重磅！长赣高速铁路江西段 启动施工图审核招标！

长沙至赣州高速铁路（Changsha-ganzhou High-Speed Railway），简称长赣高铁，工程起于湖南长沙市的长沙西站，止于江西赣州市的赣州西站，途径萍乡市、株洲市、吉安市。405.315km（湖南段131.842km、江西段273.473km），全线设黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北（既有）、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州西（既有）、赣州北等车站11座；另外包含：长株潭枢纽配套工程、萍乡地区配套工程和赣州枢纽配套工程。主要技术标准：高速铁路、设计时速350km/h、双线、电力牵引、无砟轨道。

2023年7月5日，在江西省公共资源交易平台发布了《[南昌市本级]新建长沙至赣州高速铁路江西段施工图审核招标公告》。

1. 招标条件

本招标项目新建长沙至赣州高速铁路江西段已由国家发展改革委以《关于新建长沙至赣州高速铁路项目可行性研究报告的批复》（发改基础〔2022〕1499号）批准建设，项目业主为江西省铁路发展有限公司，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司资本金、江西省资本金、地方投资及银行贷款，出资比例为资本金占70%、银行贷款占30%，招标人为昌九城际铁路股份有限公司（代建单位）。新建长沙至赣州高速铁路江西段施工图审核已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设项目地点：江西省萍乡市、吉安市、赣州市

2.2 建设项目规模：新建长沙至赣州高速铁路线路起自在建常德经益阳至长沙高铁长沙西站，经湖南省长沙市，江西省萍乡市、井冈山市、赣州市，终至赣州枢纽赣县站。江西段正线长约297.552km，设上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北站等8座车站。同步建设本线至沪昆高铁联络线、本线至赣州西站联络线、赣深高铁深圳方向至赣州北站联络线，扩建赣州西动车运用所。

主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小平面曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。最大坡度：一般地段20‰（困难地段30‰）。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3列控系统。调度指挥方式：调度集中。

2.3 服务期限：5年。

2.4 招标范围：新建长沙至赣州高速铁路江西段工程施工设计文件的检查核对工作，主要内容为：工程全部设计文件的现场核对、审核施工图设计原则、审核施工图文件、审核施工图预算和审核变更设计施工图文件等。

2.5 标段划分共划分2个标段，标段名称为CGJXSH-1、CGJXSH-2标，其中CGJXSH-1标负责正线DK127+980～DK140+772、正线DK145+728～DK359+411、渝长沪联络线范围内站前工程施工图审核，CGJXSH-2标负责正线DK359+411～线路终点、长赣赣瑞龙联络线、赣厦联络线、赣县联络线范围内站前工程及全线站房、站后工程施工图审核。

2.6资格审查

本次招标采用资格后审方式，资格审查采用合格制。

2.7 招标方式及评标方法

本次招标在江西省南昌公共资源交易中心（南昌市红谷滩区丰和中大道1318号）公开进行，实行总价承包。评标方法采用综合评估法。