对蔚来ES6降维打击，锐歌强势杀入35万区间，30万豪华纯电首选！

最近新能源车市场的热点应该是普遍降价的问题了，面对潮流大势，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌干脆加大力度，一步到位将价格调整到36万起，且有价值6万的权益包可选，2000 元定金可膨胀至 20000 元，这波操作太香了，百年豪华品牌霸气侧漏，非常的“局气”，但30-40万的竞品如蔚来ES6等却是“脸色难看”了，因为36万起的凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌对同价位竞品堪称降维打击。

一体式9K大屏，豪华舒适更满分

先看座舱配置，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌车内打造了极具震撼效果的智能座舱，中控台上的33英寸环幕式超视网膜屏一看就被牢牢吸引住。实际上这个价位配备这样的屏幕着实是降维打击了，支持9K分辨率和10亿种色彩显示，画面比肩专业绘图显示器。其次，尊贵版还采用了高品质的FINE NAPPA真皮材质座椅，灵感来自于豪华躺椅品牌伊姆斯，更为宽适，前排座椅加热、通风和按摩统统支持，还有双区空调，让这个夏季出行体验更为凉爽。

相比凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌的一体式超级曲面屏，蔚来ES6屏幕设计较为传统，搭载了10.2英寸仪表+12.8英寸的中控屏幕，双屏分开设计我们在传统燃油车上见多了，没什么亮点。同时，蔚来ES6屏幕的分辨率普通，还是直面屏设计，观看体验中规中矩，和惊艳的33英寸环幕式超视网膜屏无可比性。而且还不支持无线苹果CarPlay手机映射功能，便利性也不佳，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌是支持的。它的座椅全系仅仿皮，前排仅支持加热、按摩，连通风都没有，夏季天气炎热坐久了就很闷，一点也不舒服。此外蔚来ES6车内空间没有凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌那么宽敞舒适，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌车长超5米，轴距超3米，蔚来ES6比其车长短了149mm，轴距短了179mm，空间小许多。对于上有老下有小的国人而言，买一款适合全家一起出行的大空间车型还是很有必要的。

Ultium奥特能打造，锐歌续航更胜一筹

续航方面，诞生于Ultium奥特能平台的凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌完全不用担心，拥有专属长续航电池配方，全系标配95.7kWh电池组，最高CLTC续航里程653km，首创wBMS无线电池管理系统，全系支持全生命周期快充，快充时从20%充电至80%仅需0.67h，10分钟充电可满足96公里续航里程，同级之中续航优势不小。

蔚来ES6出自NT2.0平台，仍然采用有线电池管理，管理不够高效，线束老化问题也无法很好解决。并且蔚来ES6是江淮代工厂生产的，代工厂的产品总是没有品牌方自家工厂的产品来得那么让人信赖。蔚来ES6的续航也稍逊一筹，有两种电池规格，入门版的75kWh电池包CLTC续航里程490km，100kWh版本则有625km，个人不推荐入门版，续航太差了。

当凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌价格来到36万起，对同价位的蔚来ES6确实是降维打击，且比起蔚来ES6，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌在拥有舒适驾乘之余，更满足对个性及身份彰显的需求。一步到位调整价格，降低购车门槛，让用户得以更轻松拥有豪华纯电车，凯迪拉克这一波操作确实有诚意，朋友们快冲。