能否挑战同级油耗新低？ 长安凯程GDI双车开启万里节油之旅

作为致富帮手的商用车，用户的需求不仅是拉得多，跑得快，更要油耗低。7月18日，长安凯程旗下GDI双车，新长安星卡和新长安睿行M60（参数丨图片）万里节油鉴证之旅在山城重庆举行了首站发车仪式。

本次针对新长安星卡和新长安睿行M60的油耗大评测由重庆出发之后将途径日喀则、阿勒泰、张家口、济南、武汉等地，最后再回到重庆，历时32天，总里程将达到11000公里。

如此长距离的油耗公开测试，在商用微车领域当属首次。本次油耗不仅总里程长，还要穿越乡道、县道、省道、国道、高速公路等丰富路段，将最大限度还原真实用车场景。另外，现在正值盛夏，炎热的气温对油耗测试也是一个不小的挑战。

新长安星卡和新长安睿行M60之所以敢于参与本次万里节油大挑战，其底气还是源于行业首搭的GDI动力技术。

据了解，新长安星卡和新长安睿行M60搭载的1.5L GDI高压缸内直喷发动机，是由长安蓝鲸动力原班研发团队历时3年开发。通过GDI技术，发动机能够将汽油直接喷入气缸内，压力更大、雾化更充分、燃烧效率更高。虽然GDI技术在乘用车市场已经屡见不鲜，但在这两款新车所在的商用车细分领域却是首次搭载。

虽然本次的主题是节油挑战，不过上万公里的行程，对车辆的动力和舒适性都是一个不小的挑战。

动力方面，搭载1.5L GDI发动机的新长安星卡，最大功率达到80kW，最大扭矩153N.m，满载动力提升15%。新长安睿行M60同样搭载了1.5L GDI发动机，最大功率85kW，最大扭矩153N.m。在动力方面的表现，其实在此前的山路试驾中笔者已经有所体验，因为两款车都是采用的后驱布局，在爬坡时也会明显感觉比前驱车型更有劲，所以在动力方面是完全不用担心的。

在舒适性上，新长安星卡虽然定位是微卡，但它采用了电动助力方向盘，驾驶起来非常灵活轻巧。另外还配备了7英寸中控大屏，倒车影像、倒车雷达、手机映射、蓝牙等功能一应俱全，再加上电动车窗、仿皮材质座椅等，在提升行车便利性的同时，也拥有不错的舒适性。

作为微面的新长安睿行M60舒适性会更高一些，不仅9英寸的中控大屏，倒车影像、手机互联等功能都在向乘用车看齐。一位参与活动的车主还将新长安睿行M60改装成了床车，载着家人，一路躺着就能跑完全程。

红点车评

与乘用车追求智能化、舒适性不同，商用车作为致富工具，更看重的还是工作效率和使用成本。在GDI动力技术的加持之下，新长安星卡和新长安睿行M60在性能上都做到了同级领先。那么，新长安星卡和新长安睿行M60最终会取得怎样的实测油耗成绩，让我们拭目以待。