解放军战机从俄机场起飞, 直奔日本海, 驻日韩美军, 还有大后方吗

近日，中国与俄罗斯正在日本海举办“北部?联合-2023”军演，目前中俄参演兵力已经全部集结完毕，联合演习即将拉开序幕。从这次军演的一大亮点来看，解放军海空兵力可以直接从俄罗斯奔赴日本海，这足以对驻日韩美军产生有效威慑，可以预想，在不久的将来，他们将不再拥有此前意义上的“大后方”。

这次中俄军演，双方共派出10余艘舰艇和30余架飞机。一个重要的特点就是，解放军机群呈战斗编组从俄罗斯境内的机场起飞，奔赴日本海执行演习任务。这将是中俄两国空军首次从俄罗斯起飞，奔赴由解放军组织的战略演习，这已经成为了此次演习的一大亮点。

因为这次演习在日本海举行，中国战机从起飞到演习的区域距离相对较长，而俄罗斯相关机场就位于日本海周边，中国军机从俄罗斯机场起飞参演，可以更高效、更快速地对日本海周边的威胁目标做出反应。无论是战略飞机还是战术飞机，在演习任务中从对方机场起飞，都说明中俄两国的战略互信已经达到了很高的水平。

长期以来，俄罗斯由于军事力量的衰弱，使得俄军远东部队对驻日本、韩国的美军难以形成有效威慑，就算是俄军的核武器，也因为美军拥有同等规模的核武库而难以发挥威慑作用。所以，驻日韩美军往往将面向俄罗斯的日本海看作自己的安全“大后方”。

但如今这种情况出现了改变，中俄两军显然达成了更深度的合作协议，使得解放军海空兵力可以从俄罗斯远东地区出发，直接奔赴日本海执行任务。相对而言，解放军的常规战斗力足以产生一部分有效威慑，现在又可以从俄罗斯境内直达日本海这个战略要地，所以对驻日韩美军而言，他们将不再拥有此前意义上的“大后方”。

此次中俄演习的目的是“维护海上战略通道安全”，演习课目会涉及防空、反潜、反舰等基本作战样式。目前有分析推测，从中俄舰艇的出发日期和航程来看，演习区域极有可能在日本海中部靠近俄方一侧的海域。在海上方向，中俄分别派出了各自的主力战斗舰艇。中方海上编队由4艘主力战斗舰艇和一艘补给舰组成，分别是导弹驱逐舰齐齐哈尔舰、贵阳舰，以及导弹护卫舰枣庄舰、日照舰和综合补给舰太湖舰。中方这次派出的052D驱逐舰和054A护卫舰都是综合性战舰，具有很强的防空能力。

俄方则派出4艘战斗舰艇，分别是“特里布茨海军上将”号、“潘捷列耶夫海军上将”号、导弹护卫舰“齐坚扎波夫”号和“轰鸣”号等8艘舰船，以及伊尔-38反潜机、卡-27反潜直升机、苏-30战斗机等10余架飞机。俄罗斯派出的战舰反潜能力更强，从参演兵力可以看出，此次“北部?联合-2023”演习在世界范围内看，也属于较大规模的双边海上联合军演。

此外，中方海上编队由4架舰载直升机组成，其中运-20负责伴随保障、长途转场等任务；直-20可以执行搜救、侦察、通信中继等任务；空警-500可作为编队的指挥机，对参演机组进行协调和配合；歼-16是主力战机，用途比较广泛，既可以制空又可以对海、对地攻击。可以看出，此次中俄演习课目比较齐全，主要是以战争军事行动展开的训练课目。

对于中俄这次演习的地点，此前有美媒分析称，日本海的第一个特点是位于亚太西部地区北部沿海地带和日本列岛之间，第二个特点是其半封闭的结构，有四个海峡将其划界，分别是：鞑靼海峡、宗谷海峡、津轻海峡和朝鲜海峡。

在这些海峡中，鞑靼海峡与宗谷海峡将日本海与邻近的鄂霍次克海域连接起来。津轻海峡将日本海与太平洋连接起来。最后，朝鲜海峡将日本海与东海连接起来。对东京和莫斯科来说，日本海的这种形态，是确定各自在日本海的地缘政治优先事项的一个极具影响力的因素。

日本海的海上交通线穿过朝鲜半岛和津轻海峡，将东京的一些海上液化天然气终端与马六甲、阿留申群岛、北海航线、圣地亚哥和巴拿马等亚太地区最重要的贸易航线连接起来。从这种经济层面上看，日本政府部分得出了日本海的战略价值，声称“这与朝鲜半岛地缘政治的高度不稳定性、俄罗斯尤其是太平洋舰队的军事存在以及中国在东海的强硬态度有关。”

为此，日本制定了一套政治军事理论，其中包括通过修改宪法第9条对和平主义宪法进行部分重新定义、增加日本自卫队的开支，以及参加五角大楼在日本海和东海组织的演习。而日本参与美国的演习有双重目的：一方面，提高战备状态和与美军的互操作性。另一方面，维持日本海主要海峡的局部制海权，满足日本的地缘战略需要。

当前，日本海对于俄罗斯和日本来说，显然是一个具有高度政治战略价值的地缘海洋空间。莫斯科的目标主要是战略军事性的，尤其注重太平洋舰队、乌克兰空军基地和东部军区部队在保障俄罗斯沿海领土安全方面的作用，既要防止美国可能采取的力量投射行动，又要防止美日在朝鲜海峡、宗谷海峡和津轻海峡建立海上控制权的意愿。目前，从这场中俄军演作出的突破性改变来看，解放军海空兵力可以从俄罗斯直达日本海，不仅有助于打破美国围堵中国的战略，也将威慑美日韩联盟，保障中俄海上战略通道的畅通，算是一举三得。