新能源老炮出手，荣威D7 DMH给混动市场打个样

随着新能源车市场竞争日益激烈，汽车企业唯有推陈出新，才能保持核心竞争力。

7月11日，荣威正式公布全新中高级超混轿车D7 DMH。据悉，新车是荣威“D家族”的第二款产品。

其实仅在一个月前，荣威D7 EV才刚刚发布。而在短时间内，荣威新能源征程的第二款车型就正式发布，足见荣威加速新能源转型的决心。

富有未来感的设计风格

作为“D家族”的第二款产品，荣威D7 DMH的外观设计与先前发布的纯电轿车D7 EV一脉相承又各具奇妙，相较D7 EV完整一体的型面，D7 DMH的前脸采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素，整车视觉更富力量感，带来稳健、积极进取的感官体验。

而这二者构成的双前脸设计，也满足了多元化的审美需求。D7 EV以更纯粹、优雅的设计，迎合纯电消费者对简约极致外观的偏好；D7 DMH则引入更具力量感的一体式大灯等设计元素，满足对现代主流审美有所追求的混动消费者。

具体来看的话，D7 DMH的前保险杠部分有着明显的梯形下格栅以及贯穿式的黑色区域装饰，看上去更具辨识度，也显示出更强的运动感。并且它并没有采用D7 EV分体式的大灯设计，而是改为了一体式。并且其内部的LED日间行车灯带还采用了非常个性的折线样式，点亮之后有着较高的辨识度。

车身侧面，D7 DMH采用了视觉重心相对靠后的溜背轿跑式设计，并配有大尺寸的星形轮毂。车身尺寸方面，D7 DMH整车的长、宽、高分别为4890/1890/1510mm，轴距达2810mm，在这一级别中拥有不错的数据优势，同时也能带来更加宽裕的车内乘坐空间。

而车尾部，D7 DMH扁平的造型与车头形成对应，并且尾灯组也与大灯组相呼应，显示出更强的整体性。同时，车尾下方的保险杠，大面积的黑色装饰也增加了车尾的层次感，整个车尾看上去虽然简约但视觉效果出众。

营造差异化产品竞争优势

当然，D7 DMH不仅有好看的颜值，在动力方面也不含糊。D7 DMH搭载全新的DMH双电机超级混动系统，对应CLTC纯电续航里程125km，配备热效率超过43%的混动专用发动机，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km，整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。

D7 DMH配备的最新的混动专用发动机与沉浸式油冷电驱采用同轴结构设计，NVH性能较同类产品提升10%以上，带来更为舒适静谧的驾乘体验。

值得一提的是，其配备的最新的混动专用发动机与沉浸式油冷电驱，NVH性能较同类产品提升10%以上，带来更为舒适静谧的驾乘体验。

此前，D7 EV、比亚迪海豹（参数丨图片）、深蓝SL03已经组成“后驱中高级纯电轿车三剑客”。而据了解，比亚迪海豹混动版即将发布。这意味着，荣威D7 DMH、长安深蓝SL03增程和比亚迪海豹DM-i又将构成中高级混动轿车三剑客，未来将为消费者提供更多样化的选择，满足不同消费者的需求。

不过，虽然三款车的平台都出自名门，有着强大的品牌背书，各自在三电领域也都有着比较深厚的积累。但荣威D7 DMH的车身尺寸分别比海豹和SL03长了90 mm和70 mm，并且通过更加纯粹、简约的设计理念，体现出整车的高级感，更加符合其中高级轿车的定位。

此外，这三款车型在动力上也有着差异性。荣威D7 DMH与比亚迪海豹DM-i均采用插电式混合动力系统，而长安深蓝SL03混动版则选择增程式动力系统。众所周知，增程动力虽属于插电式混动范畴，但结构更简单，传统燃油机只作为增程器提供电能，在馈电能耗上也远不如插混产品效率更高。

尽管比亚迪海豹DM-i与D7 DMH均采用双电机混动带发动机直驱的结构，但D7 DMH的混动专用发动机燃烧效率更极致，能够带来更优秀的油耗表现。

双线布局聚焦两大赛道

如今，汽车行业正在经历新一轮巨变。对此，传统车企的转型早就迫在眉睫。作为自主品牌的代表者，上汽荣威深知只有加速战略转型顺势而为，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，成为在B级新能源市场率先完成双线布局的品牌之一，继续在新能源市场保持先驱地位。

中国汽车工业协会最新数据显示，随着汽车消费升级日趋明显，中高级新能源车销量增长尤为迅猛。

较中高级纯电轿车市场，中高级混动轿车市场更大，荣威是B级新能源市场中率先完成双线布局的品牌之一，以D7 EV与D7 DMH双产品为矩阵，能够满足主流消费者不同的用车需求。

D7 EV

此外，在新能源产品规划方面，上汽荣威还将进一步完善产品布局，实现从纯电到混动车型的全覆盖，从紧凑级到中高级车型的全覆盖，从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖，为用户带来零焦虑、更安全，全场景无忧的智慧出行新体验。

具体来看，上汽荣威将推出包括D7 EV以及D7 DMH在内8款新能源车型。而在新能源产品销售方面，从2024年开始，根据整体战略规划，上汽荣威新能源产品的销量占比将达到50%以上，在纯电与混动领域加速转型。

有了清晰的战略发展规划，雄厚的技术储备优势以及差异化竞争产品特点，荣威已经找到了一条适合自己发展的道路。可以预见，准备充足的荣威品牌势必将在电动化续写新的辉煌。

总结

可以说在新的市场环境下，消费需求会不断变化，这意味着车企也要不断的进行调整。不过，随着荣威市场认知度的提升以及越来越丰富的产品矩阵，其在新的发展征程上也会取得更大的成绩。而在荣威D7 EV和D7 DMH的助力下，上汽集团和荣威品牌电动化征程也将阔步前行。