阿拉丁中文网：刘强东挣了10462亿，却没赚什么钱！

每年的《财富》500强榜单，犹如优秀企业的一场大考。

2023年7月11日，《财富》最热疼的中国500强榜单出炉！除了常年“霸榜”的两桶油外，在前十名单中，尤为引人关注的还有唯二的民营企业——京东、阿里巴巴。

京东排名为第七，明明已经超越阿里，却没赚多少钱。

京东和阿里巴巴这两位电商巨头，在电商血海搏杀之中，同时共同跻身《财富》中国500强前十名。

京东以营收10462.36亿元位列第7位，而阿里巴巴仅以营收8686.87亿元涉险上榜。

然而去年这个时候，阿里巴巴仅位列第11名，京东的排名也就是和去年持平。

可见，在竞争激烈的排名中，无论前进一步还是维持排名，看似是微不足道的差距，但实际上每迈进一步都是如履薄冰。

2022年阿里巴巴营收8364.05亿元，京东营收9515.92亿元。一年后，京东营收增长达到10%，成功跻身“万亿俱乐部”，阿里巴巴营收同比增长3.9%，稳步向前发展。

在“最赚钱”排行榜中，除了五家商业银行外，腾讯控股有限公司以1882亿元的归母净利润位列盈利榜第5位；阿里巴巴以725.09亿元的利润位列第15位；拼多多则以315.38亿元的利润排名第26位。

然而，到了2023年，京东的利润达到103.80亿元并未进入“最赚钱”排行，这不能不让人好奇：为何营收突破千亿，利润却远低于阿里和拼多多？

与资本背道而驰的京东：不仅沉重还慢行

作为一个电商平台，京东具有其独特性。

它是中国最大的B2C电商公司，也是国内唯一自建物流体系的电商企业。

目前，京东拥有56万名员工，是阿里的2倍、字节跳动的3倍多、拼多多的40倍。此外，京东还是国内唯一为快递员提供五险一金的互联网公司。值得一提的是，在56万名员工中，有超过37万名是一线配送员。

这使得京东的商业模式与资本市场所追求的“轻资产”截然相反。

尽管京东的营收达到10462亿元，是阿里的1.2倍和拼多多的8倍，但利润仅是阿里的五分之一、拼多多的五分之三。

在一直推崇“快速发展”的互联网行业中，京东选择了一条“负重”的道路，甚至还在一步一个脚印地向前迈进。

或许，京东坚信缜密的工作方式才能创造出更高品质。

2013年，刘强东向京东内部提出了两个要求：第一，要做长远的生意，做大家望而却步的事情；第二，如果能赚100元，赚70元就足够了。

这正指向了供应链建设和物流配送体系建设，同时以技术为主导。

正如京东零售首席执行官辛利军所说：

确定性的供应链能力，是京东得以跨越经济周期的最佳支撑。

同样，这也使得京东的经营模式更接近于沃尔玛式模式，而非传统电商。因此，循序渐进的京东由于成本高、运营昂贵，始终无法盈利，直至2020年京东物流方有首次实现盈利。

对于这些利弊得失的探讨，已经持续十几年的时间围绕在京东周边，从目前的结果来看，曾经的“包袱”现在已经变成了竞争优势。

倘若过去自建物流体系是放长线钓大鱼的手法，那么如今的京东已经为了实现持续增长而努力拼搏。

自刘强东回国之后，京东更替了领导层、涉足了直播领域、引入了商家、开发了云服务、加大了对低价策略的投入。这一切都是为了构建用户粘性、获取更多流量，以期实现持续增长。

现如今，京东又提出了“35711”的宏伟蓝图——这个目标周期有20年，要打造3家收入能过万亿元、净利润超过700亿元的公司；不仅如此，还要打造5家世界500强企业！同时具备7家市值不低于1000亿元的，还得是从零起步的上市公司。而这个“35711梦想”的最后，每年能缴纳1000亿元税收，提供超过100万个就业岗位！

无论是推动企业的发展，还是承担社会责任，既然京东大胆承诺，必定勇往直前。然而，实现这一宏伟愿景背后，要付出的努力恐怕道路漫漫。

可以想见，在未来20年的时间里，京东将极大地依赖过去20年所打下的基础——供应链。

“供应链”一直是京东发展的核心词汇，甚至比“电商”更为关键。它在供应链业务上的不断打磨，使其成为对产业最具了解、最能推动产业升级的“核心力量”企业。

换句话说，京东已不再仅仅是一个电商平台，而是一家“以供应链为核心的技术服务企业”。它用“一分耕耘，一分收获”的理念，诠释着过去20年以及未来20年的发展历程。

“虽然京东的利润确实落后于同行，但是企业的价值并不仅仅体现在利润上。”

这句话，或许更加贴切地解释了当今的京东。