蔚来Power Journeys丝绸之路贯通、传特斯拉HW 5.0芯片将由三星电子代工 |星球电讯

国内资讯：

1.蔚来 Power Journeys 丝绸之路贯通

2.夏珩再次退出小鹏多家关联公司要职

3.搭车载冰箱，魏牌高山 MPV 内饰曝光

4.车门存隐患，一汽丰田召回 12205 辆 bZ3

国外资讯：

1.传特斯拉 HW 5.0 芯片将由三星电子代工

2.Mobileye 发布首个纯视觉智能车速辅助系统

3.传国产 Model Y（参数丨图片） 无法获得韩国全额补贴

4.Stellantis 预测汽车「缺芯」问题将重现

蔚来 Power Journeys 丝绸之路贯通

今日，蔚 来 Power Journeys 丝绸之路 正式贯通。

该加电线路全程为 3133km，从西安向西出发，途经张掖丹霞地质公园、莫高窟、天山天池、赛里木湖，抵达霍尔果斯。

沿途共布局 33 座充换电站，平均每 95 公里一座。

截至 2023 年 7 月，蔚来已累计贯通包括川青滇 3 条进藏路线、河西走廊、独库公路、川西大环线、呼伦贝尔草原线、神州北极线在内的 60 条 Power Journeys 路线。

目前，蔚来已建成 2812 座超充站和 1563 座换电站，换电总数已超 2530 万次。

夏珩再次退出小鹏多家关联公司要职

企查查官网显示，近期，夏珩已退出多家小鹏汽车公司法定代表人、高管职务。

工商信息显示，夏珩退出的公司包括小鹏汽车销售有限公司、北京小鹏汽车有限公司、广州小鹏智慧出行科技有限公司等。

目前，夏珩名下公司共 23 家，现在业存续 19 家。

2022 年 11 月，小鹏汽车发布公告称，夏珩辞去小鹏董事会的执行董事职务，将更加聚焦于产品业务。

同月，在 2022 年 Q3 财报会议上，小鹏汽车 CEO 何小鹏表示，夏珩将更多聚焦于小鹏汽车的战略、产品规划和研发，推动组织的变革和升级。

今年 3 月，夏珩卸任广州小鹏汽车科技有限公司法定代表人、执行董事兼总经理，由何小鹏接任。

此前，何小鹏曾公开表示，小鹏汽车还将持续进行漫长的组织体系变革。「目前组织变革才完成第一步，还有第二大步，第三大步。」

搭车载冰箱，魏牌高山 MPV 内饰曝光

今日，魏牌发布高山 MPV 的内饰官图，新车是魏牌旗下首款 MPV，是一款 DHT-PHEV 车型，定位大七座 MPV。

从官图来看，新车采用 2+2+3 的 7 座式座椅布局，中控台采用联屏设计，12.5L 车载冰箱支持 0-50℃ 温度调节。

值得一提的是，高山 DHT-PHEV 还搭载了双悬浮式零重力按摩座椅，三排采用分体蝶式座椅的设计，能够实现 4/6 分割式 Tip-Up 座椅折叠功能。

空间方面，新车的二三排共轨，滑轨长 1845mm，使得二排腿部最大空间达 1166mm，三排腿部空间 962mm，头部空间 887mm。

据规划，魏牌下半年将推出三款新车，除高山 DHT-PHEV 外，还将于 9 月推出搭载 Hi4 混动技术的全新拿铁车型，并于 11 月推出一款全新大型 SUV。

今年 4 月，高山 DHT-PHEV 已登陆工信部，新车售价区间预计在 30-40 万元，将于 8 月正式上市。

车门存隐患，一汽丰田召回 12205 辆 bZ3

国家市场监督管理总局官网显示，一汽丰田将于 7 月 27 日起，召回部分 bZ3 车型。

此次召回涉及 2023 年 3 月 13 日至 2023 年 7 月 5 日期间生产的部分 bZ3 汽车，共计 12205 辆。

召回原因是：车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙，在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅，门锁锁杆不能归位。极端情况下，后车门一直处于锁止或开锁的状态，存安全隐患。

