北京
【科技犬】
近日，据外媒报道，6系GT将从宝马2024款车型系列中删除。
作为一款中大型进口轿车，除了其优秀的运动属性外，宝马的GT车型会更注重空间实用性、舒适性。
现款6系GT采用了宝马最新家族化设计，配备了边形分体样式双肾格栅，天使眼大灯内部改成了最新双L设计，同时可以选装激光光源。底部三段式包围变得更加夸张，使其看起来更具视觉冲击力。
车身侧面，凌厉的线条以及侧包围带来了更强的运动感。车尾可以看到更加扁平化的尾灯、双边双出式排气孔，配合溜背式车顶，整个车身流线感很强。
内饰方面，6系GT同样又有我们所熟悉的非对称式中控台以及悬浮式中控屏，此外，新车还加入了宝马最新iDrive 7.0系统，带有OTA升级、手机互联、导航等诸多丰富功能。
6系GT长宽高分别达到5091×1902×1538mm，轴距为3070mm，部分车型上座椅使用了NAPPA真皮材质，质感表现出色。而独特的溜背式造型，增加了后备箱的装载实用性。
动力方面，6系GT搭载了2.0T四缸以及3.0T六缸涡轮增压发动机，最大功率258马力、333马力，峰值扭矩400牛·米、450牛·米，匹配采埃孚 8AT变速器，零百加速时间分别为6.5S与5.5S。
此外，部分车型上还将搭载四驱系统，同时全系车型都将匹配48V轻混系统，得益于此，6系GT的整体燃油经济性将有所提高。另外，该车还提供后轮转向系统选装包。
从各项数据来看，6系GT在各个方面都十分优秀，但为什么导致宝马做出这样的决定？答案很简单，消费者对其的需求几乎为0。
2023年中期，6系GT是该品牌在德国销量最差的车型，仅交付237辆。去年，该车型在德国仅售出509辆，这是一个低得离谱的数字，作为参考，享相同的平台和发动机的宝马5系在2022年每月的销量都在四位数以上。
虽然宝马官方并未对此事作出回应，但有传言称，宝马可能会追随梅赛德斯-奔驰的脚步，将4系和8系的敞篷车和轿跑车版本在6系的基础上进化出一个全新的敞篷和硬顶车型。
日前，AITO问界M5智驾版迎来首次OTA升级，包括上海、深圳、广州、杭州、重庆五城开启城区智驾领航辅助（NCA）、城区车道巡航辅助全面开放、智能泊车辅助升级等。
今日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东发文介绍了此次OTA升级各项亮点，如“全国高速城区LCC全面开放，让车的跟车、自主启停、处理加塞都像‘老司机’般熟练”。
余承东还指出，问界M5智驾版不仅有遥遥领先的AEB主动刹停能力，更能在智驾模式下提前识别危险、丝滑避障。
据了解，问界M5智驾版于今年4月上市，提供增程式和纯电两种动力可选，其中，增程式后驱智驾版售价27.89万元、四驱智驾版29.98万元；纯电版后驱智驾版28.98万元，四驱智驾版30.98万元。
相比于老款M5，智驾版补足了辅助驾驶这块短板，该车率先搭载华为ADS 2.0智能驾驶系统，硬件由1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11个摄像头组以及12颗超声波雷达组成，可实现360°全范围覆盖与全天候感知，最远检出距离达到200米。
注：以上综合资讯来源快科技
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