百亿电池项目投产；宁德时代回应传闻；亿纬成立新事业部；国轩美国工厂传新进展；瑞浦兰钧进军零碳船舶领域

鹏辉能源衢州电池项目点火投产

6月19日，鹏辉能源衢州一期年产11GWh智慧储能电池项目点火仪式在衢州工业园顺利举行，这标志着衢州一期智慧储能电池项目正式投产。

据了解，鹏辉能源将在浙江衢州投资年产41GWh储能电池项目，计划总投资约135亿元，其中固定资产投资约121亿元，总用地约1391亩。

项目于去年10月正式开工，3月首批设备进场，6月正式点火投产，在短短八个月时间内即完成“建设、调试、投产”的全流程，真正实现了高质量、高标准、高效率的项目建设。

宁德时代回应传闻：与特斯拉合作关系稳固

6月20日，据宁德时代在互动平台上对投资者提问的回答显示，公司回应了市场上关于电池存在严重缺陷，并被特斯拉暂停采购的传言。

宁德时代明确表示，这种传言是不真实的，公司与客户之间的战略合作关系没有发生任何改变，并将继续加深和提高。

6GWh磷酸铁锂电池项目落户云南

近日，年产6GWh磷酸铁锂储能电池制造项目签约仪式于云南水富市举行。项目由云南久储能源科技有限公司投资建设，总投资20亿元，项目分三期建设，全部建成投产后，预计年产值不低于36亿元。

亿纬锂能成立医疗电池事业部

6月18日，亿纬锂能在成立22周年之际，宣布正式成立医疗电池事业部，未来将建立医疗电池标准，让医疗电池服务于人类健康。据悉，亿纬锂能医疗电池全面解决方案覆盖体外应用、体内应用不同场景需求。

国轩高科美国电池工厂方案获批

6月13日，在经过长达数月的国家安全审查后，国轩高科的美国子公司Gotion Inc获得美国联邦政府批准，得以继续在美国密歇根州建设电池工厂。

据了解，国轩高科的美国子公司Gotion Inc将投资24亿美元，在密歇根州北部建造电池材料工厂，包括一个每年生产15万吨电池正极材料的工厂，以及两个年产电池负极材料5万吨的工厂。

瑞浦兰钧进军零碳船舶航运领域

6月8日，瑞浦兰钧与汉唐航运换电集装箱船项目达成合作意向，该项目是上海首个零碳航运项目。同时与中国船级社10方共同在沪签署了汉唐航运换电集装箱船项目合作意向书，围绕汉唐航运换电船，以建设绿色航运为宗旨，共同推动上海国际航运的发展。

据了解，首批汉唐航运电箱船计划投入苏州港-上海港约200公里航段运营管理，瑞浦兰钧能源为其提供动力电源。6月21日，中国船级社认证温州分社授予瑞浦兰钧140Ah电池船级社认证证书。

华友钴业拟12.78亿欧元在匈牙利建高镍三元正极项目

6月22日，华友钴业公告称，公司拟通过子公司Bamo Technology Hungary Kft在匈牙利投资建设高镍动力电池三元正极项目。

公告显示，该项目位于匈牙利科马罗姆-埃斯格特姆县（Komárom-Esztergom megye）Acs地块，总投资约为12.78亿欧元。项目一期投资建设年产能为2.5万吨/年，一期总投资为2.52亿欧元，预计建设周期为2年。

沧州明珠投建12亿平米湿法锂电隔膜项目

沧州明珠6月20日晚间公告，公司拟在沧州高新区投资建设12亿平米湿法锂电隔膜项目，项目投资总额35亿元，主要投建湿法锂离子电池隔膜生产线8条及相关配套设施，用于湿法锂离子电池隔膜产品的生产。

项目分两期建设，一期投资17亿元，项目一期年产6亿平米湿法锂电隔膜，建设4条锂电隔膜生产线及相关配套设施。该项目资金公司通过自有资金及自筹资金等方式解决。

沧州明珠目前湿法锂离子电池隔膜年产能5.9亿平方米（含在建产能4亿平方米），本项目全部建设完工达产后，公司湿法锂离子电池隔膜年产能为17.9亿平方米。

赣锋锂业终止锂矿合作协议

6月16日，赣锋锂业公告，经公司与PMI协商，基于当前市场形势判断，双方同意提前终止《合作协议》，PMI将以市场价格向公司销售原代加工部分锂辉石。

早在2022年2月，赣锋锂业公告与PMI签订合作协议，约定由PMI提供其在Mt Marion锂辉石项目中包销的锂辉石，并由赣锋锂业负责加工并销售。

今年1月，赣锋锂业全资子公司赣锋国际与PMI签署了新的合作协议，将原协议中的合作期限更新至2023年底，且可以经双方同意后进一步续期12个月至2024年底。

在续签协议5个月后，双方合作协议提前终止，表明赣锋锂业对PMI旗下锂辉石的采购，从协议锁定走向自由市场。

海亮股份印尼年产10万吨电解铜箔项目开工

6月20日，海亮股份位于印度尼西亚的年产10万吨高性能电解铜箔材料项目在印尼吉配经济特区举行开工仪式。项目的建设运营由海亮股份在印度尼西亚设立控股子公司印尼海亮新材料有限公司负责，海亮股份对其持股持股10%，香港海亮持股90%。