一汽丰田表示，将为召回范围内的车辆免费更换改善后的后门外把手拨叉，同时追加垫片，以消除安全隐患。

一汽丰田 bZ3 定位纯电中型轿车，是丰田 bZ 家族的第二款车型，已于今年 4 月 16 日在国内正式上市，售价 16.98-19.98 万元。

传特斯拉 HW 5.0 芯片将由三星电子代工

据外媒报道，日前，知情人士透露，三星电子或将为特斯拉 HW 5.0 硬件生产新一代 FSD 芯片。

新一代芯片将采用三星 4nm 工艺制造，预计可支持 L5 级自动驾驶功能。

据悉，特斯拉的 HW 5.0 硬件或将在未来 3-4 年内实现量产。 这意味着，特斯拉的无人驾驶技术或有望于 2026 年左右真正落地交付用户。

据公开消息，第一代 FSD 芯片采用三星 14nm 制程，第二代芯片则采用 7nm 制程。

去年，坊间曾盛传特斯拉已改用台积电工艺，此次转单或许是因为三星电子提出了一系列优惠措施。

不过，韩国业界人士仍认为，特斯拉把新一代 FSD 芯片交由三星和台积电共同生产的可能性较大。

Mobileye 发布首个纯视觉智能车速辅助系统

7 月 18 日，Mobileye 官宣推出全球首个车规级纯视觉智能车速辅助系统（Intelligent Speed Assist，简称 ISA）解决方案。

官方表示，该方案已在欧洲经过测试，计划年内上车量产，同时这也是首个符合欧盟新规要求的解决方案。

欧盟最新的通用安全法规要求，到 2024 年 7 月，所有新车出厂时必须配备可自动感知速度限制的功能。

该功能可让驾驶员了解限速信息并及时采取行动，或是主动控制车辆使其自动减速至符合限速要求，或是 ISA 系统在驾驶员超速时发出警报提醒。

Mobileye 的 ISA 软件基于 EyeQ4 和 EyeQ6 芯片研发，搭载上述芯片的主机厂通过更新现有的 EyeQ 软件就可升级，号称「无需增加任何新的硬件」。

官方表示，一家主流国际汽车集团旗下的两个汽车品牌预计将在年末上市的车型上搭载使用 Mobileye ISA 系统。

2024 年开始，将有三家全球汽车制造商在其上市的车型上搭载该系统。

传国产 Model Y 无法获得韩国全额补贴

近日，韩国环境部发通知表示，特斯拉 Model Y 的补贴评估仍在进行中。

根据制度，一款车型能否在韩国市场获取 680 万韩元（约合人民币 3.87 万元）全额补贴，需根据以下四项标准判定：

单 次充电最大续航（最高获 500 万韩元补贴）； 达到政府指定的环保汽车销售目标（最高获 140 万韩元补贴）； 电动汽车充电基础设施建设（最高获 20 万韩元补贴）； 创新技术应用（最高获 20 万韩元补贴）。

韩国环境部指出，特斯拉没有被分配环保汽车的销售目标，同时 Model Y 也没有应用现行法规规定的「创新技术」，暂不符合最高补贴标准。

7 月 14 日， 国产 Model Y 后驱版在韩国上市，售价 5699 万韩 元（约合人民币 32.15 万元） ，该车型预计将于 8 月至 9 月 在韩交付。

目前，在韩国共有 10 家车企被政府分配了环保汽车销售目标，分别是现代汽车、起亚、KG Mobility、雷诺、通用、梅赛德斯-奔驰、宝马、大众、丰田和本田。

Stellantis 预测汽车「缺芯」问题将重现

据外媒报道，Stellantis 预测，随着电动汽车需求不断增长，可能再次发生半导体短缺的状况。

Jeep 品牌半导体采购负责人 Joachim Kahmann 表示，随着汽车软件功能的激增，芯片供应严重紧张的风险在未来几年「激增」。

Joachim Kahmann 称：近几年汽车半导体极具多样性，这意味着一旦解决了一个问题，另一个新问题就会出现。

他还表示，随着 Stellantis 转向需要更复杂芯片和通用平台的电动汽车，任何短缺都有可能影响不止一两家工厂，而是可能影响多家工厂。

为了减轻这些风险，Stellantis 计划，到 2030 年投资 100 亿欧元（约合人民币 809 亿元）来确保各种半导体的供应。

据悉，Stellantis 正在与英飞凌、恩智浦半导体和高通等签署协议，并正在建立半导体数据库，其中包含未来数年的订单计划。

此外，Stellantis 还将与 AiMotive 和 SiliconAuto 合作开发自己的半导体。

（完）