罗湖新秀片区城市更新单元最新进展！

近日有不少粉丝问罗湖新秀片区旧改进展、小编找了下资料、目前是没有什么进展、从消息面看基本停滞在2022年、洛克中铁公众号更新也停止于2022年7月份、也有网友在政府网站咨询

官方2022年11月1日回复的是：目前，新秀片区项目尚未达到申报标准，指挥部及各部门正全力推进该项目的立项工作。

2020年11月19日，深圳市罗湖新秀片区城市设计国际竞赛评审结果揭晓，AUBE欧博设计与深圳市城市规划设计研究院有限公司组成的设计联合体中标。

新秀片区位于罗湖区东南角，是深港交流的门户，口岸经济带上的关键节点。本次城市设计范围东至猫窝岭，西至沿河路、北斗路，南至深圳河、北至罗沙路，面积约为121公顷。

先来看一下中标的作品“作来新秀”

中标方案AUBE欧博设计的“未来新秀”汇集了商务、商业、艺术和文化设施，并引入自然，以交通枢纽为核心打造立体复合的超级平台面，通过丰富多元的人文生活体验，提升产业内涵与地区价值。

以多义复合的公共空间承载公共活力，增强市民幸福感，立体多维的交通体系将保障片区持续高效运行。

项目信息

项目地点：广东·深圳市·罗湖区客户：深圳市罗湖区城市更新和土地整备局、洛克中铁置业（深圳）有限公司

设计单位：深圳市欧博工程设计顾问有限公司、深圳市城市规划设计研究院有限公司

设计范围：城市设计

主要功能：办公、商业、文化、教育、居住

用地面积：1 210 000㎡

建筑面积：4 500 000㎡

实景合成鸟瞰

新秀是深港频繁交流的门户，它不仅仅承载深港两地居民的交往，更是生活、生产、生态融合的魅力城区。同时新秀片区功能面临着与周边地区互动性不强、内部空间资源紧张、整体环境设施老旧等问题，亟待重新审视并整合资源，提出转型思路和实施途径以实现片区价值提升。

总平面图

“未来新秀”的总体规划以“未来起点”、“未来格局”、“未来家园”三个层面为愿景，将新秀片区打造为资源汇聚的价值之地、以产赋能的潜力之地和以人为本的可持续之地。

总体规划思路由“多元体验、多义空间和多维支撑”三个方面组成，打造“一芯三廊两片”的规划结构。

一芯：以中铁·洛克菲勒中心这一复合街区，形成片区的中枢和智慧“芯片”；

两片：分别对接香港和深圳的产业发展要素，结合文锦渡口岸，为深港企业创造最便于交流共享的深港创新共享中心；

三廊：各具鲜明特色的三条蓝绿线索（东深画廊、沙湾河水岸生活休闲带、猫窝岭自然野趣漫游带），贯穿整体空间的公共活力廊道。

多元体验

在“多元体验”中最瞩目的空间节点即中铁·洛克菲勒中心，它将是一个产业、服务、艺术多业态复合的超级平台。

其拥有企业总部、产业办公、商业娱乐、文化休闲等多种功能，结合地铁、小运量交通以及各种交通方式，在地下、地面和空中以高效、集约、多元的方式分布，形成富有活力的城市客厅综合平台。

中铁·洛克菲勒中心

结合轨道交通，以高效便捷的交通作为片区“芯片”的强力支撑，打造地面地下立体复合、富有活力的城市断面，在地面层依次形成深南门户、西广场、云环、枢纽广场、东广场、傍山庭院等细分的空间节点。

云环

立体复合的超级平台

建筑以自然流动的曲线为设计概念，建筑形态与河道、山体相互映衬，建立深南大道起点群体地标形象的同时，良好地与周边环境相辅相成，打造富有诗意的自然流动建筑形态。

深南大道群体地标形象

另一个重要的景观带为多维开放的东深画廊。设计回顾东深供水道历史记忆，促进片区文化生态生活交互连接，激发片区未来创造性互动，引领片区更高的开放互联，文化合作和生态发展。

通过多种修复手段增加人工湿地面积与树林面积，建立生态休闲区，并以深港文化为设计元素诠释东深供水廊道城市公园，结合四大分区、一条历史景观线和多节点，让使用者直观了解供水廊道的存在，同时全方位满足各类人群的活动需求，在城市密度增长和公共空间需求之间取得平衡。

东深廊道

多义空间

“多义空间”旨在塑造片区复合空间，强调城市活动与生态可持续交织，从而与各类空间叠加形成公共场所。罗湖整体具有“一半山水一半城”的城市格局，西侧为高密度发展的城市腹地，东侧与北侧为生态通廊。新秀片区作为罗湖区连续的公园绿地系统的补充，实现由城市到森林的自然过渡与融合。

“多义空间”分析图

设计连通周围山水景观资源，通过定义山体、滨水、城市公园界面，形成一个充分联系山、水、公园、社区的总长度 6.7 公里的活动体验环。邻里社区与环境元素碰撞营造公共空间节点，形成5分钟步行路网，使社区居民在300米的步行距离内方便达到各类自然空间。同时增加城市海绵设施，创建多级城市海绵绿网。

