辽宁
很多车友见到大众途昂的第一印象就是“大”，壮硕的身躯配上超大内部空间，一时间圈粉无数。而作为途昂的兄弟车型，途昂X就更迎合年轻人的审美，拥有更大气、更犀利的运动美学设计。保留了家族强健硬派外观、流畅的车顶线条搭配大倾角D柱和动感尾翼，营造大气且独特的溜背运动SUV造型。相比大了一号的途昂，显然途昂X更让人有驾驶欲望。如果再搭载上2.5T发动机，那真的就完美了。不过此次做客艾森的这台21款途昂X配备的2.0T发动机，虽为高功款，但对应2吨多的车重，只能说并不宽裕。
这台大众途昂X 380TSI四驱车型搭载着EA888 2.0T高功款发动机，最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩为350N·m/1500-4400rpm。传动系统匹配的DQ501七速湿式双离合变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台大众途昂X 380TSI艾森刷ECU特调空间：50马力/85扭矩。
艾森刷ECU特调一阶程序，不动硬件，适度释放动力，增加50匹马力，85牛米扭矩，动力响应积极，油门更轻盈，市区驾驶感觉车开起来更轻盈。高速试驾后对效果有了更深刻的体会，加速过程中动力随踩随有，时速接近200依旧动力充沛。深踩油门速度攀升迅速，推背感持续且强劲。
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