广东
最近，亚洲反海盗及武装抢劫船只区域合作协定组织信息共享中心（ReCAAP ISC）公布2023年上半年最新报告！
在已过去的上半年时间里，亚洲地区共发生59起持械劫船事件，比去年增加40%，创下了5年新高记录！
图源：海峡时报
不过其中发生在新加坡海峡地区的持械劫船就多达38起，非常引人关注！
上半年亚洲发生59起持械劫船案
新加坡海峡占38起
亚洲反海盗及武装抢劫船只区域合作协定组织信息共享中心（ReCAAP ISC）的报告显示：
59起持械劫船事件里，新加坡海峡地区有38起，占64%，比去年同期增加41%！
同与新加坡海峡地区劫船案上升的地区有马六甲海峡、菲律宾和泰国，而印度、印尼和孟加拉海域劫船情况都有所改善。 新加坡海峡的沿岸国家包括新加坡、印度尼西亚和马来西亚。
不过报告里指出目前为止亚洲未发生任何海盗事件，虽然59起持械劫船事件都是实际犯案。
报告也显示，68%的实际犯案属于最轻微第四级别，即劫匪登船没带武器或伤人，第二和三级别分别有3起和16起，最严重第一级别未出现，这意味着没有船员被俘虏，也没有货物被劫持。
报告里把持械劫船，定义为发生在内陆水域、群岛水域和领海的骑劫事件，海盗行为则是发生在公海。
对新加坡海峡地区劫船案上升的原因，ReCAAP ISC执行董事提到这可能是3年特殊时期的“后遗症”，这导致经济状况未完全恢复，气候变化也导致渔获量减少。
“这些因素可能导致新加坡海峡当地人转向海上抢劫和轻微犯罪以维持生计。”
图源：海峡时报
海上犯罪组织透露，上半年新加坡海峡发生的38起事件里只有1人被逮捕！
ReCAAP ISC的助理主任说，“逮捕很困难，尤其是在大型船只上，肇事者会上船，抢走东西后就逃跑！"
为此，目前马来西亚、印尼和新加坡等海峡沿岸国家一直在合作解决这个问题，包括海上巡逻和分享追踪可疑活动信息！
ReCAAP ISC目前也使用数据分析帮助大家分析持械劫船事件。 新加坡海峡地区的持械劫船案经过分析，得出了一些结论：
该地区的劫船事件发生时间多在晚上10点至凌晨5点间，还是月相较暗时期！
上半年里新加坡海峡发生的持械劫船案分布情况如下图↓
另外有3种情况等级，看下图从左至右严重程度降低：
1）橙色：涉及4-9名武装匪徒的事件，船员被威胁扣留或受伤，现金和船上设备如发动机备件被盗；
2）蓝色：涉及1-6名武装罪犯的事件，船员受到胁迫但没受伤，船舶设备和发动机部件是主要被盗；
3）绿色：涉及1-3名没携带武器罪犯的事件，船员未受伤，但罪犯肇事后空手逃跑。
目前海上犯罪组织表示，数据分析可以为航运界提供意见，目前他们正在将信息编译到公开可用的仪表板里！
ReCAAP ISC一方表示，目前亚洲地区的持械劫船案并不严重，但有两起船员受轻伤的事件！“劫船者为了劫船，向船员扔扳手，导致两名船员受伤。”
而船上最常被盗的物品是船舶用品，废金属和机械零件，肇事者会将这些东西拿到黑市上转售！
综上看来，新加坡海峡地区发生的这些劫船案不算严重级别，很多都是犯罪者为了抢船上东西。
但对于身处船上的人，那心情真的一言难尽......
椰友们怎么看呢？大家一起聊聊~
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