北京
7月30日11时许，随着一根重约30吨的定尺长钢轨在昭通市镇雄县以勒站的顺利铺设，标志着叙毕铁路铺轨又推进了500米，距离轨道铺设全线贯通目标更进一步。
“一二……放”，在叙毕铁路镇雄县以勒车站的铺轨施工现场，铺轨工人们冒着烈日，喊着口号，协同用力，技术娴熟地把一根长500米、重约30吨的定尺长钢轨撬动入轨。
为确保铺架工程的顺利开铺，施工工人们充分发扬铁道兵“特别能吃苦、特别能战斗”的精神，克服高温、雨季时间长、大型铺架设备进场难等重重困难，确保了铺架施工的顺利进行。
“目前，全线铺轨工作已进入最后30公里的冲刺阶段。”负责此路段的长轨推送队队长张海龙介绍，轨道铺设进度为每天1.5公里左右，全员紧盯节点工期、优化施工组织，确保轨道铺设8月底全线贯通。
叙毕铁路为隆黄铁路四川省叙永县至贵州省毕节市段铁路，是一条客货共线电气化铁路。线路起自四川省泸州市叙永县，经宜宾市兴文县，云南省昭通市威信县、镇雄县，止于滇黔段省界，全长151．84公里，共设14个车站，其中云南省境内101.19km、设威信、镇雄果珠、镇雄以勒3个站，设计车速120公里／小时，预计2023年年底可全线贯通。
叙毕铁路全线建成通车后，将与隆黄铁路隆昌至叙永段、隆黄铁路毕节至黄桶段连通，为沿线丰富的工农业产品提供便捷运输，促进川滇黔接合部区域人员物资交流，对沿线地区经济社会发展具有重要意义。
据介绍，叙毕铁路（川滇段）由蜀道集团所属蜀道铁路投资集团叙镇铁路公司负责建设管理，中铁十二局、四川路桥铁建公司联合体承建站后工程。项目新建叙永北、金鹅池、果珠、以勒4座客运车站。目前，叙毕铁路（川滇段）站后工程房建设已进入全面冲刺阶段，站台雨棚、站房装饰及附属房屋工程全面铺开。
云南网记者沈迅通讯员申登朝汪能欢摄影报道
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