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///重磅消息///
厦漳泉城际铁路R1线
路线再有调整
最新线路图曝光
6月30日，厦门市发改委发布《福建省城际铁路（厦漳泉城际铁路R1线）建设规划调整社会稳定风险评估公众参与公示》。
泉州最新站点：设车站12座，预留车站2座，分别为泉州东-海丝公园-白沙（预留）-北星-东海-金崎-丰泽-池店-晋江机场-SM广场-科创园（预留）-安海-水头-石井
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本次公示中明确了规划调整方案，具体如下：
项目名称：福建省城际铁路（厦漳泉城际铁路R1线）建设
建设方案：本次调整初期工程泉州东站至漳州金塘段长173.782km，其中地上线102.706km，占比59.10%，地下线47.192km，占比27.16%，越岭隧道及海底隧道（西海域白海豚保护区）23.884km，占比13.74%。全线设车站25座，同时结合城市规划预留车站6座；其中泉州段70.865km，设车站12座，预留车站2座；厦门段52.579km，设车站5座，预留车站1座；漳州段50.338km，设车站8座，预留车站3座。
泉州段线路长70.865km，其中地上线41.601km，占比58.70%，地下线28.514km（其中洛阳江湿地保护区环保要求下地5.8km），占比40.24%，越岭隧道0.75km，占比1.06%。
图片来源：厦门发改委
根据图例，泉州站点包括（初期工程）：泉州东站—海丝公园站—白沙站（预留）—北星站—东海站—金崎站—丰泽站—池店站—晋江机场站—SM广场站—科创园站（预留）—安海站—水头站—石井站。
蓝色为原规划路线，红色为现调整路线
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泉州线路主要有2段线路变化：
1.不途径城东，改走东海。从台商出发到丰泽市区，站点由原来的5个站点增加到现在7个站点。其中台商3个站点【泉州东站-海丝公园-白沙（预留）】，东海3个站点（北星-东海-金崎），市区丰泽站点位置也有所变化，更靠近沿江一带。
蓝色为原规划路线，红色为现调整路线
2.晋江段调整的为市区走线：池店-晋江机场-SM广场-科创园（预留）-安海-水头-石井。
蓝色为原规划路线，红色为现调整路线
可以看出，泉州段最新调整的路线汇聚了泉州更多的人流量、以及更符合泉州向湾发展的方向。
如台商将站点设置在海丝公园站，旁边即为目前台商发展最为成熟的新区-湖东，也汇聚了台商最大的人流量；东海串联起中央商务区和中央活力区两大核心区域；晋江段为机场-SM这一段繁华区。
泉厦漳R1线路是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的城际铁路，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对形成城市聚集发展群，实现区域协同发展有重要的战略意义。
厦门段线路长52.579km，其中地上线29.318km，占比55.76%，地下线8.427km，占比16.03%，海底隧道（东海域、西海域）14.634km，占比27.83%，越岭隧道0.2km，占比0.38%。
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漳州段线路长50.338km，其中地上线31.787km，占比63.15%，地下线10.251km，占比20.36%，越岭隧道8.3km，占比16.49%。
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招标公告
泉州-厦门-漳州城际轨道（R1线）工程海域使用论证专题编制招标
来源：厦门市发改委、海西地产网、泉州热门
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