从120亿归零！山东“老头乐一哥”，转型、举报、破产

来源｜大猫研究所&大猫真探社

雷丁汽车的举报，终于有结果了。

举报人雷丁汽车实控人李国欣，主要举报的山东潍坊昌乐县的县委书记王骁，主要内容是，为个人政绩逼迫企业虚报产值。

7月25日，潍坊发布通报了调查的结果：

1、雷丁汽车以及母公司比德文集团的生产确实遇到了困难，但是昌乐县如果为其担保，不符合国家和省市的规定；

2、虚增数据属实，但是干预数据统计的事朱刘街道办，而非县委书记，但是包含县委书记在内的9名人员收到了相应的处分；

3、企业的困难，各方都在着力解决。

天眼查信息显示，雷丁汽车在今年的5月曾申请破产，而在7月份，其旗下的四川野马汽车，也被申请破产重整。

虚增产值虽然确实会产生一定的税费压力，但是雷丁汽车走到这一步，也并不完全是因为其举报的昌乐县。

说起雷丁汽车，爱车的和不爱车的，可能都有点懵，它是哪一路的造车新势力，但是提起“老头乐”来，雷丁的名气还是很大的。

有段子说，老头乐是山东特产，而昌乐县就是老头乐的圣地。

“老头乐”就是低速电动车，2008年，李国欣创建了雷丁汽车，主打的就是低速电动车，利润比两轮的电动车丰厚，而且，也没啥技术门槛，这玩意不上牌，不用驾照，深受老年人喜爱。

2009年开始，雷丁汽车就开始生产“老头乐”，有数据显示，到2016年，雷丁汽车一不小心就卖出了一个业内第一，一年卖出20多万辆。

2018年，直接达到了28.7万辆的高峰，年销售额突破了120亿。

而这一年，“蔚小理”还都是弟弟，蔚来算老大哥，也只有49亿收入，而小鹏汽车收入甚至还没过千万。

但是，2018年也唱响了“老头乐”的挽歌，六部委的一纸通知，低速电动车整顿，产能淘汰，雷丁汽车不得不另寻出路，开始加入了“造车新势力”。

2019年，雷丁汽车花了14.5亿，收购了四川的野马汽车。虽然野马汽车的口碑一般，甚至被称为另一个众泰，专门做仿款，新能源车也是靠补助过日子，但是好歹有资质，买卖也不算亏。

但是吧，新能源这一行，就是一个烧钱，没点儿经济实力，还真烧不起。

一年卖120亿，可是雷丁汽车确实也没啥积蓄，14.5亿的收购，其中有13亿是贷款，而且，贷款的担保人，就是被李国欣举报的昌乐县。

转型新能源之后，雷丁汽车也确实开始造车了。

2020年，雷丁汽车推出了雷丁芒果，而且跟湖南卫视合作，不仅签约了黄晓明代言，还跟综艺节目《中餐厅5》出了联名款，价格跟当初的“老头乐”的均价持平。

别说，还真有用，2021年，雷丁芒果销量3.04万辆，然而，这也成为昔日销冠最后的高光时刻了。

因为，经销商不干了。

2022年的时候，就有经销商付款，但是迟迟拿不到车，后来知道原因了，因为雷丁汽车早就停产了，愤怒的经销商在今年2鱼粉发公开信，直接称雷丁汽车是一家诈骗公司，导致经销商的直接经济损失就高达百万。

这钱咋还呢？没法还。

本来，雷丁汽车说，它完成了32亿的A轮融资，领投的事潍坊国资，结果没多久，国资也被吓退了，之后的官司就越来越多了，“诉讼-执行-破产重整”实现一条龙。

而14.5亿收购的野马汽车，最大的作用是套壳卖车和股权质押，然后也随着雷丁的被破产，也被申请破产了。

根据潍坊的通报，现在李国欣已经身处海外了。

而根据天眼查信息显示，无论是比德文、雷丁汽车还是野马汽车，在股权上跟他的关系都不大了，而国资至今也没有进入。

老头乐一哥，生死难料。