双电体验，纵享澎湃动力，试驾广汽本田插混雅阁&插混皓影

明日限行3和8

7月22日，广汽本田插混雅阁（参数丨图片）&插混皓影的郑州区域对比试驾会，在郑州啸鹰航空试驾场举行。在“新四化”不断加速推进的时代背景下，可油可电可混成为不少用户的出行选择。

□大河报·豫视频记者 洪伊皖

为进一步打造更具竞争力的新电动化车型，广汽本田凭借26年混动汽车设计和技术上的优势，发布了“智动、智座、智驾”新三智科技，陆续在热门车型上进行升级迭代，推出搭载插电式混动系统的全新雅阁和全新皓影等重磅电动化车型。试驾当天，通过多场景试乘、试驾，参与者深入感受到了插混雅阁和插混皓影的“电动化硬实力”。

可油可电可混，一车顶三车

外观方面，插混皓影和插混雅阁都是基于Honda Architecture新架构打造，具备高刚性、低重心、轻量化等优势。

动力方面，两车都搭载了热效率41%的2.0L直喷式阿特金森发动机以及全新设计的大功率双电机内置式E-CVT变速箱，采用高性能大容量的宁德时代三元锂电池，插混皓影NEDC纯电续航里程91公里，综合续航高达1060公里，无论是日常通勤，还是远途出游都可以轻松把控；得益于本田第四代i-MMD双电机混动系统的进化，全新雅阁e:PHEV有电用纯电，亏电用混动的优势也表现得淋漓尽致，混动版车型亏电油耗仅为4.88L/100km。

“快、稳、静、省”，满分驾乘体验

得益于广汽本田全新开发的动力e:PHEV插混技术，在驾驶插混皓影进行中低速状态行驶时，可以明显感受到电机的介入，轻快有力、响应迅速的同时还提供了静谧舒适的乘坐体验。

在操控性方面，全新一代皓影e:PHEV全系标配ADS全时自适应减震系统，配合广汽本田全新调校的人性化动能回收，使得路况颠簸过滤更好，即便是在高速行驶，也能轻松应对各种路况，带来更加舒适的驾乘体验。

值得一提的是，全新一代皓影e:PHEV还有一个专属EV按键，可以根据日常行驶的实际情况，通过按EV按键来进行开/关纯电模式切换。

本次试驾，还对全新插混雅阁进行了馈电状态下的驾驶体验。因其搭载了驱动电机和发电机的“双电机”，因此可实现EV、节能、自动三种混动模式。在馈电状态下体验了节能模式，车辆虽然会以保电为主，但在低速状态时，电动机仍会介入进行驱动，从而保证车辆快速、平稳的提速，而中后段则以发动机驱动为主，动力十分充沛。整体来说，整套系统动力无论在输出平顺性、油电衔接顺畅度，还是性能表现上都很出色。

总结

在本次试驾体验中，可以明显感受到插混雅阁&插混皓影这两款车型，在动力系统、乘坐体验、驾驶质感、智能科技等方面都做到了升级，不仅为用户带来了更加省心、舒适、智能的“可油可电可混”出行新选择，也同样成为广汽本田电动化布局的重要支柱之一，进一步丰富了品牌电动化车型阵容。

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