今年来，六横持续以数字化改革为牵引，以平台建设、标准管理、绿色制造为抓手，进一步推动船舶修造产业向数字化、智能化、绿色化转型升级，打造临港智能装备制造基地。一是围绕“两个平台”提升船舶“智”造硬实力。以舟山中远海运重工为代表的“5G+工业互联网”厂区通过点云扫描、5G数据采集终端等技术手段，精细化建模重要设备，建立应急、生产指挥综合平台，实现动态监控与模拟展示的有机统一。以鑫亚公司为代表的数智综合运管平台，设立综合指挥调度中心和修船项目管理中心，通过鑫亚数智综合运管平台系统标准化管理两中心后台，助力企业实现业务运营全面数字化。二是围绕“一个标准”增强船舶“智”造软实力。构建数字化经营管理的智慧修船新标准。明确流程，清晰思路，做到派工精准，管控有效。单船成本上通过管理特定区域模型并结合人员定位系统，实现区域人员统计，便于人员综合调配。防台避险上通过调用船讯网、人事等数据，设计模拟移靠泊算法，制定精准的动船计划。两大平台运行后，按年修船600艘计算，每年可节约劳动力成本和生产成本约2200万元左右。三是围绕“绿色制造”做强船舶“智”造竞争力。加大固定资产投入，对船厂进行技术改造升级，目前六横所有船厂均建成喷漆涂装房、废气收集处置装置，高压水除锈技术得到全面应用。对接国际国内高端船舶修造市场，谋求承接高技术高附加值船型，如中远海运重工的152K动力定位穿梭油轮、DPS3动力定位600人生活平台等。践行双碳理念，加强VOCS治理，提升绿色智能制造水平，中远公司今年投资18亿元建设新能源船舶修造基地项目，建造两个码头和一个船坞，计划拓展7万～30万吨级船舶修理业务。
（来源：舟山市人民政府网站）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