沙湾河

多维支撑

新秀未来辐射能力增强，需要更多对外交通联系，按照既有出行模式，规划路网无法承担新秀大量新增对外需求。在“多维支撑”概念中，片区以 MOD（Metro Oriented Development）引导，构建“轨道之城”、“漫步之城” 。总体目标建立以轨道交通为主体的对外交通体系，鼓励“轨道 + 慢行”的出行方式，以慢行交通引导街区发展。

片区规划在既有轨道线网规划的基础上，调整及新增部分线路，并将交通快慢分离，对外节点优化：地面层以公交、慢行为主；地下一层以小汽车为主，车辆通过地下集散道到达各地块地下室；地下二层为2号线与9号线联络线预留线位。

连接城市体验

未来的新秀将充分挖掘提炼罗湖特色，唤醒地区活力，打造绿色生态、开放共享、多元魅力的人性化都市先行区，成为集高端生活、文化休闲、特色商业于一体的具备深港双城基因的精品都市功能区。

新秀片区为罗湖重点打造的片区

属于罗湖规划打造两轴三带中的深港口岸经济带其中之一

新秀片区位于罗湖区东南角，紧邻文锦渡口岸，是深港交流的门户地区，是口岸经济带上的关键节点。

在新形势下面临着片区功能与周边地区互动性不强、内部空间资源紧张、整体环境设施老旧等问题，亟需重新审视并整合现有优质资源，破解当前矛盾，提出切实可行的转型思路和实施路径以实现价值提升。

2020年3月罗湖区人民政府与中铁置业集团签署关于新秀片区规划建设的战略合作框架协议，约定由中铁置业集团和美国洛克菲勒集团发挥自身优势，在新秀引入洛克菲勒亚太总部并兴建“粤港澳大湾区洛克菲勒中心”。随后中铁置业集团与美国洛克菲勒集团注册成立洛克中铁置业（深圳）有限公司。

2020年7月罗湖区人民政府成立罗湖区口岸经济带建设新秀片区指挥部，指示深圳市罗湖区城市更新和土地整备局及洛克中铁置业（深圳）有限公司共同组织开展本次国际咨询工作，拟通过本次国际竞赛集思广益，征集具备创意性与实施性的城市设计方案，为后续产业导入、城市活化打下基础。

据了解，新秀片区为罗湖重点打造的片区之一，属于罗湖规划打造两轴三带中的深港口岸经济带的其中之一。

罗湖规划打造两轴三带，两轴是布吉河岸新型消费发展轴，大东湖旅游生态轴，三带第一个是罗湖深港口岸经济带，将部署高端服务业、消费业和国际旅游消费合作区；第二个是红岭新兴金融产业带，将布局新型金融业态；第三个是大梧桐新兴产业带，包括人工智能、生命医药健康。

两轴三带图

深港口岸经济带

深港口岸经济带从罗湖口岸、文锦渡口岸到莲塘口岸，形成一个带状，这个环经济带，现在已经纳入全市的口岸经济带建设。

罗湖深港口岸经济带重点推进“四个片区、一个基地”建设。

第一个重点片区：深圳火车站与罗湖口岸片区

深圳火车站与罗湖口岸片区改造工程项目占地约180万平米，今年完成城市设计国际咨询和统筹规划，明年开始罗湖口岸重建、深圳火车站升级改造前期工作；规划为集观光旅游、住宿餐饮、休闲娱乐、时尚购物于一体的“城市会客厅”。

第二个重点片区：文锦渡口岸与新秀片区

这个片区规划打造集高端生活、文化休闲、特色商业为一体，具备深港双城基因的精品都市功能区；

第三个重点片区：蔡屋围城市更新统筹片区

规划建设为国际化金融商贸中心。

第四个重点片区：湖贝城市更新统筹片区

规划建设为超大型综合性商业中心

红岭新兴金融产业带

打造长达3.6公里，用地面积2.03平方公里的红岭新兴金融产业带；推动传统金融和创新金融优势互补，推动黄金市场与金融市场深度融合，推进黄金金融中心建设；推进城建总部地块、城建梅园等城市更新项目；今年上半年，已引入浦发银行深圳分行等11家持牌金融机构，引进深圳高新投等6个非持牌金融机构重点项目，平安银行黄金专营机构也落户罗湖。

大梧桐新兴产业带

建设清水河人工智能产业基地

全市重点开发片区，占地面积 2 平方公里；重点发展人工智能、智能医疗等领域，形成完整的人工智能创新生态；布局众创空间、孵化器、加速器、专业园区，集聚创新资源和行业龙头企业。

建设东晓布心生命健康产业基地

通过统筹城市更新项目释放约153万㎡产业空间；重点发展精准医疗、健康服务等领域，打造国内领先的生命健康产业基地。

资料来源、版权所有：AUBE欧博设计