吉林私搭浮桥事件：了解核心人物黄德义之后，许多问题就有了答案

最近一段时间，“吉林私搭浮桥事件”一直备受全网关注。

其处理结果中，黄德义一家18口因搭桥事件全被判刑，由此引起的各种争辩无休无止，每一方都说自己有理，真相如何完全成了一锅浆糊。

其实我们可以换个角度看问题，抓住问题的核心，也许就能脱离此山而见真知。

而这起事件的核心人物自然就是黄德义，那在这里就要提出一个问题：黄德义从整体上来说，是善人还是恶人？

把这个问题搞清楚，也许我们会更容易辨明“私搭浮桥事件”的是是非非。

首先可以肯定的是，这个黄德义绝不是等闲之辈。

想想看，在只有几十户人家的小村子里，能在多年前自费十几万来建这样一座浮桥，那得有足够的财力、组织能力，并且在周边村里有一定的话语权。

能在当地有这样的能力与财力的人，不可能是一个普通农民。

另据黄德义在接受媒体采访时称，在修好这座浮桥之后，他对于附近村民的通行采取“佛系收费”，每次收个1元、5元的，意思一下就行了。

那再想一下，一个在当地颇有威信的人，自掏腰包建个桥给大家过，费用也不咋收，这样的人可以称得上是大善之人，世界上有，但不多，比如那些亿万身家的大富豪。

当然也有“平凡的英雄”，可是极少极少，而深挖下来，往往会发现不一样的东西，就比如这个黄德义。

如果真如他自己所说那样佛系收费，那为何长年安排一个人守着浮桥，而且在桥边搭了铁皮房？

这不凭空增加成本么，而且在被罚款被拆后又三番五次的重新搭起来，所费不少，他图什么？

事发后一个网友的举报信息给出了答案，对方称黄德义在当地涉嫌非法采砂，而且在浮桥边安了地磅，专用来称重的，而浮桥的收入来源主要是这个运沙的外地车辆。

既然是给货车通行，那收费自然不低，据称空车过一次100元，重车200元，一天下来收个几千块不是难事。

若果真如此，那这浮桥的收益可就大得多了，也完全值得专门安排一个人日夜守着。

对于此举报，黄德义自然是绝不承认，对于在桥边安装地磅一事，他的说法是：我得对过桥拉粮食的农民称重呀，要不多少斤我都不知道，光唬我啊！

可是一个农民的小车，就算载满粮食，又能有多重，值得用地磅过称？

之后有媒体公布了一张卫星图片，图中能清晰看到在黄德义修建浮桥的附近搭建了不少的彩钢瓦房，还有一些大型工程机械。

对于这些设施，黄德义的解释是彩瓦房是放农用机械的，可是农用机械不是应该停在田地边的么，咋放在河边来了？不怕涨水给淹了？

另外，从卫星图上能看到河滩周边出现了明显的非自然形成的线条，还有疑似车斗或者筛场的物体，有规律地排列在周围场地。

有过采砂经历的人一眼就能看出，这些就是采砂时给河道留下的“伤疤”。

那这逻辑就通顺了，黄德义参与采砂，然后建桥收费，两边都能有不菲收益。

不然的话，他黄德义为何花这么大力气，投入那么多钱和精力，沟通各方关系打点，让这座浮桥屹立洮儿河上十年不毁呢？

这些东西各位细品，随着各方曝料的信息越来越多，黄德义的善人形象，到底能不能经得起继续扒下去？很难说。

我想信，随着事件的一步步发展，越来越多的人站出来提供不同的证据，最终会形成完整的拼图，从而还原事件的真相。

到时再看，黄德义是否是真正的大善人。

对此，你有什么样的看法呢？