"中字头+央企国企改革"第一蓝筹龙头股,100家机构重仓已实锤,走妖

"中字头+央企国企改革"第一蓝筹龙头股,100家机构重仓已实锤,走妖

2023年以来,经济复苏预期提前发酵,与内需关联较大的顺周期板块及大盘价值风格开始占优,“中字头”蓝筹股乘势而起。

市场逐步聚焦“中国特色估值体系”,估值性价比高的“中字头”被催化上涨。“中国特色估值体系”提出以来,市场也逐步聚焦“中字头”企业的估值重塑,估值性价比高的“中字头”被催化上涨。

年初以来，随着中国特色估值体系概念的提出，相关政策与指引陆续出台，国企改革与价值提升建设进一步加力。

从估值看，内地国有企业估值相对民营企业存在较大提升空间。国有企业、民营企业和全部A股的市盈率分别为8.69倍、22.53倍和13.43倍；国有企业、民营企业和全部A股的市净率分别为1.00倍、3.09倍和1.53倍。

在“稳增长、扩内需”基调下，大型基础设施建设类央企、国企业绩增长预期走高，估值提升空间较大。此外，科技创新、绿色发展、数字经济等多个领域中央企、国企加速布局，在政策支持下，市场对未来业务的发展寄予厚望，成长性可期。“中字头”企业具备雄厚的资金优势，且行业地位凸显，或更为受益于中国特色估值体系重塑。

近来中字头股价上涨的主要原因有三点。一是顺周期及大盘价值风格占优。2023年以来，经济复苏预期提前发酵，与内需关联较大的顺周期板块及大盘价值风格开始占优，“中字头”蓝筹股乘势而起。二是市场逐步聚焦“中国特色估值体系”和“中字头”企业估值重塑，因此估值性价比高的“中字头”被催化上涨。三是运营商走强，带动“中字头”上涨。在数字中国、央国企价值重估等共同催化下，运营商走强，进一步提振市场对“中字头”情绪。

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中国动力

公司由国务院国有资产监督管理委员会控股，国内民船配套的龙头企业;主要从事燃气动力、蒸汽动力、柴油机动力、综合电力、化学动力、热气机动力、核动力（设备）等七类动力业务及机电配套业务，为集高端动力装备研发、制造、系统集成、销售及服务于一体的一站式动力需求解决方案供应商。

中国交建

中国最大的国际工程承包商，公司是我国乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司。

中国出版

有限公司的主营业务为图书、报纸、期刊等出版物出版。公司的主要产品为图书、报刊、电子音像、材料物资、印刷。

中国海诚

公司通过复评，再次获评“全国精神文明单位”；连续第十七年入围“ENR/建筑时报”中国工程设计企业60强，位列第29位；再次入围中国企业家联合会、中国企业家协会联合公布“2020年中国服务业企业500强”，位名列第495位；荣居中国勘察设计企业工程项目管理营业额第7位，总承包营业额第46位；公司获评“2020年全国建筑业优秀微信公众号”荣誉称号。

中国船舶

公司系国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一，公司已经形成了比较稳固的市场地位，造船总量、造机产量常年位居全国第一，是国内造船行业当之无愧的领跑者。

公司在造船、低速柴油机和修船等方面具有明显的规模优势，造船业务总量、造机业务总量、手持订单量、新接订单量等处于国内领先地位，其中外高桥造船自2005年起造船总量和经济效益连续八年稳居国内造船企业首位，2011年完工交船36艘，成为中国第一家年造船完工总量突破800万载重吨大关的旗舰船厂，近年来交船总量持续蝉联全国第一、世界前列。中船澄西为我国船舶修理及灵便型散货船建造的第一梯队，修、造、非三项业务均形成一定的规模效应。沪东重机为我国船用低速大功率柴油机制造行业的领导者，也是船用大功率中速机的主要供应商，拥有较高的市场占有率。沪东重机民用低速大功率柴油机业务国际市场占有率至“十二五”末已达到20%,目前已具备550万马力的低速机年产能，国际市场占有率水平居世界第二。

中船科技

公司全资子公司中船九院作为已取得有关部委批准的工程设计综合，工程勘察综合，规划，环评，工程咨询，工程监理等甲级资质以及房建施工总承包一级资质，可从事住建部许可的军工，机械，水运，建筑，市政，环保等全部21个行业各等级的所有建设工程的设计咨询，工程总承包，项目管理和相关技术与管理服务；同时，公司还具备对外工程总承包，施工图审查，援外工程项目，一级保密等资质，是国家高新技术企业，中国勘察设计百强单位。

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