诚信人为本 好运行天下——全新江铃凯运+车型解析

在竞争激烈的轻卡市场，既有传统的轻卡厂家，也有新加入的搅局者，还有农用车厂家转型升级造轻卡的，更有中重卡厂家将产品线下探至轻卡，本来呈现春秋战国争霸局面的国内轻卡行业俨然一幅烈火喷油的景象。

然而，有一个品牌始终坚持深耕轻卡市场不动摇，既坚守自我，又不断革新，从轻型商用车引领者到领导者，持续影响中国轻卡市场五十年——它就是江铃轻卡。江铃轻卡从八十年代一车难求到如今车型极大丰富，一路走来，升级迭代的产品都以技术领先，历久弥坚而著称。

作为国内轻卡引领者，江铃轻卡的车型一直是业内的标杆和旗帜，引领轻卡市场的发展方向。因此，也一直被用户誉为轻卡界的一块金字招牌。

江铃凯运是江铃汽车的主打车型，一入市就占据4米2级别车型的龙头地位近二十年，不仅是卡友们心目中的理想车型，也是同行争相对标的榜样。如今，江铃凯运又一次迭代升级，推出凯运+系列车型。凯运+是江铃轻卡青云架构下的首款车型，也是江铃轻卡全新技术平台的扛鼎之作。

小编日前在上海亚洲物流双年展上又一次见到江铃凯运+的身影，情不自禁上前亲密接触，细细探究凯运+的硬核实力。

产品力永远是核心竞争力

目前的轻卡市场比较浮躁，有些厂家把营销当作核心竞争力，把网红当做卖点。在江铃人看来，产品和产品力永远是轻卡的核心竞争力。因此，江铃人倾力打造青云技术架构，并在此基础上精心锤炼产品，提升产品力。

青云架构是江铃人历经十年、投资数十亿资金打造的最新技术平台，浓缩和凝聚了江铃人五十多年研发制造轻卡的深厚积淀和持续的创新能力，持续为用户创造财富的同时，也为国内轻卡行业输出价值。

青云架构由智能驾驶、智能网联、先进电器架构、多元化动力、高性能底盘等五大核心技术平台组成，覆盖了轻卡全系车型，也涵盖油、电、混三大动力平台，意在通过硬核科技引领轻卡向高、轻、广、靓四大特质的方向发展。

高，即通过硬核科技引领轻卡技术潮流；轻，体现在该架构内产品通过超高强钢轻量化材料的应用、组件轻量化配置以及零部件集成化设计，实现领先行业的超轻量化水平；广，是轻卡产品全面焕新以及对用户群体的全场景覆盖；靓，则体现为全面安全、性能更佳、颜值更靓的智炫双全。

青云架构全面赋能江铃轻卡的智能化水平和产品竞争力，同时也和当下轻卡车型智能网联化、能源多元化、轻量化等趋势全面同频共振。青云架构的背后凝聚着江铃人对于轻卡新规和卡友痛点的深度洞察，从用户的实际用车工况和运输场景出发，解决卡友在选车用车方面的不同需求，为运输行业提供完善可靠的运力解决方案。

江铃凯运+适用于各种运输场景

江铃凯运+在青云架构下集颜值、舒适、品质、经济性、动力性、承载力、安全性、智能化等优势于一身，综合实力傲视同侪。江铃凯运+传承了江铃轻卡可靠性、经济性俱佳的高品质DNA，在符合蓝牌法规的同时，可以更好地满足轻卡用户日益增长的多样化需求。

针对目前轻卡市场上常见的九大细分场景，江铃凯运+推出了九个车型版本，包括建材版、工程&市政版、商超版、果蔬版、冷链版、山区版、家具版、快递快运版、水产版，涵盖从小轻卡到中重载、从载货车到特种车的产品线，并且根据不同用车场景的需求，定制化研发生产，最大程度满足不同运输场景的个性化诉求。

凯运+内外兼修 性能收益双超群

凯运+的“+”代表的不仅仅是性能升级，更代表了江铃人对于为用户打造更加舒适的驾乘感受的不懈努力。凯运+在内饰与驾驶室配置方面都采用了比肩乘用车驾驶室的设计理念。

凯运+采用全包裹内饰和双道密封车门，加上优异的NVH静音控制，确保了驾驶室内部的噪音均低于同类车型3-4分贝，打造轿车般的驾乘环境。凯运+采用环抱式仪表台，配备悬浮液晶屏，可接入多媒体、导航、影音等功能。

凯运+匠心独具，把手刹阀后移，给前面腾出纯平的空间，让单排车型也可以拥有大卧铺，卡友们可以平躺休息。凯运+的主驾席采用全包裹减震座椅，提高坐姿舒适度，有效减缓了驾驶员的疲劳强度。储物空间多达17处，满足“收纳控”的卡友。

轻量化是蓝牌轻卡必备的功力。凯运+通过应用超高强钢、组件轻量化配置及零部件集成化设计，实现科学减重，既保证了车辆拥有高可靠性、高品质，同时还保证了超强的承载力。

凯运+的底盘采用直通梁设计，车架宽度达900mm，行驶更稳，这也是是目前行业最宽的蓝牌轻卡车架。超高强钢材料的应用则使承载能力大幅度提升，承载给力，运力更强。凯运+原厂的22立方米大货厢则更是让卡友们特别是快递快运卡友们“敞所欲装”。

轻卡的核心部件是动力，卡友们选轻卡很大程度上就是在选动力。凯运+可选配“同系最强”的江铃JX493发动机，最大功率95kW、最大扭矩350N·m，也可以选择最大功率112kW、最大扭矩400N·m的JX4D25腾豹2.5L发动机和最大功率120kW、最大扭矩450N·m的JX4D30腾豹3.0L发动机。三款发动机匹配5MT\6MT\8MT多种变速箱，可衍生出十多种动力组合，加之可选经济速比和动力速比的后桥，无论是哪种动力链组合，江铃人都结合先进的整车调校，保证实现经济油耗。

用户在实际道路上测试的数据显示，凯运+综合百公里油耗约10升，低于行业水平达1升。凯运+高效用多元化的动力匹配和经济的TCO，确实做到了造车以人为本。

动力提升的同时，凯运+以领先的轻量化成果为用户减负增效，兼顾低自重与高承载，主销车型均可合规上牌；全车减重280kg，配合最大可达22.3m的行业最大蓝牌货箱、全系标配4.2米长度货柜和行业最强QSTE650超高强钢车架，显著提升运营收益。

凯运+在安全性能方面也进行了针对性的强化。它配备有ESP、车道保持、疲劳监测、胎压监测、360全景影像等主动安全系统。凯运+的刹车系统采用130mm加宽制动蹄片，它在满载工况下60km/h行驶制动距离23米，比同类车型平均要少2米。丰富的车身安全配置结合江铃轻卡全时运营服务，能够切实保障卡友们一路平安。

模块化设计和适应性升级，为效率再加码。凯运+历经286项场景产品适应性升级，千台故障率下降56%；零部件通用化率提升116%，维修便利、工时少，降低用户的维保成本。

结束语

“江山代有才人出，各领风骚数百年”。

而江铃凯运的每一代产品都是江铃人用心制造的精品，经得起用户的检验和时代的考验。江铃汽车以智造好车，乐行天下为己任，让每一代产品、每一款车型都成为了经典。在如此浮躁的市场环境下，江铃轻卡无疑是轻卡界的一股清流。经过青云架构升华的扛鼎之作江铃凯运+更是青出于蓝而胜于蓝，它必将让这块轻卡界的金字招牌更加熠熠生辉！