别克拿出诚意，降至17.99万起，入门180马力，凯美瑞、迈腾不香了

国内B级车市场的竞争始终维持着较为激烈的竞争，除了德系车型以外，美式品牌也是其中强有力的参与者，今天我为大家带来的这款别克君越（参数丨图片）前不久刚刚完成了换代，新车不仅外观设计和内饰风格进行了大幅度的升级，就连入门款的售价也降至了17.99万起，堪称B级车市场的新卷王，今天我们就一起来看看它的表现吧。

新款君越依然是在华的旗舰级轿车车型，为了进一步满足年轻消费者的审美偏好，新车外观设计语言经历了大幅度的改变。更为低趴的车头在机盖上采用了隆起的筋线勾勒，使其具有了更具力量感的车头轮廓，新样式的羽翼式灯组内部采用了精致的结构，点亮后更具辨识度。盾式中网被梯形进气格栅所取代，整体布局更像是新能源车型上的风格。别克车标也进行了简约化处理，位于车头中央的布局更显大气。

别克君越的车侧造型兼顾了稳重气质和流畅感。车顶采用溜背化处理，使得车身线条整体更加流畅。铬镀材质的车窗线带有更强的金属光泽，并紧贴车顶和腰线进行延伸，并在尾柱形成了优雅的尖角造型。腰身采用分段式设计，勾勒出平直的轮廓线条。车门下方的内凹式型面设计则增加了车辆的力量感。

全新别克君越的车尾设计同样时尚，车顶型面顺畅地延伸至车尾后，在后备厢顶部边缘形成了略微翘起的鸭尾造型。新样式的贯穿式尾灯带带有更立体的灯腔结构，中间的镀铬条连接搭配则更凸显了大气气质。外扩的后包围轮廓更立体，车底配有大面积的黑色组件覆盖，两侧带有双出的排气装饰，也适度地保持了运动气息。

新款君越的内饰部分同样升级明显，加入了更多科技化元素，中控台表面采用了大面积的软性面料包覆，边角处均搭配有规整的缝线处理，展现出别克精湛的工艺水平，台面顶部边角与车门板处形成了强烈的环抱式氛围，台面布局相比老款大幅简化，顶部加入了一块大尺寸的曲面联屏，这个设计也逐渐成为了当前别克家族的标志性元素，中控区域依然带有简洁的按键搭配，方便了行车过程中的盲操作。

30英寸的曲面屏内置了高性能8155芯片，提供了更高的算力支持，车机运行速度更为迅速。分辨率达到6K超高水准，呈现更加细腻、真实的显示效果。车机内部配备有eConnect智联系统，支持CarPlay和语音控制功能，提高用户使用体验。高配车型还配备eCruise辅助驾驶系统，实现L2级别功能加持，提高驾车安全性。车联网和4G网络的加入，为应用层增加更多扩展性，使车机功能更加强大。

别克君越作为一款中型轿车，车身尺寸为4996*1866*1469（1472/1475）mm，轴距达到了2905mm。座椅采用仿皮和Moli真皮两种面料包覆，内部填充保持了美式大沙发的定位，柔软厚实的设定能带来极佳的舒适度，超过2米9的轴距为后排提供更宽敞的腿部空间，175cm的乘客能轻松拥有超过2拳的膝部距离。

全新君越依然提供了1.5T和2.0T两款动力。1.5T发动机最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为250N·m，匹配CVT和9AT变速箱。2.0T发动机最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m，同时引入了48V轻混系统，使得启停和动力衔接表现更为细腻平顺，提升了整车的行驶质感，同时新车的经济性表现也非常符合家用需求。

全新别克君越的悬架采用麦弗逊与多连杆的组合，整体调校风格偏向舒适性。悬架的阻尼调校柔和，可有效减少路面的振动出传递，从而保证车内乘客更舒适的乘坐感受。悬架后段具有出色的韧性，在快速过弯或变线时可减少车身侧倾。转向力度轻盈线性，指向性精准，使平时行车更加轻松。

别克君越作为入华较长时间的美系B级车，在国内拥有了很强的品牌影响力和知名度，随着新车的换代，新车拥有了更为前卫运动的外观造型和科技化的内饰表现，从而在日益激烈的市场环境下拥有了更强的生存能力，当然更低的入门价格也提升了整体的性价比。