纯电续航焦虑再见! 深蓝S7携“超级增程”实力出圈

6月15日，以“超级增程VS超级试炼”为主题的深蓝S7（参数丨图片）超级增程动态品鉴在重庆西部汽车试验场开启。在深蓝S7即将上市之前，深蓝S7增程版的更多技术细节也正式对外公开。本次活动上搭载了"超级增程"技术的深蓝S7，以"纯电驱动、长续航、低能耗"的出色表现，在驾驶感受、车辆静谧性及综合续航能力等方面带来全新的驾乘体验，综合实力突出。

深蓝S7定位中型SUV，先享预订价16.99-23.99万元，动力形式有增程、纯电、氢电三种，增程版车型在CLTC综合工况下的纯电续航可达121km/200km，综合续航可达1040km/1120km。凭借行业领先的增程技术所打造的优势产品力，深蓝S7增程版从多个方面刷新了新能源汽车的出行体验。

深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。

在“超级增程技术”的加持下，深蓝S7在能耗方面也有着突出表现。CLTC工况下，深蓝S7可以实现200km的超长纯电续航里程，大幅降低用车成本，日常通勤可实现一月不加油，一周不充电。

在解决了纯电里程焦虑的同时，深蓝S7还有着媲美纯电车型的驾乘体验。据称，基于动态设计的啸叫变频主动控制，通过NVH智能平衡策略，发动机无感启动策略及以及全工况低扭振结构设计。深蓝S7增程版在NVH、动力性、经济性方面达到了新的平衡高度，在全域全工况下可以实现如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶感受。

作为深蓝汽车首创的EPA1平台下的首款SUV车型，深蓝S7代表了深蓝汽车在全面电动化道路上领先的技术实力。深蓝S7搭载的超级增程技术更是以引领者的姿态，刷新了新能源车出行体验的新高度。随着新能源技术及智能化方案的不断升级和普及，深蓝汽车产品带来的用车体验升级将会更加值得期待。6月15日，以“超级增程VS超级试炼”为主题的深蓝S7超级增程动态品鉴在重庆西部汽车试验场开启。在深蓝S7即将上市之前，深蓝S7增程版的更多技术细节也正式对外公开。本次活动上搭载了"超级增程"技术的深蓝S7，以"纯电驱动、长续航、低能耗"的出色表现，在驾驶感受、车辆静谧性及综合续航能力等方面带来全新的驾乘体验，综合实力突出。

深蓝S7定位中型SUV，先享预订价16.99-23.99万元，动力形式有增程、纯电、氢电三种，增程版车型在CLTC综合工况下的纯电续航可达121km/200km，综合续航可达1040km/1120km。凭借行业领先的增程技术所打造的优势产品力，深蓝S7增程版从多个方面刷新了新能源汽车的出行体验。

深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。

在“超级增程技术”的加持下，深蓝S7在能耗方面也有着突出表现。CLTC工况下，深蓝S7可以实现200km的超长纯电续航里程，大幅降低用车成本，日常通勤可实现一月不加油，一周不充电。

在解决了纯电里程焦虑的同时，深蓝S7还有着媲美纯电车型的驾乘体验。据称，基于动态设计的啸叫变频主动控制，通过NVH智能平衡策略，发动机无感启动策略及以及全工况低扭振结构设计。深蓝S7增程版在NVH、动力性、经济性方面达到了新的平衡高度，在全域全工况下可以实现如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶感受。

作为深蓝汽车首创的EPA1平台下的首款SUV车型，深蓝S7代表了深蓝汽车在全面电动化道路上领先的技术实力。深蓝S7搭载的超级增程技术更是以引领者的姿态，刷新了新能源车出行体验的新高度。随着新能源技术及智能化方案的不断升级和普及，深蓝汽车产品带来的用车体验升级将会更加值得期待。