比亚迪如何“劣币驱逐良币”？

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偷工减料，低价抢占市场

电池包缺陷，自燃不断

“某迪在新能源汽车里应该是自燃率最高的，有人说是市场占有率高，着火多是正常，我觉得是品控问题，成本最小化，利益最大化，所以自燃的问题总是不断。”

“是品控问题，没火起来之前的初代王dm朝车主表示从来没见过自己和群友们车子什么问题，汉开始火了以后自燃问题频发。”

“我一提起比亚迪就想到成都爆炸唐，法官的自燃汉。”

“抖音一刷就一大把比亚迪自燃事件，故障问题。这还是刚开始，未来几年，比亚迪的车售后维修肯定一大堆，维权排队的那种，自燃事件，也是遥遥领先其他车企。”

“福建漳州，一辆比亚迪秦PLUS DMI在街头自燃起火，车头部分烧毁严重。据车主林女士介绍，因为路不好走，就想看一下有没有停车的地方，刚下车就发现车在冒烟，随后车就起火了。”

“某迪2022年半年的时间自燃事故高达43起，网上频频爆出，刀片电池实际上是磷酸铁锂电池，密度大体积小散热难易自燃。”

采用劣质空调部件，导致空调喷粉

“比亚迪回应海豚空调喷粉：空调吹出的白色粉末是氢氧化铝，对身体无害，常用于胃药。这声明是认真的吗？空调喷粉还免费养胃了呗。”

“比亚迪海豚汽车蒸发器有质量问题，空调使用中喷出白色粉未，粉未含有铝氟等各种微害人体健康的元素，希望厂家召回，并赔偿。”

“购买的比亚迪元plus旗舰版，经过2个多月的使用发现前挡玻璃空调出风口位置有白色粉末，经过和网上同品牌同类问题对比发现是氧化铝粉末而且有大量的信息证明这不是偶发个案。”

压缩成本太狠，多款车出现EV受限

“2021款比亚迪唐dmi尊荣车主，于2021年6月29日订车，9月8日提车。截止目前共计9次动力受限，其中五次ev受限无法启动叫了拖车。其中四次行驶途中提示动力受限。”

“比亚迪宋pro dmi提车3个半月，在深圳水官高速口，提示“ev功能自动受限”，车熄火了，我真的是懵逼了，手足无措，打给比亚迪售后，愣是半个多钟才来拖车，这对来往车辆车主生命安全不负责，期间我在路边瑟瑟发抖不敢看车流，生怕有车撞上去出人命。”

“ev受限，实际上就是比亚迪压缩成本太狠了，冗余度不够，而且应该拿三元电池做高倍率功率电池。”

车机芯片不是车规级芯片，在消费者看不见的地方降低质量标准

“比亚迪车机芯片一直都是消费级芯片，从之前的625，到包括最新的汉DMI是765G，都是给手机平板使用的消费级芯片。而其它车企厂家使用的都是车规级芯片。”

“比亚迪还是要解决好电池的质量问题，比亚迪插混车型失速的、EV受限的还是有点多。”

采用常压油箱，排放超标
“专业汽车APP“懂车帝”直播拆车分析，基本实锤了。比亚迪确实是常压油箱，同类友商都是高压油箱。常压油箱用在插电混动车的纯充电使用工况下确实会造成排放超标，比亚迪用常压油箱生产成本会比友商降低500-1000元，造成的市场价差异估计会达到2000-3000元，现在车企价格战打到千元级的惨烈程度的背景下，这个差价影响还是挺大的。”

删除负面新闻和投诉，控制舆论

“在长城举报以后，比亚迪找媒体洗白、让经销商攻击长城。”

“比亚迪要求头条删除比亚迪汉烧焦视频，年纪轻轻的车主法官都烧死了，等不来比亚迪一份声明调查，却等来了要求平台删除相关内容。头条下沟通函，微博撤热搜压热搜，出了事故在微博几乎看不到消息。”

“比亚迪好牛，无意间看到评论写了深圳龙华自燃，好奇去搜到底发生了啥，出来都是小鹏的历史新闻[笑cry]。比亚迪看来给钱到位了，几乎做到了全网删负面。想到了同事老家的比亚迪工厂，环保不到位照样开工，上面一路开特殊通道。”

“比亚迪要求今日头条把4月5日烧死人的比亚迪汉内容都删除了。”

“每次比亚迪的事故，最后莫名其秒都会消失。”