项目分二期建设，每期5万吨，项目一期计划于2023年至2025年建设完成，项目二期计划于2025年至2027年建设完成。

天力锂能布局磷酸铁锂

日前，天力锂能公告，收购雅安天蓝新材料科技有限公司（以下简称雅安天蓝）55%股权事项已完成股权变更登记手续。

资料显示，雅安天蓝主要从事新材料技术推广服务，电池制造，电池销售，石墨及碳素制品制造等业务。雅安天蓝已备案年产5万吨磷酸铁项目，该项目总投资额约3.5亿元，采用分期建设模式，正在建设的项目一期拟建产能为年产2万吨磷酸铁。

天奈锦城10万吨锂电正极材料项目开工

近日，天奈锦城正极材料项目正式开工。项目位于四川省眉山市天府新区，由天奈科技、上海锦源晟新能源、国成矿业三方共同投资，将分两期建设10万吨新型正极材料生产线，主要产品为磷酸锰铁锂正极材料。

星源材质已量产3μm产品

近日，星源材质在特定对象调研活动中表示，公司很早就已经给客户批量交付4-5μm隔膜产品，目前最薄的产品可量产3μm产品。

此外，星源材质日前还在投资者互动平台介绍，公司目前已经规划建设深圳、合肥、常州（两地）、南通、欧洲瑞典、佛山七大生产基地，并设立深圳、日本大阪及德国三大研发中心。

新能源车购置税减免政策延长至2027年底

6月21日，财政部、税务总局、工信部联合发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，公告指出：

• 对购置日期在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过 3 万元；

• 对购置日期在 2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过 1.5 万元。

• 销售方销售“换电模式”新能源汽车时，不含动力电池的新能源汽车与动力电池分别核算销售额并分别开具发票的，依据购车人购置不含动力电池的新能源汽车取得的机动车销售统一发票载明的不含税价作为车辆购置税计税价格。

• “换电模式”新能源汽车应当满足换电相关技术标准和要求，且新能源汽车生产企业能够自行或委托第三方为用户提供换电服务。

上汽通用召回部分进口及国产汽车 共计78205辆

6月21日消息，上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，自2024年3月31日起，召回2013年3月26日至2016年8月10日期间生产的进口2014至2017年款别克昂科雷汽车，共计3910辆。自2023年7月31日起，召回2020年8月13日至2022年12月26日期间生产的部分2021至2023年款的雪佛兰探界者汽车，共计74295辆。

蔚来获阿布扎比主权基金约11亿美元投资

6月20日，蔚来与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。根据协议，CYVN Holdings将通过定向增发新股和老股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资。CYVN Holdings是阿布扎比政府持有多数股权的投资机构，聚焦在先进、智能的移动出行领域进行战略投资和布局，并致力于与全球该领域的行业领导者合作。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：这次的合作从讨论到签署协议仅仅三周时间，显示了阿布扎比投资技术创新与清洁能源转型的决心、决策与执行的超高效率，有愿景、有执行力，这与蔚来Vision、Action的理念高度一致。

蔚来手机已正式通过工信部无线电核准 预计三季度上市

6月20日消息，根据工业和信息化部官网上的信息显示，蔚来旗下的第一款智能手机已经正式通过工信部无线电核准，型号为N2301。从设备名称可以看出，这款手机将支持 2G（GSM）、联通 3G（WCDMA）、CDMA、移动 + 联通 4G（TD-LTE / LTE FDD）以及 5G 等网络制式，并且支持 UWB 超宽带技术。在今年4月，蔚来汽车创始人、董事长李斌曾透露称，蔚来手机将于今年三季度发布，并实现交付。

小鹏汽车与美的威灵汽车部件达成战略合作

6月21日，盖世汽车由美的工业技术旗下威灵汽车部件官方获悉，其已于20日同小鹏汽车签署战略合作协议。

威灵汽车部件与小鹏汽车将通过优势互补，在新能源汽车电动压缩机等热管理产品、领域进行战略合作，实现量产和推广，最终为双方创造更大价值。

同时，双方也将合作创新，共同打造行业领先的工艺和质量水准。美的威灵汽车部件将凭借自身技术研发领先、产品性能可靠和充足的产能保证等优势，为小鹏汽车全车型提供包括电动压缩机在内的多种热管理产品，在低温制热、车内多场景制冷制热高效协同等方面发挥关键效力。

创维“出海”建动力电池厂

作为天沃电动汽车品牌的制造商，创维6月19日发表的声明表示与土耳其Ulubaşlar集团达成了开发和生产电池的协议，但没有透露工厂的位置。

声明称，这两家公司将各自投资2500万美元，计划在2024年第一季度前开工。该工厂将生产具有800V+4C超级快速充电技术架构的电池。这将使充电功率从120千瓦增加到480千瓦，使车辆在8分钟内充电80%。

现代决定出售两家在华工厂

6月20日，现代汽车集团在首尔举行的投资者关系活动上表示，将再关闭一家在华工厂，并将两家在华工厂出售，提供中国市场的产品从13款缩减至8款。

资料显示，现代汽车2002年与北京汽车成立合资公司北京现代，2016年，北京现代销量达到114万辆的高点，此后持续下滑。2022年，现代汽车（包括起亚）在中国市场的销量跌至34.3万辆，仅占到现代汽车集团全球销量的5%。

北京现代的合资工厂分别位于北京市、河北省沧州市和重庆市，数量共计5家，产能超百万辆，其中北京有三家，沧州工厂于2016年竣工，重庆工厂于2017年落成。

2021年，现代出售了北京现代第一工厂，理想汽车接手了该工厂；北京二工厂目前处于停产状态，业界曾一度传闻小米会接手该工厂，但之后小米选择了自建工厂；北京三工厂目前处于正常生产状态；沧州工厂业界传闻将于6月份进入停产状态；重庆工厂在2022年亦陷入停产状态，开工状态目前未知。

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