沈海高速四明互通工程建设圆满实现“双过半”

机器轰鸣、车辆穿梭……开局就是决战，起步就要冲刺。沈海高速四明互通工程建设工地延续连续施工的劲头，呈现出再加力、再攻坚的新气象，奋力以强劲开局推动高质量发展。二季度，广大建设者以“追梦人”的姿态，大展宏“兔”，各项指标圆满实现“双过半”，这标志着射阳县域西北将实现“洼地崛起”。

进度是管控目标要统筹规划

沈海高速公路自射阳县城西部穿境而过，是射阳县对外运输快速出行的重要通道，也是射阳县落实乡村振兴的重要举措。沈海高速公路在射阳县境内设有两处互通，分别为射阳互通和兴桥互通。沈海高速公路四明互通位于海河镇大有村境内，射阳西互通与滨海县蔡桥互通之间，在既有沈海高速公路（G15）上新增互通出口1座及配套设施。于射阳西互通北侧11.9km处，主线运营桩号K946+914至K948+154。四明互通工程主体工程采用A型单喇叭互通，主线全长1240m，道路等级为高速公路，设计速度120km/h，路基宽度35m，双向六车道；匝道全长2.72km，项目总工期18个月。

工程建设以来，县委县政府领导高度重视，县交通运输局主要领导多次现场指导工作，紧紧围绕“充分重视现场安全，强化工程质量管理，科学统筹施工进度“要求，指挥部全体人员特别是党员干部，将支部建在工地上、精力放在服务上、心思放在管理上，全力将沈海高速公路四明互通工程打造成为品质工程、平安工程、绿色工程、廉洁工程。截至6月底，累计完成投资5600万元。

质量是百年大计要精准把控

沈海高速公路四明互通工程建设指挥部成立质量管理领导小组，编制了《沈海高速公路四明互通工程质量管理办法》《沈海高速公路四明互通工程质量管理体系实施细则》等系列文件，形成了完备的质量管理体系，提高质量意识、创新质量工作思路、消除主要质量通病，争创品质工程，各分项工程关键指标一次性报验检测合格率95%，钻孔灌注桩桩身完整性检测Ⅰ类桩为100%，成品钢筋保护层厚度工后检测合格率95%以上，交工验收检测合格率达到100%的要求。

按照《沈海高速公路四明互通工程首件（试件）工程认可制实施细则》，把首件认可由分项工程延伸到所有工序，把首件的示范效应拓展到施工的每个基础单元，统一工艺要求，统一机械配备，统一过程控制，统一质量验收。及时发现问题，解决问题，做到问题不过夜。

原材料进场严格执行“进场必检，先检后用”制度，对需要委托第三方检验机构检测的原材料，严格落实“四方送检”制度，由四方现场共同抽取样品进行封样。施工过程中，要求试验检测第三方不拘泥于合同规定的巡检频率，增加抽检、巡查频率，扩大巡检面，杜绝了边进边用或不报验就使用及“以次充好”现象。

按照省交通厅、省厅执法局平安百年品质工程创建的部署要求，扎实开展沈海高速公路四明互通工程平安百年品质工程示范创建，重点从精细化施工方面入手，要求各参建单位积极开展“QC小组”、“四新技术”、“科技创新”等相关工作，真正提升工程品质。

安全是头等大事要细致入微

沈海高速公路四明互通工程建设指挥部逐层落实安全责任。制定了各岗位安全职责12项，自上而下逐级签订了安全责任书，层层落实安全生产管理责任，确保安全工作职责层层落实到位。

建立“平安工地”创建网络，对“平安工地”创建相关工作进行任务分解，明确阶段计划、阶段成果等。督促各参建单位根据管理办平安工地创建方案要求，编制相应“平安工地创建实施方案”，使项目“平安工地”示范工程创建工作有序开展。

全面落实“党政同责”、“一岗双责”，根据安全检查制度，开展日常巡查、专项检查和综合检查，通过查管理、查制度、查隐患、查落实、查整改等方式强化隐患排查治理力度。将全线安全隐患问题根据“平安工地”考核标准进行分类统计、分析，做到检查有记录、整改有回复、验证有图片，实现“闭合式”管理。

为切实做好四明互通工程安全管理工作，确保建成省级“平安工地”。指挥部定期组织开展安全生产例会，通过各单位当月安全工作开展情况，对当前安全生产形势进行研判，分析并解决各参建单位在创建省级“平安工地”过程中遇到的难点问题，指导下一步安全工作开展计划，为省级“平安工地”的创建奠定基础。

四明互通建成后，可以迅速改变周边地区落后的交通面貌，四明等地由交通末梢转换为交通枢纽，有效推动四明镇实现交通崛起，经济振兴。极大地方便了射阳县四明镇、海河镇、阜余办事处、鲍墩办事处和阜宁县吴滩镇、滨海县五汛镇等地区近30万群众交通出行，改善了射阳县西北片区及阜宁东部片区交通条件，为射阳经济建设注入新的活力。

（来源：射阳县人民政府网站）