“比亚迪就是个垃圾企业，此起彼伏的电池自燃事件置若罔闻，车主的维权信息全网封杀。”

雇佣大量水军，颠倒是非黑白

“比亚迪150亿的营销费用，20亿做广告，130亿请水军，厉害咯。比亚迪水军天下无敌，130亿狗粮，哪里可以领呢？”
“我真的特别讨厌比亚迪的水军战略。”

“泰迪太多，水军世界第一。”

“太可怕了，现在乱七八糟的什么科技博主，军事博主都可以给BYd站台了，在拼命洗什么它的专利和ev启动[笑cry]”

“恶心的是比亚迪的公关水军，素质极低，到处抹黑其他企业，而且还擅长忽悠，除了雇佣的水军在卖力外，比亚迪屌丝股民更是卖力传销，连股民自己都不买的车，天天忽悠底层穷人购买它，没道德。”

“比亚迪水军太可怕了，只要一说缺点就骂人。”

“泰迪不容许别人质疑，哪怕是一丁点也不行❌✋。”

“比亚迪的水军就跟华为的海军一样猛！”

用爱国情怀和民族大义进行道德绑架

“网络上凡是涉及到BYD的任何负面话题立马被围攻，除了道德绑架就是各种人身攻击不死不休，比亚迪本来只是一个资本汽车制造商，却被大众私自冠以，民族企业的标签，如果有谁敢对它有所非议，立刻就会被匹配上不爱国、崇洋媚外、为资本带路、跪久了站不起来的标签，一时间比亚迪好像不是资本了，俨然成了国产品牌的代名词。但是，将民族情绪映射到企业和产品身上，这是极其不正常的。”
“比亚迪只能说好话，容不得半点批评，否则一堆人喷你，要说没组织，谁信？”

“现在的比亚迪就跟当年华为一样，都不能说一句不好的，会被喷死！”

“byd雇水军打感情牌就是要流氓！支持长城举报[赞][赞]”

“BYD打着爱国情怀、民族大义的旗号在全网各大平台轰炸式地对不明真相的朴实百姓进行洗脑宣传啊！[苦涩]”

“BYD'吹牛逼+道德绑架'这套营销手段，确实很符合脑子比较简单的受众。其中，绝大多数是各种原因不太深入了解车的群众，这个很正常。另一部分，就是的的确确头脑简单四肢发达，这批就会演变成新物种——泰迪。[二哈][二哈][二哈]”

“贴特斯拉，自捧为'民族品牌，国货之光'啦[二哈]”

“绑架爱国，不能质疑比亚迪，不然你会被质疑不爱国。”

骗补王者

“比亚迪骗补贴都能洗了[允悲]，平均一辆车12万，总计20亿，骗补王者[doge]”

“曾经的骗补老大，现在的国货之光。”

“国家从2013年到2015年实际补贴244亿给新能源企业。2015年，72家企业骗补金额高达93亿，其中比亚迪骗17亿、吉利骗12亿，上汽等公司都在名单里。”

销量作假

“比亚迪为了运作资本市场，不惜销量作假，把大批比亚迪汉新车上牌以后丢进二手车市场。”

“比亚迪海豹准新做假销量的车二手车商那里随便买。批发量上去了，上险量也上去了；变相优惠了，还可以不用官宣降价影响新车定位；过了一次户没了所谓的“终身质保”，以后出问题扯皮更方便了。”

“每个月比亚迪销量水分巨大，比亚迪把离开工厂的汽车，不管有没有真正卖给用户，都叫销量。实际上从去年12月份、今年1月～2月份的真实上险销量数据看，比亚迪这几个月，评论每个月真实卖出去的车才12到13万辆，而比亚迪自己报的是月月销量超过20万辆，销量水分巨大。。。每个月都有6-7万辆积压给层层代理商、经销商仓库去了。据说某个四线城市的加盟经销商门店都有几十家，可以大量分摊。”

“比亚迪销量确实很假，我们这几个电动品牌保有量差距不大，比亚迪还没有长城多，也没有新势力多，但是销量是长城20倍，是小鹏的25倍，显然taijiale。”

“销量和真实上险数据比，有些车厂造假太厉害了。比如哪吒自己多报了8000多辆和小康问界自己多报了3000多辆，岚图多吹了1000辆，因此我相信比亚迪销量造假数据更是无敌。比亚迪公布的销量数据至少打六折[允悲]。”

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