上海
振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者：叶连俊
近日，日照市政府批复了日照港石臼港区和岚山港区规划调整报告，进一步优化和完善日照港港口布局，标志着日照港在现代化港口建设中开启新征程。
为适应港口和腹地经济新的发展需求，进一步拓展和完善港口功能，破解港口要素制约，深入挖掘现有港口资源潜力，提升港口竞争力，日照市交通运输局按照交通运输部、生态环境部《关于进一步明确港口总体规划调整适用情形和相应环境影响评价工作要求的通知》要求，组织开展了日照港石臼港区和岚山港区规划调整工作，对两港区局部水陆域布置、岸线功能进行了优化调整。
调整港口规划是指导港口发展与建设、有效保护和合理利用港口岸线资源的依据。本次规划调整，充分利用了港区内现有围填海资源和已建直立岸壁等设施，结合近远期港口发展需求，在日照港石臼港区新增生产性泊2个，码头岸线增加517米；岚山港区保持原有规划泊位的基础上，码头岸线增加163米，并对部分码头规划等级进行优化提升，进一步增强港口生产服务能力。
据港口圈（ID:gangkouquan）了解，山东港口日照港是国家“六五”期间重点建设的沿海主要港口，1982年开工建设，1986年开港运营。日照港自然条件优越，主航道水深达20米以上，是我国大型与超大型巨轮进出最多的港口之一，整体规划了石臼、岚山两大港区，已建成生产性泊位74个，是集航运、铁路、公路、管道于一体的综合性现代化物流枢纽。陆向，瓦日、新菏兖日2条千公里干线铁路、3条高速公路、4条国省道、5条原油长输管道直通港口，是全国唯一拥有两条千公里铁路直通港区的港口，是全国原油连接管线最长的沿海港口。海向，与100多个国家和地区通航，开通内贸集装箱航线38条，外贸集装箱航线11条。
2022年，山东港口日照港完成货物吞吐量超过5亿吨，居全国沿海港口第6位，全球第9位，其中，7个货种居全国首位，8个货种过千万吨。
面向未来，山东港口日照港将石臼港区建成大宗干散货智慧绿色作业示范区和集装箱枢纽港，将岚山港区建成大宗原材料集散基地、油品长输储运基地、集装箱基地和临港产业服务高地。
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