北京
随着新能源汽车时代的到来，不少传统燃油车企也纷纷整合资源推出新能源车型、独立新能源品牌。
日前，东风日产首款插混新能源启辰大V DD-i超混动正式上市，新车共推出四款车型，售价11.89-14.99万元。
外观设计方面，启辰大V DD-i超混动延续了启辰大V燃油版的设计理念，只不过在一些细节上进行了改变。前脸部分，启辰大V DD-i超混动采用了全新的直瀑式V型中网设计，上部镀铬装饰也强调了V型设计，两侧的车灯纤细修长，保险杠两侧有一个较细的进气口。
车身侧面的整体造型也是与燃油版保持了一致，笔直的腰线贯穿整个车身。同时它还搭载了一款全新样式的19英寸铝合金轮圈，在一定程度上降低了风阻。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4607x1917x1624mm，轴距为2700mm，定位紧凑级 SUV。
车尾方面，启辰大V DD-i超混动依旧保留了标志性的V字形高位刹车灯，同时车顶的镂空尾翼也是得到了保留。新车还采用了熏黑式的贯穿尾灯组设计，内部光源呈现纵向列队式布局，点亮后辨识度较高。
车身配色方面，启辰大V DD-i超混动推出“不焦绿”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等个性车色，其中主推色是“不焦绿”。
内饰方面，启辰大V DD-i超混动采用了较为简约的设计风格打造了一体式中控台，同时与“不焦绿”外观车色相呼应，新车将会推出全新的绿色内饰配色。
车内配备双12.3英寸的连体高清大屏幕以及上下平底运动方向盘。新车还保留了实体按键，支持多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙、启辰 V-Link 智联系统等智能配置。此外，超混动大V取消一键启动键，通过主驾驶ODS功能，实现无感启动。主副驾也均具备座椅通风、加热功能。
动力方面，启辰大V DD-i超混动采用DD-i超混动技术，是由1.5T四缸发动机和电动机组成插电式混合动力系统。其中发动机的最大功率为 120kW，峰值扭矩为 230N・m，电动机最大功率150kW，峰值扭矩320N·m。官方数据显示，新车的零百加速7.8秒，百公里综合油耗0.85升，百公里亏电油耗4.3L。电池方面配备的是10.3kWh与18.4kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航里程分别为60公里与110公里，综合续航里程1132公里。
作为东风日产旗下的首款插混车型，启辰大 V DD-i 超混动的上市不仅为消费者提供了更加丰富的车型选择，还加速了东风日产向新能源发展的步伐。结合新车的定位和价格区间来看，其上市后主要会与比亚迪宋Pro DM-i冠军版、哈佛枭龙、银河L7等车型展开竞争。
至于启辰大 V DD-i 超混动的具体使用体验和驾驶感受如何，还需要感兴趣的朋友保持关注。
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