湖南
特斯拉将要搭载变速箱，高速续航大增，马斯克又要对国产电车降维打击，蔚小理们开始瑟瑟发抖，变速箱一直是比发动机更难的工业精髓，我们的弯道超车又回到原点。
据美国前沿内部消息，特斯拉美国研发中心正在研发下一代特斯拉搭载变速箱技术，一旦成功，电动汽车再也不怕跑高速，即时平均150码的时速都能轻松续航500公里，又再一次将燃油车推向死亡边缘！
特斯拉电动车
在实验中，特斯拉的工程师们测试发现，使用自主研发的新型干式双离合变速箱可以达到95%的传动率，几乎不会损失动力，相比自动液压变速箱只有70%的传动效率，可以保留更多的动力到轮胎上。
双离合变速箱
而目前主流的电动汽车都是单速电机(速比一般是10:1)，其主要缺陷是如果要保持汽车在120码以上高速驾驶，必须要保证电机在13000转/分钟的区间，电机高转速就要高功率消耗电力，而高速运动的汽车也不需要很大的扭矩，这成了完完全全的能量浪费，等于是一个汽油车挂着3档让发动机在5000转嘶吼的在高速公里跑120码的时速，完全是浪费能量。
电动机功率转速曲线
在加入特定研发的变速箱后，电动汽车即使在150码高速运动时，电机也只需要在2000转左右工作，降低了很多功率浪费，在内部场地的测试中，同样的距离，能耗可降低42%以上。
目前市面上主流的电动汽车只有保时捷电动汽车搭载了一款两速变速箱，1档速比15:1，二档速比8:1。变速箱和电动机搭配结合的难点就是调教各挡位的速比和整车的系统适配，目前特斯拉工程师们主要需要解决如何控制增加成本和良好的结合电机和变速箱，解决平顺性和调节能耗。
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