蔚来手机上工信部、首批腾势N7下线 、零跑交付破20万台| 星球电讯

国内资讯

1.或三季度上市，蔚来手机获工信部核准

2.腾势（参数丨图片） N7 首批量产⻋下线，将迎来上市

3.15.99万元起，2024 款埃安 V Plus 上市

4.历时 48 个月，零跑交付量突破 20 万台

5.Fisker 年内在华开设交付中心，明年一季度开启交付

国外资讯

1.特斯拉 FSD Beta 11.4.4 版开启内部员工推送

2.因断电故障，美国对现代 Ioniq 5 展开安全调查

3.追加百亿投资，宁德时代增投海外锂矿

4.售价 10.5 万欧元起 高合 HiPhi X/Z 登陆欧洲市场

或三季度上市，蔚来 NIO Phone 获工信部无线电核准

据工信部官网显示，蔚来移动科技有限公司申请的型号为 N2301 的手机已通过工信部无线电核准。

网站信息显示，新机支持 2G-5G 移动网络、WLAN、UVB 超宽频、蓝牙等无线电功能。

根据此前消息，蔚来 NIO Phone 定价将低于 iPhone，预计将于三季交付，新机起售价或超 5000 元，旗舰高配机型售价超 7000 元。

配置及功能方面，新机有望搭载骁龙 8 Gen 2、支持 100W 以上的快充、可与蔚来汽车的车机生态互联，并提供蔚来汽车同款外观色。

腾势 N7 首批量产车下线，将迎来上市

今日，腾势官宣，腾势 N7 首批量产车正式下线，即将迎来上市交付。

目前，腾势 N7 仍处于盲订阶段，预计将在 6 月下旬正式上市，并于 7 月开启交付。该车自 4 月于上海车展开启盲订后，订单已超过 2 万台。

腾势总经理赵长江透露，腾势 N7 定价预计在 35 万－45 万元区间，今年月销量可突破 5000 辆，明年可轻松实现月销量过万。

参数方面，赵长江在微博中透露，新车将搭载比亚迪云辇-A 智能车身控制系统、CTB 电池车身一体化设计及 CCT 舒适控制技术，并支持高阶辅助驾驶，在多项体验上均超过了燃油 SUV 车型。

15.99 万元起，2024 款 埃安 V Plus 上市

今日，埃安 V Plus 正式上市，售价 15.99-23.29 万元。

新车长度为 4650*1920*1720mm，轴距 2830mm，在外观和内饰造型上延续了埃安 V Plus 2023 款的设计风格，新增脉冲蓝外观配色和米兰时光内饰配色，除 70 科技版为三排 7 座布局外，其余车型均为 5 座布局。

续航方面，入门级 60 星耀版搭载 54.37 kWh 电池，CLTC 续航里程 400km，顶配搭载 80kWh 电池，CLTC 续航里程 600km。

动力方面， 2024 款埃安 V Plus 除 70 超充版外均搭载 180kWh 电驱，百公里加速最高可达 7.6s。

智能座舱方面，新车配备升级后的 ADIGO SPACE 智能座舱，配备全液晶仪表+15.6 英寸中控大屏，升级 Premium HIFI 扬声器，新增影院模式、宠物模式，升级休息模式，新增 V2L 对外放电套装可选 。

智驾方面，高配车型拥有全场景一键遥控泊车、ADiGO PILOT 智能驾驶功能，支持 ACC 全速自适应巡航和驾驶员监控系统。

历时 48 个月，零跑交付量突破 20 万台

今日，零跑官宣，已于近期达成第 20 万台量产车交付。

零跑首款车型 S01 于 2019 年 1 月发布，6 月底开启交付。从首车交付到交付量突破 20 万台大关，历时 48 个月。

根据零跑的 5 月交付数据来看，该月 C 系列交付已超 1 万台，占总销量比例超 83%。C11 车系交付已超 7100 台。C 已经成为零跑的销量主力。

零跑表示，C01 增程将在三季度发布，基于全新平台打造的 SUV 预计将于 9 月亮相，中央集中式电子电气架构也将于下半年推出的全新车型中搭载。

Fisker 年内在华开设交付中心，明年一季度开启交付

第一财经讯，Fisker（菲斯科）中国董事会成员表示，该品牌首个交付中心预计会在年内落户上海，并于 2024 年第一季度开始交付旗下首款量产 车型 Fisker Ocean。

