“空军二号”同款，布林肯访华专机揭秘：改装版757，航程1万公里

6月18号来，6月19号走，美国国务卿布林肯访华时间还不到2天，昨天晚上又搭乘专机出发了，该机的航程不足以直飞下一个目的地英国，还需要在阿塞拜疆首都巴库做技术经停。

今天就给大家揭秘一下有“空军二号”之称的C-32A，其实它就是一架深度改装的军用版波音757，搭载两台普惠2040发动机，航程5500海里（约1万公里），升限12727米，速度0.8马赫。

6月19日晚上9点53分（当地时间），呼号SAM200的布林肯专机从北京首都机场起飞，在凌晨2点03分降落在巴库。现在该机又从巴库起飞，准备飞往英国。

“空军二号”属于空中交通管制制定的呼号，通常任何搭载美国副总统的飞机都会被冠以“空军二号”的呼号。而“空军二号”通常由一架C-32A来执飞，由马里兰州乔治王子县安德鲁斯联合基地第82空运联队负责执行运行。

C-32A通常也会搭载第一夫人、国会和其他内阁高官。该机机舱分为多个部分，包括可以全球通话的语音系统、头等舱、商务舱、中央厨房、盥洗室、全封闭客舱以及会议和员工区。和其他行政部门的交通工具一样，空军二号配备了先进的通信套件，包括改进的电话、卫星、电视监视器、传真机和复印机。C-32 拥有最先进的航空电子设备。

“空军二号”的历史可以追溯至1959年，当时的美国副总统也开始乘坐专机出行。理查德·尼克松是第一位因公务乘坐喷气式飞机出国旅行的副总统，他在1959年乘VC-137A Stratoliner专机访问了当时的苏联。

从1975年福特政府开始，开始用DC-9喷气机作为“空军二号”。当时这架喷气机飞机由杰拉尔德·福特总统的副总统纳尔逊·洛克菲勒使用。该机配置10个座位的贵宾舱和一个有32个头等舱座位的主舱。

现在的C-32A基于757改装。美国空军斥资1600万美元升级四架专机。例如99-0004号机机龄已经24.6年，实际上C-32A已进入服役寿命的后半期。未来将改造成为一个通用的基础平台，该平台预计将承担E-6B和E-4B的角色。新的平台也被称为NEAT，可以执行国家空降作战中心 (NAOC)、行政空运、空降指挥所 (ABNCP)、接管和撤离 (TACAMO)任务。

有意思的是，前任美国总统特朗普的专机就是一架波音757-200，这和C-32A是同一款飞机。但特朗普的飞机内饰要豪华得多。

除了C-32A之外，还有C-32B作为政府专机使用。其中C-32B执行的秘密活动鲜为人知，空军并未广泛承认其存在。这架经过大量改装的飞机装备实用而非豪华，用于支持美国国务院的外国紧急支援小组，并与特种作战和美国情报界有联系。