电动汽车起火，货轮海上燃烧，3000多辆汽车遭殃

近年来，新能源电车无疑是一个风口，很多车企为了出口甚至自己下场造船，但汽车在海上运输的风险始终是一个问题。最近，一艘装载3000多辆出口汽车的货轮就因为一辆电动汽车起火而在海上燃烧。这是怎么一回事呢？赶紧跟着一八供应链一起来看一看吧！

根据国外媒体综合报道，7月26日，荷兰阿默兰海域附近的一艘货轮起火。该货轮的承租商是日本的川崎汽船(k-line)株式会社，据其称起火的货轮共载有3783辆汽车，其中包括498辆电动汽车。

根据船舶跟踪数据显示，这艘货轮在德国不来梅港停靠后，正往埃及塞得港驶去，结果在距离荷兰北部的阿默兰岛约14.5海里(27公里)起火。

在救援过程中，荷兰警卫队只能采用喷水降温的方式灭火，但喷射过多的水可能使得货轮沉没，所以他们也表示大火可能会持续数天。截至当地时间7月28日晚，船上火势仍未被完全扑灭。

目前，并没有完全调查出起火原因，荷兰警卫队也只是透露火灾可能是由一辆电动汽车的电池引起的。对此，网友也玩笑表示，一辆电动汽车凭借一己之力干掉了一艘货轮，顺带干掉了货轮上的3000多辆汽车。

为此，各家汽车制造商纷纷出来紧急回应。福特汽车、Stellantis、雷诺及日产汽车发言人均称，没有自家品牌的汽车在船上。丰田汽车方面也表示，不太可能有车在船上。

大众正在调查，宝马则透露船上有自己品牌的汽车但数量多少还未透露。奔驰则表示，船上有大约300辆梅赛德斯 - 奔驰汽车。

据了解，这样的货轮起火事件并不是第一次，去年 2 月，一艘运载4000辆大众集团汽车的大型货轮就在大西洋海域起火，经过近半个月的抢救，货轮最终还是沉没了。

在国际物流运输中，带电、带磁这类货物属于敏感品，极易在长距离运输过程中因包装破损、摩擦、碰撞等问题导致火灾事故的发生。像我们平时揽收客户的货物，都会提前询问货物的类型，是否带磁带电，是否做好安全措施，是否具备MSDS运输报告等问题。

这也提醒我们卖家朋友，运输带磁、带电这类敏感货物一定要提前与货运代理做好沟通，并如实申报，合规出运。

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本文编辑：小八