此前，Fisker CEO Henrik Fisker 等一行访问了中国，并到访临港集团，并表示「我相信我们最早明年就能在中国投产，产能预估 7.5 万辆。」

Fisker 将在中国市场发布的车型 fisker Ocean 共有四个版本，分别为 Extreme、Ultra、Sport 和 One。

新车 EPA 工况续航里程最高可达 360 英里（约580公里），售价区间为 37,499 美元（约合 26.9 万人民币）到 68,499 美元（约合 49.13 万人民币）。

特斯拉 FSD Beta 11.4.4 版开启内部员工推送

据网友爆料，特斯拉 FSD Beta v11.4.4 版开始向内部员工推送。

相较于上一版，新版本主要集中在优化变道策略、车辆轨迹预测、障碍物识别能力、自动紧急刹车转向等方面。

值得一提的是，v11.4.4 版本的亮点是 Occupancy Network (占用网络) 对任意移动障碍物的占用流预测准确度提高了 8%，相较于此前版本有着显著进步

与往年相比，今年特斯拉 FSD 的更新频率显著更快，近两个月，v11.4 版本就已推送了四次更新，这或 将意味着支持应用端到端 AI 技术的 v12 版本有望比预期更早亮相。

因断电故障，美国对现代 Ioniq 5 展开安全调查

据外媒报道，因车辆在行驶中出现断电，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正对现代 loniq 5 展开安全调查。

NHTSA 表示，此次车辆出现断电故障的原因为车辆向 12V 小电瓶供电的集成充电控制单元 (ICCU) 出现故障，导致电流过大，致使晶体管损坏，从而无法为 12V 小电瓶充电。

目前，该机构已经收到 30 起与该故障相关的消费者投诉，主要涉及 2022 款车型。消费者称，在仪表盘上出现警告后，有元器件发出巨大的爆裂声，车辆则加速性能也开始下降，并逐渐变为完全失去动力。

现代汽车 19 日表示，将在 7 月开展服务活动，将更新受影响车辆的软件，并在必要时更换 ICCU。

追加百亿投资，宁德时代增投海外锂矿

据外媒报道，今日，玻利维亚能源部公告称，宁德时代对玻利维亚锂矿开发的投资额将提高到 14 亿美元（约合 99.75 亿人民币），以用于建造两个锂提取技术的工厂。

早在 2023 年 1 月 20 日，玻利维亚官方就宣布，它们将会和一家企业联合体进行合作，从玻利维亚的乌尤尼和奥鲁罗盐滩开采锂矿资源。

该企业联合体由宁德时代领头，宁德时代旗下广东邦普循环科技有限公司以及关联公司洛阳栾川钼业也加入了这一联合体。

双方在 1 月份宣布的初始投资规模约 10 亿美元，这项投资将用于新建两个锂矿工厂。

玻利维亚能源部透露，两个工厂最早于今年 7 月份投建，单个工厂产能约为 2.5 万吨电池级碳酸锂/年。

对于此次增资，玻利维亚总统 Luis Arce 表示，宁德时代和玻利维亚政府将评估继续合作，延长投资到 2028 年的可能性。

售价 10.5 万欧元起，高合 HiPhi X/Z 登陆欧洲市场

6 月 19 日，高合正式发布了 HiPhi X 和 HiPhi Z 在德国、挪威两国的定价，官宣将进入欧洲市场。

售价方面，高合 HiPhi X 在德国售价 10.9 万-12.3 万欧元（约合 85.21-96.16 万元人民币）；在挪威售价为 116.4 万-132.6 万挪威克朗。

高合 HiPhi Z 在德国售价 10.5 万-10.7 万欧元（约合 77.94-88.78 万元人民币）；在挪威售价为 111 万-114.3 万挪威克朗（约合 74.32-76.53 万元人民币）。

两款车型已在德国和挪威开启预定，首批交付最快预计在今年 Q3 完成。

高合官方表示，目标到 2027 年登陆欧洲主要国家，其他市场的售价将在今年晚些时候公布。

高合还表示，用户可于不久后在该品牌位于慕尼黑机场的欧洲首家 HIPHI HUB 展厅体验 HiPhi X 和 HiPhi Z 两款车型。