是我们俗称的GDP，是593034亿元。

与将近60万亿的GDP相比，旅游收入看上去倒是不值一提。

但是别忘了，我们是在一个多么大的国家。

我们国家的经济，又是多么的发达。

早在2023年初始的时候，就有机构预测了今年全世界的旅行收入。

如果在没有意外的情况下，今年全年，大概会有107亿人出行旅游。

而这些人，会为整个世界带来5亿美元的收入。

那按照这个数据我们再来算一下。

一年五亿美元，半年就是2.5亿，折合成人民币，大概在18万亿人民币左右。

而中国就占了2.3万亿。

是全部的九分之一还多。

最重要的是，我们如今，虽然是旅游大国，但是并不以旅游为生。

但即便是这样，还能赚这么多的钱。

可想而知，旅游的油水有多大了。

03

实际上，除了那些完全被人工建造的景区之外，国内大部分好多个A的那种风景区，都是天然形成的，亦或是从前留下的遗迹之类的。

现如今，国家将它们很好的保护了起来，这是大家喜闻乐见的。

而保护，维护这些风景需要成本，这个大家也都能理解。

去了景区，没有一个人说，我不想买票，我想白嫖。

只要是正常的价格，大家都会为其买单。

但是，这种买单的态度，不能成为景区乱收费、乱立名目的理由。

不久前，甚至在某地还发生了景区用墙将整个景区围起来的情况。

这种景区不是像故宫那样，是建筑类型的景点。

而是天然的湖和瀑布。

这种行为引发了很大的舆论，众人纷纷表示，要是建筑类的景区，你围是应该的。

山海类的景区，你保护也是可以的。

但是，像湖和瀑布这样天生地长的景区，为啥还要围起来，不让人看？

之前这些可都是免费让大家看的。

这种行为，和一些偏僻地区的大爷大妈直接在路上拉横幅、拦车，有啥区别？

总而言之，现在的景区为了赚钱，可谓是无所不用其极。

随便上网查一查，发现就连景区的厕所都有特别多的纠纷。

更别提什么停车场、景点门票、还有其他乱七八糟钱财纠纷，不仅能在网上查到，甚至还能在法院的卷宗里查到。

旅游，本是一件放松身心，舒缓精神的活动。

青山绿水养人，时尚都市摩登、网红景点新鲜、古代建筑传统。

每一个景区最初，都是以愉悦他人而存在的。

是人将他们附上了金钱的标签。

如今，旅游事件频发，恶性事件一天比一天多。

所以，真正的改进，不能在景区上。

而是在人身上。