浙江
新的三菱SUV在印度尼西亚首次亮相，将于8月10日首发。这款新的SUV与2022年的三菱XFC概念车非常相似，配备了一台1.5升发动机。这款SUV定位与本田的XR-V、缤智（参数丨图片）等车型比较接近。
三菱在印度尼西亚的一个特别活动中展示了这款全新且尚未命名的SUV的外观设计，同时宣布在其官方首秀之前开始接受预订，首秀定于8月10日举行。这款新车型以2022年展示的三菱XFC概念车为灵感，专门面向东盟市场（随着上个月的一轮通告，三菱已经基本算是告别中国市场了）。这款SUV的生产将在印度尼西亚的Krama Yudha工厂进行，首批交付计划于2023年11月开始。
量产版车型保持了概念车的设计风格，但有一些值得注意的变化，例如采用了直径较小的车轮、传统后视镜和门把手，以及重新设计的无华丽日间行车灯的防撞板。此外，新的进气格栅图案和略有不同的Y形灯光单元LED图形也被引入。尽管有这些调整，新车型仍然保留了从XFC概念车中传承下来的冒险姿态和肌肉感车身。
这款全新的三菱SUV车型准备在蓬勃发展的小型SUV市场竞争，车身尺寸为长4390，宽1810毫米，高1660毫米。这个尺寸和本田缤智基本相当，比缤智略大，国产缤智的长度是4380mm，款1790mm，高1590mm。作为对比，东南亚版本的缤智——本田HR-V尺寸是长4385mm，款1790mm，高1590mm，长度区别基本只是保险杠造型的区别。
虽然原型车的窗户被涂黑，目前无法窥视内部，而且三菱也已经决定不发布任何内饰照片。尽管如此，三菱向潜在购买者保证了一个“宽敞的车厢”和“多功能储物空间”，同时确认搭载了一套雅马哈音响系统，包括同轴2路扬声器和高音喇叭。
三菱选择在正式发布之前对车辆的详细规格和车型名称等信息继续保密。然而，他们确认这款SUV将配备一台1.5升发动机，与CVT变速箱匹配，将动力传输到采用18英寸轮毂的车轮上，尽管是前置前驱（FWD）车辆，但它的离地间隙达到了222毫米，保证了一定通过性（这也是它比缤智高的原因），并提供四种驾驶模式（普通、碎石、泥泞和湿地），应该能够处理崎岖的路面和积水路段。
关于动力系统，有可能会采用三菱Xpander的非电动增压1.5升发动机，该发动机在三菱的其他车型中提供77千瓦/105马力，最大扭矩141牛·米的输出。另外还有消息提及，它将搭载代号 4A91（涡轮增压版）的 1.5L Mivec Turbo 涡轮增压发动机，预计将有着最大马力表现 152马力，峰值扭矩达到 210 牛·米，因此实际上到底这款车会使用哪一具发动机就需要等待三菱后续披露的信息了。
标志上写着“新激情”和在展览楼层上的原型车后面醒目的大X字，暗示着一种类似于Xpander的命名策略。关于SUV被称为“Xforce”的传言与之前的XFC概念相吻合，进一步加强了这种猜测。看起来，三菱可能正在努力为他们的SUV系列创建一个连贯而可辨认的品牌战略，以此继续Xpander的成功。
有关新款三菱SUV的全部细节将在2023年8月10日的Gaikindo印尼国际汽车展（GIIAS）上公布。三菱汽车已经在欧洲销售了尺寸相似且电动化的雷诺衍生的三菱ASX B-SUV，同时三菱也已经基本放弃中国市场，因此有观点认为这款SUV可能仅在东盟市场上销售。
对于这款和本田缤智同级别的三菱SUV，你是否看好它的市场表现？请在评论区分享你的看法和观点。
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