试驾双擎锋兰达 14万级别的超值SUV之选

说到广汽丰田旗下做的最成功的SUV，我想无疑一定是汉兰达（参数丨图片），汉兰达的成功也助力广汽丰田推出了锋兰达。锋兰达定位紧凑SUV，延续了丰田优良的造车DNA，现在已经是丰田旗下最走量车型之一。

值得注意的是5月SUV销量排行榜中，广汽丰田锋兰达卖了14509辆，销量直接提升了120%，排在SUV销量榜前8名的位置。对于一个上市不到2年的车型来说，可谓空前绝后了。

其实锋兰达是续雷凌之后，广汽丰田推出的第二款智能电混双擎新车，其实熟悉这款车的消费者可能都知道，锋兰达跟广汽丰田雷凌有着千丝万缕的关系，相同的平台、几乎相同的内饰，其实可以将其看作是一款跨界版车型。它的出现也让家族车型的选择项更加丰富了，也加快了广汽丰田在新能源时代电动化和智能化的脚步。

先看下锋兰达的外观，锋兰达前脸呈现出大气的设计风格，看上去较为动感活泼。再配合时尚简约的头灯，整体显得十分时尚简洁。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。

再看车身侧面，该车车身尺寸是4485MM*1825MM*1620MM，该车采用了硬朗的线条，车身给人一种非常清秀的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，车尾看上去比较简洁时尚，尾灯看上去十分朴素，造型比较精美。

坐进车里，内饰看起来十分朴实，很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用真皮材质，设计感十足。从中控来看，10.25英寸悬浮式中控屏，支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联，让内饰设计颇具层次感，看上去十分的圆润。

仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车配备年轻时尚的仪表盘，非常吸引眼球。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，乘坐起来十分舒适。

另外，在空间方面锋兰达双擎也有着亮眼的表现。锋兰达双擎虽然是一台混动车，但是其车内空间非常宽敞，拥有775mm超越同级的后排头部空间，以及可支持6度前后调节的座椅，乘坐舒适性更高。而后备箱方面，容积高达427L，可以轻松塞下4个22寸和2个24寸行李箱，足够满足全家人出行。

其实这车最大的亮点就是这套最新的混合动力技术，经过26年技术迭代。广汽丰田锋兰达搭载的混动技术已经是丰田第五代智能电混双擎系统了。得益于全新混动技术的加持，让新车在三电系统全面更新，换装快充快放的轻巧型锂电池以及更加先进的行星齿轮组，油耗更低的同时加速更有劲，其中新车电机峰值最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩205N·m，说白了就是驾驶感官无限接近于电车。

相比第四代THS，全新第五代智能电混双擎系统的PSD行星齿轮结构还是其核心，这次主要针对电机、电池、电控方面进行全面优化。其中老款镍氢电池被抛弃掉了，新的混动系统采用全新开发的三元锂电池，好处在于重量减轻、体积缩小，同时电能部分也有进一步提升；高转速电机和动力控制单元能量损耗降低、输出功率提升，这也是新车的重点部分之一，它主要能帮助车辆在高速域环境下提升更多电机介入输出的可能性，以实现更多电机介入机会，从而提升燃油经济性和动力输出性能。

下面简单聊下套混动系统的特点。它是以混动为主，纯电为辅。堵车时慢慢走是纯电驱动，轻踩油门实测车速能加到60公里/小时左右。但只要稍微深踩2.0L发动机立刻相应加入参与驱动。由于ECVT变速箱设计的很巧妙，发动机与电机合力时非常平顺。应用场景上，堵车，慢速跟车，狭窄街道缓行都靠电。正常行驶油电混动。这样的技术即巧妙的避开了慢速费油的工况。油电合力加速还比同级别，同排量的油车有劲多了。

实际开起来锋兰达在提速起步阶段明显比燃油版车型更猛了，爽快感的提升非常明显，其中尤其是中低速段更有电车的直接响应爽快感，后段加速也更有底气，在城市环路上超车算是比较轻松的。

底盘也比较Q弹，开起来非常容易上手，基本上没有学习成本。另外得益于TNGA架构下的良好调校，让新车实现了5.2米最小转弯半径，在拥堵城市驾驶掉头、地库挪车也很省心。

锋兰达智能电混双擎还搭载了新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统，全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，该套装主要新增首创的PDA、EDSS，能在复杂路况下有感知能力，面对危险更能提前预判和规避。让驾驶员在面对多种复杂路况中真的能少操心、真省心的功能。

我们也是在把车辆开到了千湖岛运动公园的试驾场地上，体验了一把在日常道路前方有车或者驾驶员分心的情况下，PDA预碰撞安全系统可以提前做出预判，并可实现减速或者刹停的功能。

首先体验的是竞品车辆，当前方突然出现障碍物的时候，无法有效识别并做出相应的判断，结果是直接将障碍物撞飞。

然后换到锋兰达进行体验，因为锋兰达是搭配了最新的毫米波雷达，并将识别范围提升到了更大的范围。在同样的路况下，锋兰达是直接将车刹停住了，有效避免了这次碰撞，这套系统在关键时刻作用将是巨大的。

而且在系统检测到周围有障碍物的时候，驾驶员大脚踩下油门，系统会对此行为进行判定，必要的时候切断动力，避免许多油门当刹车的误操作。

在实际路况中电瓶车、自行车这种非机动车闯入车道也是常有的事，而有了DRCC动态雷达巡航控制系统之后，系统将会主动识别周围车辆，并降低速度，规避风险。或者在开启车道保持的时候，如果前方车道内有障碍物，系统也会进行规避。面对路面上行人的鬼探头行为，锋兰达混动版还有PCS预碰撞系统，并且这套系统不仅可以识别行人，还能识别电瓶车等。

综合来说，咱们消费者在选择家用SUV的时候，一般都会将主流品牌出品、耐用省油、技术稳定放在首位，因此如果预算保持在15万左右的情况下，出自丰田之手、质量可靠的丰田锋兰达还是很值得考虑入手的！