二战日本陆军“大阪92”型（Type 92 Osaka）装甲车

Type 92 Osaka

1932年，伪装的九二式大阪装甲车在上海。

1932年 “大阪92”型（Type 92 Osaka）装甲车 - 建造数量未知

这款车型常常与九三式甲车（Kokusan）混淆，但实际上它是一款基于4x4底盘的完全不同的模型，似乎仅由陆军使用。九二式有时被称为“北国”。名为“大阪”的名称（来自著名的城市），是一些欧洲来源在1935年给予的，与工厂区域或甚至大阪兵工厂有关，“北国”则来自资助其建造的亲军事组织。更让人困惑的是，也有一款九二式105毫米（4.13英寸）野炮，同样由大阪兵工厂制造，还有一挺机枪和其他军械材料，比如实际上是十相甲装甲车的“九二式重型装甲车”！

设计

九二式似乎是由大阪陆军兵工厂设计，以国产2.5吨卡车底盘为基础，并采用与沃尔斯利装甲车类似的更厚的装甲方案。炮塔较大，容纳了一挺三式6.5毫米（0.25英寸）机枪，并带有一个前方开口以增加转动范围，另一挺机枪被安装在船头。规格根据不同的来源而有所差异。Axis History Forum给出的数据是：重量为6.4吨，装甲为8-11毫米（0.31-0.43英寸），45马力发动机，可以达到60公里/小时（倒车时为6.5公里/小时），续航里程为240公里。

根据这里所示的蓝图和插图，从照片中可以看到的一点是，该车的设计概念比较直接，前部是发动机舱，发动机舱盖受到下部开放式钢板的保护。紧随其后的是驾驶舱，驾驶员位于左侧，船头炮手位于右侧。通过侧门可以进入车内，后面是战斗舱。目前还不清楚是否有隔离装置。炮塔可以全方位旋转，拥有倾斜的车顶，可能有一个两重开启的司令员舱口，以及独立的搜索灯。另外两个搜索灯安装在驾驶舱上方。金属辐条轮配备标准充气轮胎，并根据照片显示，它采用了钢板弹簧悬挂系统。

服役情况

生产数量完全不为人所知。唯一提供数量（500辆）的来源是德国军刀，但这一数字非常可疑，而《二战武器》（Weapons of WWII）则称只建造了一辆作为技术测试车辆的原型车。它的命运仍然未知。

九二式大阪装甲车的规格：

尺寸：5 x 1.85 x 2.85 米（16英尺5英寸 x 6英尺1英寸 x 9英尺3英寸）

战斗状态总重量：5.85 吨

机组人员：4-5人（司机、指挥官、两名炮手、装填手）

动力系统：4缸汽油发动机，35马力，比功率为6马力/吨

悬挂系统：2组4片钢板弹簧

速度（道路）：60公里/小时，倒车速度为7公里/小时（37英里/小时/4英里/小时）

武装：2挺三式7.7毫米（2.5英寸）轻机枪

装甲：未知，推测为8-11毫米（0.3-0.4英寸）

总产量：未知

一张罕见的九二式照片，装备有金属辐条轮